Elon Musk 2002-ben alapította a SpaceX-t az űrutazás forradalmasítása céljával, hogy csökkentse a költségeket, növelje a megbízhatóságot és megnyissa az űrrepülést a tömegek számára. 2010 decemberében az első magán űrrepülő eszközként állt földkörüli pályára Dragon űrkapszulája, majd miután kétszer megkerülte, visszatért a Földre.
Hirdetés
A mostani, a Nemzetközi Űrállomásra tervezett repülés koránt sem indult zökkenőmentesen, eredetileg már szombaton elstartolt volna a Falcon 9 - Dragon páros, azonban az utolsó pillanatban, mindössze fél másodperccel a kilövés előtt leállították a visszaszámlálást, a SpaceX saját fejlesztésű Falcon 9 rakétájának első fokozatánál ugyanis a megengedhetőnél magasabb nyomást észleltek a főhajtómű begyújtása után. A mérnökök végül egy hibás szelepet cseréltek ki a 9 hajtóműből álló főhajtómű-rendszer 5. számú elemében
A második kilövési kísérletére a mai nap, május 22-én került sor, a Falcon 9 magyar idő szerint 9 óra 44 perckor startolt el Cape Canaveralból, megkezdve kapaszkodását a világűr felé. Az első fokozat 3 perc elteltével vált le, innentől a második fokozat Merlin vákuum hajtóműve vette át a gyorsítást, majd a begyújtás után a Dragont védő orrkúptól is megszabadították a rendszert. 9 óra 54 perckor leállították a második fokozat hajtóművét és megkezdődött az űrkapszula leválasztása.
A sikeres művelet után a Dragon azonnal megkezdte új elemeinek tesztelését, kinyitotta nappaneljeit, elfoglalva pályáját, aminek legmagasabb pontja 346 kilométeres, legalacsonyabb pedig 297 kilométeres magasságban van, ezek az értékek alig térnek el a kilövés előtt vártaktól, összességében tehát a kilövés és a pályára állás tökéletesnek nevezhető.
A Dragonnak, ahogy a bevezetőben is említettük, nem ez az első űrrepülése, a mostani küldetés azonban sokkal összetettebb. Azon túl, hogy saját nappaneljeit használja az energia ellátáshoz, a Dragon ezúttal randevúzni fog a Nemzetközi Űrállomással is, teljesítve a NASA egy újabb célkitűzését. A most fellőtt kapszula sokkal kifinomultabb elődjénél, az akkuk helyett a napenergia alkalmazása mellett fejlett navigációs műszerekkel, egy új kommunikációs kapcsolattal és egy új fedélzeti számítógéppel is ellátták, melyek most bizonyíthatnak először éles körülmények között. A találkozásig még két nap van, a küldetés egyik legkritikusabb pontján, a kilövésen azonban sikerült túlesni.
"Ennél a pontnál az összes adrenalin felszabadult a testemben" - nyilatkozott Musk a Dragon leválása után. "Még soha nem bontottunk ki nappaneleket az űrben, ez volt az első alkalom. Számos dolog balul sülhetett volna el, de minden rendben zajlott. A cég nagy része itt van az irányítóközpontban. Látják munkájuk gyümölcsét, és hogy hogyan működik a rendszer. Minden reménységünk ezen a rakétán utazott, ezért amikor láttuk, hogy működik és a Dragon is működik, a nappanelek kinyíltak és a kezük munkája úgy működik ahogy működnie kell, az elképesztően lelkesítő volt"
A sikeres kilövést és pályára állást követően a Fehér Ház sajtóközleményben gratulált az irányítóközpontban tevékenykedő csapatnak. "Gratulálunk a SpaceX és a NASA csapatainak a floridai Cape Canaveral Légitámaszponton a Falcon 9 rakéta sikeres kilövéséért. Minden űrkilövés egy szenzációs esemény, ez a mostani azonban különösen izgalmas, mivel az amerikai űrrepülése egy új korszakának a lehetőségeit képviseli" - nyilatkozott John Holdren, az amerikai elnök tudományos és műszaki tanácsadója.
"Bár még sok van hátra a küldetés teljesítéséig, mindenképpen egy jó kezdést tudhatunk magunk mögött" - csatlakozott Charles Bolden, a NASA igazgatója. "Nagy nap ez Amerikának, sőt az egész világnak. Sokan azt gondolták, hogy kiszállunk, de erről szó sincs"
Magyar idő szerint 12 óra 32 perckor a Dragon kinyitotta a pontos navigációhoz szükséges szenzorait rejtő fülke ajtaját majd a műszereket a mélyűr felé irányítva megkezdte a navigációhoz szükséges csillag térkép generálását. A NASA tájékoztatása szerint minden rendszer megfelelően működik, 13 óra 51 perckor a NASA ellenőrzésének eredményei szerint a Dragon lézeres LIDAR rendszere és hőkép alkotó műszere a várakozásoknak megfelelően működik, a főpróbára azonban csak pénteken, az űrállomással történő találkozáskor kerül sor.
A hamvakat tartalmazó kapszula nem a Dragonon, hanem a Falcon-9 rakéta második fokozatán lett elhelyezve. ha semmi nem jön közbe, a második fokozat kb. 1 év múlva tér vissza a légkörbe.
"És az első űrtemetés konkrétan mikor volt/lesz a légkör elhagyása és a dokkolás között?"
Nem az elso, de itt a lenyeg az, hogy a szervizmodul nem jon vissza, csak a kapszula. Tehat akarmi is van a szervizmodulban, az fent marad es majd csak par ev mulva eg el a legkorben. A dokkolasnal meg a kapszulahoz van kapcsolva, mivel eloszor minden fontosat atrakodnak belole az allomasra, majd a levalas es a visszateresi palyakorrekcio utan csatlakoztatjak le.
??? Nem nagyon értem. Ez az első kereskedelmi űrhajó. Pár ember fizetett érte, hogy a szerettei hamvait kiszórják az űrbe ... valamiből csak kell finanszírozni a dolgot, ha már élő turisták most nincsenek rajta.
a fiatalok csillogó szemmel néznek a jövőbe: az emberiség jövője az űrben van
az értelmiség tovább építi a dicső civilizácilyót és büszke arra amit elért, és tudja: semmi se rossz amit tesznek, mert a cél szent: az ür meghodittása
Saját fejlesztésű fps nézetű scifi kalandjátékom: http://deadcyborg.com/
Még egyszerűbben és tömörebben: Tök sima hajtómű űrhajókhoz.
A merlin pedig nyilván onnan ered hogy a projektet gonosz liberális kommunista varázslók finanszírozták abból a pénzből amit a magyar jelzáloghitelesektől elvettek és már el sem tudják költeni.
"Merlin Vacuum (1C) On March 10, 2009 a SpaceX press release announced successful testing of the Merlin Vacuum engine. A variant of the 1C engine, Merlin Vacuum features a larger exhaust section and a significantly larger expansion nozzle to maximize the engine's efficiency in the vacuum of space. Its combustion chamber is regeneratively cooled while the 2.7 metres (9 ft)-long[18] niobium alloy[1] expansion nozzle is radiatively cooled. The engine delivers a vacuum thrust of 411 kN (92,500 lbf) and a vacuum specific impulse of 342 seconds.[19] The first production Merlin Vacuum engine underwent a full duration orbital insertion firing (329 seconds) of the integrated Falcon 9 second stage on January 2, 2010.[20] It was flown on the second stage for the inaugural Falcon 9 flight on June 4, 2010. At full power the Merlin Vacuum engine operates with the greatest efficiency ever for an American-made hydrocarbon rocket engine.[21]
An interesting unplanned test of a modified Merlin Vacuum engine was made in December 2010. Shortly before the scheduled second flight of the Falcon 9, two cracks were discovered in the 2.7 metres (9 ft)-long Merlin Vacuum niobium alloy sheet nozzle. The engineering solution was to cut off the lower 1.2 metres (4 ft) of the nozzle, and launch two days later, as the extra performance that would have been gained from the longer nozzle was not necessary to meet the objectives of the mission. Even with the shortened nozzle, the engine placed the second-stage into an orbit of 11,000 kilometres (6,800 mi) altitude."
Tomoren a foldfelszini es alacsony magassagi valtozat helyett a magaslegkorre es bolygokoruli palyara optimalizalt merlin hajtomu. Alapvetoen nagyobb a fuvoka merete mint az alap tipusnal, ezert az urbeli vakumban hatekonyabb.
Azért az egészen más, ha azt mondják nekem, hogy itt a feladat, minél kevesebb pénzből old meg, vagy itt van ennyi pénz, költsd el erre a feladatra. Eddig az utóbbi ment, most elkezdtek az előbbi felé tendálni.
Kb. ugyanannyi mint a sojuzzal. Ott ugyanis mar evtizedekkel ezelott amortizalodott a fejlesztesi koltseg. Egyebkent uzleti szempontbol tenyleg ez a jovo, de azert muszaki szempontbol egy ssto rendszernek jobban orulnek.
"I am the man who surpasses God!"
"Kill me and become a hero, or die by my hand and become one of my victims.""
"See you space cowboy..." "Roger, roger."
A fejlesztéseket eddig is jó részt az ipar hajtotta végre, hiszen nem a NASA tervezte és építette az űrsiklókat sem, ahogy az ARES / Orion párost sem, ezeket alvállalkozó cégeknek adták ki.
A pénz jó részét még a kormány adja, de egy részét már nem, a fejlesztést pedig az ipar hajtja végre, sokkal hatékonyabban, mint ahogy a kormány valaha tudná.
Valamikor, remélem, a közeljövöben az ürhajózás gazdaságossá válik, nem lesz már szükség kormányzati pénzekre és nagyüzemben elkezdödik az ürkorszak.
A második kilövési kísérletére a mai nap, május 22-én került sor, a Falcon 9 magyar idő szerint 9 óra 44 perckor startolt el Cape Canaveralból, megkezdve kapaszkodását a világűr felé. Az első fokozat 3 perc elteltével vált le, innentől a második fokozat Merlin vákuum hajtóműve vette át a gyorsítást, majd a begyújtás után a Dragont védő orrkúptól is megszabadították a rendszert. 9 óra 54 perckor leállították a második fokozat hajtóművét és megkezdődött az űrkapszula leválasztása.
Magyar idő szerint 12 óra 32 perckor a Dragon kinyitotta a pontos navigációhoz szükséges szenzorait rejtő fülke ajtaját majd a műszereket a mélyűr felé irányítva megkezdte a navigációhoz szükséges csillag térkép generálását. A NASA tájékoztatása szerint minden rendszer megfelelően működik, 13 óra 51 perckor a NASA ellenőrzésének eredményei szerint a Dragon lézeres LIDAR rendszere és hőkép alkotó műszere a várakozásoknak megfelelően működik, a főpróbára azonban csak pénteken, az űrállomással történő találkozáskor kerül sor. 
Nyomtatás
Elküldés e-mailben
Megkezdte új korszakot ígérő útját a Dragon
Aggasztóan keveset tudnak a fiatal sportolók szívleállásairól
Magyar sikerek az Eco-marathonon
A fejlődést mozgató megatrendek
Piezoelektromosság vírusokkal
A kén lehet a Gaia-elmélet kulcsa
Készen állunk a kiborg-jövőre?
Rejtélyes tengeri lényt vettek videóra
A témához csak regisztrált és bejelentkezett látogatók szólhatnak hozzá!
