Nézd az nem lehet vitatéma hogy tehetségesek vagy sem :) WTCC/drivers/A.Menu, ha valaki 22 év aktív versenyzői pályafutást tud maga ..és 22 év múltával még mindig egy világsorozat gyári csapatának autójában ül. Na ott már nem kell azon vitázni hogy tehetséges-e vagy nem. Ráadásul ez nem formula autó, a Le Mans sorozatban is, de itt is nagyon számít a tapasztalat...a Chevy nem véletlenül tudott jó autót építeni, ahoz kellett a versenyzőinek a tapasztalata is. Huff talán agreszívabb..bár nem merném ezt kijelenteni, de Huff állt is bele palánkba nem is egyszer. Huff fiatal hozzájuk képest valszeg jobban 'harap', de a tehetség...azt nem kell vitatni. :)
A Chevrolet Curitibában soha nem ment jól, korábban a Lacettivel sem. A Cruze meg egy új modell, nyílván nem lehetett azt várni, hogy megváltja a világot. Egyébként a Lacetti-vel soha nem tudtak 8 helyet szerezni itt, ha emlékeim nem csalnak. Ez a Chevrolet mumus pályája évek óta.
Menu helyében foggal-körömmel védeném a 8.helyet a második futam pole-ja érdekében. Ezen a pályán 1 előzési pont van - az egyenes utáni S kanyar - ha addig kihúzza lehet egy nagy eredménye.
Bourdais többszörös ChampCar bajnok,Vettel mégis elveri,akkor most ő is tehetségtelen,és valójába csak vette a vb címeit?Na látod,máshoz vannak szokva,és ezért nem megy nekik.
de ha Larini és Menu télleg olyan tehetségesek akkor miért nemtudnak jól menni?Nem szar a Chevrolett...én még egyszer sem hallottam róla hogy kiesett vonla a Chevrolett....csak mindig koccanak valakivel,ez lenne a tehetségük? :S
Larini 92-ben vonult ki a Forma1-ből a Ferrari cspatból,és utána ment a DTM-be?Majd a WTCC-be?Gondolom a WTCC angoynn sportág mint a DTM,meg az STCC,meg a BTCC,bár nagyon egysíkon járnak......
visszatérve a közvetítések színvonalára, a wtcc honlapján legalább a live timing üzemel, remélem ezt a futamok alatt sem korlátozzák majd, úgy legalább a privátok sorrendjét is nyomon lehet követni.
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
Hát sajna A Ladák teljesítménye tényleg várható volt. Igazából reálisan nézve az eslő két futamon esélyük sincs. Ha majd a harmadiktól a többiek megkapják a súlyokat akor talán kicsit feljebbjönnek.
Azért még bízok benne hogy a Brno-ban bemutatkozó új Priora az új motorral többre lesz képest mert ez tényleg a tavalyi szint és az elég gyengéscske :S
megjegyezném, hogy colak saját csapatának debütáló edzésén mindössze 0.061 másodpercet capott a sunredes coroneltől... remélem összejön neki a verseny is... sajnos a ladák változatlanul harmatosak, mondjuk ez viszont várható volt...
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
igen, ha nem raknak ki órát, köreredményeket és részidőket, akkor ilyen erővel a neten is lekövethetjük az eseményeket... tényleg kriminálisan gyenge volt a közvetítés, nem méltó egy világbajnoksághoz.
Menu sem akárki, erre bizonyíték ez az 1997-es BTCC eredménylista:
1.verseny 1 A Menu Swi Renault Laguna 2 J Plato GB Renault Laguna 3 K Burt GB Volvo S40
2.verseny 1 A Menu Swi Renault Laguna 2 R Rydell Swe Volvo S40 3 F Biela Ger Audi A4 Quattro
3.verseny 1 A Menu Swi Renault Laguna 2 R Rydell Swe Volvo S40 3 D Leslie GB Nissan Primera
4.verseny 1 A Menu Swi Renault Laguna 2 R Rydell Swe Volvo S40 3 J Plato GB Renault Laguna
így indította tehát az idényt, hogy 1, 1, 1, 1, ezt követően a többi futamon: 3, 3, 1, 4, 1, 1, 2, 1, 1, 1, 3, -, 1, 2, -, 2, 3, 3, 1, 2, természetesen magasan megnyerte a szériát abban az évben, miután 1996-ban, 1995-ben és 1994-ben is egyaránt a 2. helyen végzett, de megnyerte 2000-ben is, egyszóval nem akárki sem ő, sem Larini.
Az hogy ez az autó, illetve a tavalyi kinek fekszik/feküdt jobban, az egy más kérdés, de mindkét versenyző magasan a világ legjobb, legtapasztaltabb és leggyorsabb túraautózói közé tartoznak.
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
Érdekes ez a Menu - Larini kérdés amit felvetettetek. Szerintem a F-1 múlt nem sokat jelent a túraautózásban, legalábbis nem mérce. Ugyanakkor Larini is már mikor, de mikor nyomta a DTM-ben az Alfával, oldalán Nanninivel és Modenával (1993-94 környékén...)
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
van Honda is nem? Alfa Romeonek is kell lennie?Vagy ők már kivonultak? :S Azt tudom hogy Honda van....piros Accord ha jól emlékszem :) A Lada meg tavaly jött be ha erre is jól emlékszem :D
de ha jól emlékszem Menu szerezte meg az első futamgyőzelmét a Chevinek nem? :D Am. meg tudom hogy a Daewoo-t vásárolta fel,de Daewoo nem volt a WTCC-be,vagy voltak? :O
Ez rendben van, Jó autó a Chevy és kitartóak is. De én becsülöm a Bmw-t is amiért tartja magát, a Seat nekem spec nem mindig szimpi, sok a vonatozás az eredményért,..és a Lada-nak is szorítok, mert tetszik a verda. Bár lenne több márka...bár a WRC-hez képest a WTCC még rendben van..
amúgy nem nagyon vagyok tisztába a WTCC-s múltal meg ilyenekkel szóval én nem nagyon tudom Huff meg a többiek honnan jöttek,de azért érdekelne a WTCC-s múlt,főleg a Chevrolett múltja...mivel én a Chevinek szurkolok ott :D
Nem sztem jól emlékszel, Huff 3. helye igen-igen jó eredmény. De Menu pályafutása nem elfelejthető...amit ő nem tud a túraautózásról azt talán már nem is kell tudni :)..Le Mans/DTM/BTCC/WTCC. Óriási körszám van már mögötte és ebből adódóan óriási tapasztalat. Na de inkább most az Live Timing..
:) Menu jó, neki sem kell már bizonyítania semmit. Van amikor így jön ki..pl. F1/Honda Button/Rubinho tavaly, vagy a Bmw futamgyőzelme ami mehetett volna a másik versneyzőhöz is.. Huff sem villog mindig. Menu és Larini érdekes párhuzam, én nem is akarnék alá-fölérendelést magyarázni, jók ők mindketten...de van náluk jobb, legalábbis az én megítélésem szerint. :))
ez is teljesen igaz,anno még ő hozta a jó eredményeket a Chevrolettnek,de msotanában már valamiért nem......és Huff-al mivan?Én róla még sose hallottam...amúgy ha Menu többszörös BTCC bajnok akkor a WTCC-be miért nemtud olyan jól menni?Szerintem a Chevrolett nem a szar csapatok közé tartozik a WTCC-be.....
Persze ez igaz! De Menu, hány éve tolja a Tura autot?? Többszörös BTCC bajnok! a WTCC se most van elöször.. Azért ő régebb óta tura autozik mint Larini..
de Menu nem sokat mutatott tavaly se a tavalyi verdával,mostanában inkbáb Larini jobban boldogul a géppel,meg neki több tapasztalata van.....mivel ugyebár versenyzett anno az F1-ben is :D
Hát nem hiszem hogy Opel, inkább továbbfejlezstett Daewoo..
Nézzük a dolgot az alapoktól.. A Chevrolet Laccetti az egy Daewoo Nubira.. A Daewoo Nubira az astra alvázára épült történet.. De! A Daewoo Opel alapokon ugyan, de sokkal korszerübb motorokat rakott az autoiba. Ezt láthatod hiszen ha megnézel egy 1.6 os astrát az kb 75 80 le.. Az 1.6 os Daewoo Lanos pedig 106.. A motor mégis hasonló. És mivel a Chevrolet megvette a Daewoot, igy valószinüleg az egyébként is jobb Daewoo motor van fejlesztve még tovább. De valóban a Lacetti motorja van a Cruzeban is. Szóval ha ugy nézzük akkor Opel, ha igy akkor Daewoo motoros:D
Az viszont tutti, hogy ahogy Menut néztem és hallgattam, nem igazán tetszik neki ez az autó:D Larini odákat zenget Menu meg, hát nem jó mert túl puha nem elég gyors stb:D Majd kideül..
Mert az előzetesben mondták h a múlt évi motor van a kocsiban, és mutatták is egy pillanatra felnyitott mociháztetővel és igencsak úgy nézett ki a szelepfedél mint egy Opel C20XE motoré csak Chevrolet felirattal az Opel helyén :)
igazad van... ahelyett, hogy olyan szabálykönyvet dolgoztak volna ki ami költségkímélő és amivel legalább még 4-5 gyártót be lehetett volna csábítani a sorozatba, lassan már azokat is mind elüldözik, akik végig alaprésztvevőnek számítottak a túraautózásban...
pedig nagyon örülnék végre már gyári volvonak, alfának, nissannak, toyotának, hondának, peugeotnak, renaultnak, opelnek... ezeken a dolgokon kellene elgondolkozni az illetékeseknek, mert ha több a gyár, több az autó, és a pontrendszer sem csak az első nyolcat értékeli, akkor az esetleges tévéközvetítési díjakkal és szponzorokkal megerősített önköltségi áron induló csapatoknak nem hiszem el, hogy nem érné meg nevezni...
megint olyan idióták kerültek döntési helyzetbe, akik elsősorban a dollárokat számolják és a versenyek színvonala számukra másodlagos... holott tudhatnák, hogy a színvonal emelkedésével csak újabb dollárok érkeznének a számlájukra, nevetséges hozzáállás...
Hát azt én is remélem h gyorsabb lesz mint tavaj. Végre már kidobták belőle az Opel motort :D
Nem tudom a Priora hogy fog kinézni de abba megint új motor lesz félév közbe. Pontosabban az lesz abba mint ebbe csak azt másik tuningcég készíti majd fel.
1 SEAT Sport Yvan Muller (FRA) SEAT León 2.0 TDI 2 SEAT Sport Gabriele Tarquini (ITA) SEAT León 2.0 TDI 3 SEAT Sport Rickard Rydell (SWE) SEAT León 2.0 TDI 4 SEAT Sport Jordi Gené (ESP) SEAT León 2.0 TDI 5 SEAT Sport Tiago Monteiro (POR) SEAT León 2.0 TDI 6 BMW Team UK Andy Priaulx (GBR) BMW 320si 7 BMW Team Germany Jörg Müller (GER) BMW 320si 8 BMW Team Germany Augusto Farfus (BRA) BMW 320si 9 BMW Team Italy-Spain Alessandro Zanardi (ITA) BMW 320si 10 BMW Team Italy-Spain Sergio Hernández (ESP) BMW 320si 11 Chevrolet Robert Huff (GBR) Chevrolet Cruze ** 12 Chevrolet Alain Menu (SUI) Chevrolet Cruze ** 14 Chevrolet Nicola Larini (ITA) Chevrolet Cruze ** 15* Campos Racing Antonio García (ESP) Honda Accord Euro R 18 LADA Sport Jaap van Lagen (NED) Lada 110 2.0 19 LADA Sport Kirill Ladygin (RUS) Lada 110 2.0 20 LADA Sport Viktor Shapovalov (RUS) Lada 110 2.0 21 SUNRED Engineering Tom Coronel (NED) SEAT León 2.0 TFSI 22 SUNRED Engineering Tom Boardman (GBR) SEAT León 2.0 TFSI 23 Scuderia Proteam Motorsport Félix Porteiro (ESP) BMW 320si 24 Scuderia Proteam Motorsport George Tanev (BUL) BMW 320si 25 Liqui Moly Team Engstler Franz Engstler (GER) BMW 320si 26 Liqui Moly Team Engstler Kristian Poulsen (DEN) BMW 320si 27 Wiechers-Sport Stefano D'Aste (ITA) BMW 320si 28 Čolak Racing Team Ingra Marin Čolak (CRO) SEAT León 2.0 TFSI 29° SUNRED Engineering TBA SEAT León 2.0 TFSI
° = Will start from the Marrakech event ** = FIA homologation under way
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
azért ennek más okai is lehetnek... esetleg pont az, hogy felértékelődtek a hirdetőfelületei és a régi feleknek ez már sok lehetett, persze ez csak feltételezés, de szerintem egy világbajnoki esélyest nem kell félteni...
mi magyarok jellemzően saját magunknak reklámozzuk saját magunkat, legalábbis a mostani tévés kampányból ez jön le nekem, a csapból is ez folyik... persze nem akarok politizálni, nem idevaló, de egy magyar csapatnak, nemzeti színekben, magyar versenyzőkkel egy világbajnokságon sokkal több értelme lenne, legalábbis nekem ez a véleményem...
Az élsport itt le van szarva... nagyon nagy tisztelet és elimserés azoknak akik ebből a mocsárból kitudnak emelkedni a tehetségükkel, nem kis munka kell hozzá.
ne felejtsd el, hogy Talmáért is már csak akkor kezdtek el versengeni a szponzorok, amikor már versenyeket nyert... Szávayval ugyanez volt a helyzet... Sajnos a magyar befektetők mentalitása ilyen, vagyis amíg nem érsz fel a csúcsra és nem látja 40-50 millió ember a tv-ben, hogy igenis jó vagy addig senki vagy a szemükben, más kérdés, hogy addigra már akadnak nyugati szponzorok is, meg sok egyéb más lehetőség... ráadásul, ha véletlenül mégis szponzorálná egy MOL, akkor biztos lehetsz benne, hogy egy héten belül ez közfelháborodást váltana ki a hazai sajtóban, hogy a nagy gazdasági válságban magyar cégek ilyesmire szórják el a pénzt... látom magam előtt a címoldalakat... sajnos ez egy ilyen ország, ilyen hozzáállással...
hmm értem.Pedig Mo.-n is vannak szponzorok,például ott van Talámcsi...elég sok minden szponzorálja többek között a MOL RT. is és ők tel vannak pénzel.....és sztem lehetne egy WTCC-st is támogatni,de nagyon remélem hogy majd egyszer egy magyar is ott lehet a WTCC-ben
sajnos itt nem igazán az eredmények és a gyorsaság a legfontosabbak... ha valaki teszemazt földönkívüli és másodpercekkel agyonvág mindenkit bármilyen autóban, akkor talán-talán, de egyébként a legtöbbet az számít, hogy milyen országból jön az illető, mekkora felvevőpiaca van az adott országban az érintett szponzoroknak, mennyi pénzt tud hozni a csapatnak és a többi és a többi...
Michelisznek voltak erről nagyszerű meglátásai egy korábbi interjújában, valahol a régebbi hozzászólások közt ott a link...
de gondolom nem magyar....mert a neve se magyar.Amúgy meg elég sok tehetség van szerintem a magyarok közötti s...ott van Wéber...igaz csinál egy két hülyeséget de sztem sokszor tud felmutatni dolgokat :) Mondjuk nemtudom hogy hányadik lett Colak a Seat Eurocup-ban......
Nem mellesleg Jaap van Lagen-nel aláírt a gyár 3 évre.
Szóval öröm bodottá Lagen egy egész jó pilóta, látok benne jövőt. És elég bizakodóan nyilatkozik, örül h 3 évre aláírhatott egy gyári csapattal, van bennük jövő még ha sokat is kell tanulni és fejlődni a csapatnak...
Most láttam csak a lada.ru-n a hírekben hogy a Priora (2170) nem lesz ott a WTCC első futamain. Három továbbfejlesztett 21106-ossal fognak indulni az év elején. A Priorák csak az európai futamoktól lesznek bevetve. (4. futam, Franciaország, május)
Gondolom a háttérbe valami olyasmi lehet az ok, hogy a tengerentúlon felesleges reklámozni az autókat (mivel oda nem nagyon szállítanak) így ráérnek európába elkezdeni a Priorát "népszerűsíteni"...
Kár, pedig már alig vártam hogy hogy fog kinézni...
Az N.Technology hivatalosan nem erősítette meg, de nem is cáfolta a távozást. Ha távoznak a két autójukat akkor is megveszi a Campos Racing nevü spanyol csapat, Porteiroval a volán mögött. Ebben az esetben persze kérdés, hogy a JAS támogatja-e őket, úgy mint az N.Technology-t..
hja, ahogy azt gordon 24 is említi, a honda nem indít gyári csapatot, ennélfogva privát indulóra sincs túl sok esély, max valamelyik privát team idény közben ihletet kap 1-1 futamra, de ebben sem hiszek különösebben, hiszen a nemzeti bajnokságokban sincs túl sok honda... sajnos úgy tűnik, 1 újabb márkát kell eltemetnünk...
A F-1 csak addig tartott amíg a XX. század... Nézz igazi autóversenyt: WTCC
Hát nem tudom, Ha letakarjuk a hűtőrács aljától az elejét és szemből nézzük akkor tényleg nem rossz, a lámpái is jó "tekintetet" kölcsönöznek az autónak, de a lökhárító alján még dolgozhattak volna pár munkaórát :)
Brutál jól néz ki. Azt nem tudja valaki, hogy Hondával ki vagy kik indulnak, illetve, hogy melyik hondával? Mert a BTCCben pl van Civic azt hiszem, de szerintem az accord jobb.
A fórumban portálunk látogatói kapnak lehetőséget véleményük kifejezésére. Az itt megjelenő vélemények regisztrált látogatóink magánvéleménye, és nem tükrözik az SG.hu Hírmagazin szerkesztőségének álláspontját.
