köszi,pedig csak telóval lőttem. Kellemes csalódás volt nekem ez a modell,mert már régóta fájt rá a fogam és a sok "használt" modell után ez a fontos példány konkrétan csak az állványról volt lecsavarva ha volt,mert a gyári motorháztető/csomitartó rögzítők a helyükön voltak.Konkrétan új állapotban volt. Ritkán van alkalmam boltból venni bontatlant,ezért nagy dolog ez nekem :D Másnak meg alap,tudom. Nameg majd 1 hónapos szünet után ez volt az első,eléggé ki is voltam már éhezve valami jóra,ezért is volt élmény erre csorgatni a nyálam és bontogatni,felfedezni... Igaz,hogy csak 1 elite és van is több elite autóm,de mégis jóvolt elmerülni a részletekben.
A Mattel Heritage sorozatról mit kell tudni? Mostanában egyre többe futok bele a neten. Ez az alap HW modellhez képest jobb-rosszabb? Gondolom elite szinvonalat nem ér el...
Ha kő valakinek, van egy ilyenem, csak sötét ezüst kerekekkel (Schumi private). Egy vörös Elite 360 Spiderre, vagy kp-re cserélném. Nem bontatlan, de dobozos, hibátlan.
Azt írja a Zindex, hogy "Ősszel jön a leggyorsabb nép-Ferrari", meg hogy "A hagyományoknak megfelelően a Challenge Stradale nevet kapja az erősebb változat...".
Valójából nincs ilyen hagyomány. A 360-as előtt nem volt gyári sportosított kiadás. Az F355-ből volt egy sportosabb kiadás, de azok a gyári autóra épített, dealer-installált csomagok voltak. Aztán jött a 360 Challenge Stradale, utána pedig az F430 Scuderia.
Ezek egyébként nem a Challenge gépek "utcaiasítva", hanem az utcai gépek finomított kiadásai. Az F430 Scud pl. csak a váltóban osztozik a Challenge géppel, de a szoftver nem egyezik meg a versenyváltozattal.
Köcce,régóta vadászok rá,de elég ritka ami jóárasítva van.Ha van akkor csak horror áron.Jó kis gép ez,megérdemli,hogy minimum elite szinten csücsüljön a polcon.
Az lenne a kérdésem, hogy van-e valakinek Alfa Romeo 159? Következő autómnak ezt szeretném SW-be. Mennyi a fogyasztása normális körülmények között az 1.9-es dieselnek vagy az 1.8-as benzinesnek? Alkatrészek árai? Kinek milyen tapasztalata van?
Jóest! Na tessék!!Ez a modell is már kész van,aztán tök mindegy hogy előzetesen milyen release dátumot írnak.Jó esetben jövő tavasz-nyár mire talán kiadják.Miért kell érlelni mint a skótviszkit????
Az időrenddel az a gond, hogy ha kijön valami pl. az 50-es évekből, akkor tehetem odéb 3-4 vitrin tartalmát. Szép dolog a fetisizmus, de meg kell húzni a határt :-)))
A Bartoletti '57-es, viszont hangsúlyos, középen van a helye. Én is gondoltam rá, hogy korabeliekkel rakjam körbe. Talán a következő portalanításnál :-)
A vitrinek a hátam mögött vannak. Ha felállok az íróasztaltól, szemből látom őket, úgy jól jön ki, hogy két vitrin balra, kettő jobbra néz. Ha majd minden végleges lesz, lövök egy panorámát innen.
A szekrények nem zárnak valami jól, de mégse nagyon porosodnak a modellek. A legrégebben a BBR 375 sor van benne (október óta), és eddig teljesen tűrhető rajtuk a porvastagság. Szerintem félévente elég lesz leporolni őket. Amikor (majd egyszer) beszerelem a világítást, megpróbálom közelebb állítani egymáshoz az ajtószárnyakat, a fakeret mellett pedig barna ablakszigetelő gumit felragasztani. Lehet, hogy úgy évi 1 takarítás is elég lesz.
Én is tartottam a tiszta vörös vitrintől, de valójából nagyon sokféle vörös Ferrari szín létezik, nem csak a Rosso Corsa. Az egyik véglet a Guiloy 250 GTO '64, ami szinte már narancssárga, a másik a Bartoletti, a 125S meg a Rosso Mugello színű Enzo, ami szinte barna. A rajtszámos-matricás modellek is megszakítják az egyhangúságot, a króm cuccok és a lámpák is, úgyhogy élőben is elég jól néz ki a gyűjtemény.
nagyon szépek grat hozzájuk jó látni hogy az 1-2 kivétellel tiszta piros Ferrari gyűjtemény is nagyon jól néz ki, és így nem igaz amit sokan állítanak hogy az olyan nyomasztó meg egyöntetű meg unalmas nagyon jól néz ki így is, sőt... :)
Azt mondod? Német Ebay-en találtam, és 52 licit volt rá... Most visszakerestem. Ki lehet fogni! A türkiz 308, meg a Rolls is nevetséges áron jött, főleg hogy az utóbbi a széria első darabja... :-)
Bár én úgy rendezném a vitrineket,hogy classic----street---matricás,versenyes----------F.1
Vagy soronként időrendben pl.: csak 250 TR-----csak 250 GTO-----csak 250LM--------csak 599----------csak F430----------stb ne keveredjenek a különböző korok,évjáratok,mert szerintem a Bartoletti alatt az F40-es sor & F430.........valamint fölötte a 458 GT-k nem passzolnak bele a sorba.
Valamint a modellek egy irányba nézzenek,és ne a fele jobbra,és a másik fele meg balra :)
Innejd jó de a tufelürű meg nem ! Sréjenn onnajd innek kellene íránba lennijők a szekereknek.
Végre nem vagyok már egyedül "csak Ferrari" modelles "vitrines" gyűjtő :)
Kyosho és 1db Minichamps BMW modellek eladók. Dobozból kiszedve csak 1-2-szer voltak, akkor is csak a fotózás miatt. Mindegyik autó hibátlan és pormentes. Képeket hamarosan töltök fel:
Kyosho BMW Z4 Bordó 17000 Kyosho BMW X3 Világos kék 17000 Kyosho BMW M6 Safety car / Moto GP 2005 Fehér 19000 Kyosho BMW 120i Piros 17000 Kyosho BMW M3 Coupe Safety car / Moto GP 2008 Ezüst 19000 Kyosho BMW M5 Safety car / Moto GP 2005 Ezüst 19000 Kyosho BMW X5 4.4i Bordó 17000 Kyosho BMW M3 Cabriolet Kék 19000 Kyosho BMW 5 series Ezüst 17000 Kyosho BMW M6 Kék 19000 Kyosho BMW 3 series coupe Piros 17000 Kyosho BMW X6 xDrive 5.0i Bordó 19000 Kyosho BMW 325ti Compact Piros 16000 Kyosho BMW 1 series coupe Téglavörös 17000 Kyosho BMW X1 Fehér 19000 Kyosho BMW 1 series convertible Ezüst 19000 Kyosho BMW 7 series 745i Sötét bordó 17000 Minichamps BMW M3 GTR 2001 Ezüst 22000
Tegnap végre volt egy kis időm az utolsó 15-20 modellt kicsomagolni és egy kicsit rendezni őket. Az időrendi sorrendet végül elvetettem, mert ha megjelenik valami mondjuk 60-as - 70-es évekből, rámolhatnék odébb több vitrinnyi modellt.
A modellek típusonként kerültek be, pl. egy helyen van az 599, a két Panamerican 20.000, GTO, XX, HGTE és XX Evo.
A világítás még nincs sehol, és a modellek mögé, a vitrinek közepébe fekete fotókarton fog kerülni, kisebb fotókkal az igazi autókról vagy eseményekről, pl:
Van még egy pár modell, aminek be kell vörösödnie (456M, F355 GTS, '71 Daytona Spider), ezekhez a festék és a matricakészlet megvan, az idő még nincs. Van pár darab, ami félre van téve átalakításra (pl. 250 LM Spider + Prova, 360 GT2, "igazi" F355 Challenge, stb.). És végül van egy pár, ami most minőségi csere miatt kikerült a vitrinből, de valamit kezdeni kellene velük. Jó lenne pl. az Elite Mondial 8-ból Spydert csinálni, vagy a 250 GT Lussoból sportverziót:
Kiraktam végre az összes modellemet és kiderült, hogy mégsem olyan teljes a sor, mint szerettem volna, úgyhogy keresek egy HW Racing (nem Elite!) Ferrari F2008 Kimit, bármelyik kiadást (aszem 3 féle van).
Nem egészen ilyen van neki. Az enyém a prototípus verzió.Ez annyiban különbözik a filmbelitől,az első légbeömlőkön a mocitetőn,és hátul látványosabb,a potféklámpa a hátsó légterelőben van,a Shelby felirat pedig középen. A gyártott verziónál,a pótfék a csomitetőben,Shelby felirat baloldalt.Ezt a verziót is gyártotta az autoart.
nem hirdettem, csak úgy rád gondoltam. van 1-2 1:43-as porschém, meg egy Navarám, de ez a Murano nem tetszik, bár pénzembe nem került anno, kaptam egy Nissan szalonból. Ha neadj Isten neked tetszik, mondj rá priviben egy nem túl nevetséges árat, amiért akár neked nem kell, oszt megbeszéljük.. nem akarok meggazdagodni rajta, csak kiszórom ami nem tetszik, de a szomszéd kölkök már nem győzik vinni őket. ;)))
nem úgy.. :) van néhány megmaradt 1:43-asom is, de ami nagyon nem illik közéjük az egy (asszem h Dealer, bár a karton része nincs hozzá) Nissan Murano. plexidobozos szép króm Nissan embléma a talpon, szürke színű a gép.
A karácsonyi A2 óta semmi, igaz most éppen úton van egy csomag. Sajnos én is idő- és helyhiánnyal kűzdök. Ezek meg a nem túl "izmos" árfolyam miatt most nincs akkora lelkesedés, pedig adtak ki pár új 43-ast ami igencsak tetszik.
picit szűkítgetünk, a nagy halmozásból.. ;) marad azért még bőven! :) a java (számomra). persze a pénz is jól jön mostanság, meg nem szeretem ha dobozban vannak, úgy nem az igazi, szeretem élvezkedni őket a vitrinben. ;)
A fehér azért nem kék, mert ez a fehér volt az uccsó darab a Modelissimón, kék már rég elfogyott, nem beszélve arról hogy az nem ennyi lenne, a wagon meg azért kombi,mert ennek nem imitált a hűtömaszkja mint a sedan békaazeműeknek. No meg azért mert zsír gépek ezek így is. De kék a belsük. ;-) de ha megmaradnak, nem fogok sírva fakadni... ;-)
Nekem is van egy ilyen Miami "White" Testarossám. Kár a karos ajtókért, meg a picit pontatlan festésért, de nagyon jól mutat a vitrinben. Tán elkészülök végre a fekete 365 GTS/4 Daytona Elite/Foundation hybridemmel és együtt majd tudom fotózni őket.
ennek még nem sajnos. de én mellé tettem már a kyoshomnak, és nagyon nincsen sok szégyenkezni valója ám. És szép fehér! ;) sőt, személy szerint ennek az autónak jobban áll a fehér szín, mint a vörös.
A fórumban portálunk látogatói kapnak lehetőséget véleményük kifejezésére. Az itt megjelenő vélemények regisztrált látogatóink magánvéleménye, és nem tükrözik az SG.hu Hírmagazin szerkesztőségének álláspontját.
! Látszik hogy nem sza... izé modellautóval gurigázol :D
