Milyen veszélyeket rejt a vulkáni hamu?
2010. április 16. 14:48, péntek
Szerda reggel 800 embert telepítettek ki az izlandi vulkánkitörés miatt, a kráterből gomolygó füst és a keletkező hamufelhő megbénította a légi közlekedést. Az ESA Envisat műholdjának csütörtöki felvételén jól látható a Nagy-Britannia és Észak-Európa irányába terjeszkedő hatalmas vulkanikus hamufelhő, ami már több, mint 1000 kilométerre terjeng a kitörés helyétől, az izlandi Eyjafjallajoekull gleccsertől.

Hirdetés

A finom kőzetrészecskékből álló felhő nagy magasságokba emelkedését a szelek is elősegítik, ami komoly veszélyt jelent a repülőgépek hajtóműveire, megbénítva Európa légi forgalmának egy jelentős részét. "Ha a felhő elég magasra jut, a hamu elérheti a nagy magasságú szeleket, melyek szétteríthetik a részecskéket egész Európa felett. Ezek a szelek pontosan ott találhatók, ahol a repülőgépek is közlekednek" - nyilatkozott dr. Dougal Jerram, a Durhami Egyetem földtudósa.


Elnyúló szürke sávként látható a hamufelhő az Envisat április 15-i felvételén. A képet a műhold MERIS műszere készítette

1982-ben a British Airways és a Singapore Airways megtapasztalhatta mi történik, ha egy sugárhajtású gép belerepül egy ilyen hamufelhőbe. A két légitársaság Jumbóinak összes hajtóművét megbénította a turbinákba került hamu, ami egy Indonézia felett húzódó felhőből származott. A jelentések szerint a hamu befújta a gép szélvédőit és eltömítette a hajtóműveket, amik csak akkor indultak újra, amikor az olvadt hamu nagy része megszilárdult és a hajtóművekbe áramló levegő képes volt szétzúzni az összecsomósodott anyagot.

Egy KLM járatnak 1989-ben Alaszka felett sikerült hasonló tapasztalatokat szereznie. "Ez a por nagyon kellemetlen dolog" - magyarázta Stewart John, a Királyi Műszaki Akadémia tanára. "Szemcséi rendkívül finomak és bekerülve a hajtóműbe elzárják az összes szellőzőnyílást, ami a közel 2000 Celsius-fokon működő hajtómű hűtését biztosítja, ezáltal a hajtóművek leállását eredményezik."


Az 1982-es esetben a British Airways pilótáinak az utolsó pillanatban sikerült újraindítaniuk az egyre alacsonyabban repülő gép egyik hajtóművét. "A hajtómű többszöri forgatásával tiszta légáramlás jutott a hajtóműbe, így sikerült kifújni belőle a hamut" - tette hozzá John. Az eset átírta a pilóták kézikönyvét is. "Korábban amikor a hajtóművek leállni készültek az általános gyakorlat a teljesítmény növelése volt, ez azonban a hamu által okozott problémát csak súlyosbította" - magyarázta dr. David Rothery a brit Open University vulkánkutatója. "Manapság a pilóták visszafojtják a hajtóművet, csökkentve a magasságot, hogy a lehető leghamarabb kikerüljenek a hamufelhőből. A friss hideg levegő beáramlása általában elegendő az eltömődések kitisztításához."

A szélvédőknél már nem ilyen egyszerű a helyzet, az esetek többségében ezeket annyira koptathatja a hamu, hogy a legénység a leszállásnál kénytelen kizárólag a műszerekre hagyatkozni. A vulkán legutolsó 1821-es kitörése óta rövid időn belül másodszor tört ki és mivel egy gleccser alatt helyezkedik el, így a jég olvadásával megindult áradások komoly károkat okoznak Izlandon. Maga a felhő olyan magasságba került, hogy egyrészt nem is látható, másrészt nem jelent veszélyt a földön tartózkodók egészségére nézve, tájékoztatott dr. Rothery.
Laptopok

Már 49 900 Ft-tól!

E-book olvasók

Már 17 043 Ft-tól!

Tablet PC-k

Már 23 140 Ft-tól!

LCD monitorok

Már 19 800 Ft-tól!

részletek » részletek » részletek » részletek »
Megosztás
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
 

IT/Tech, Hardver
Tudomány, Mobil, Film, Játék
Hirdetés



Hozzászólások
A témához csak regisztrált és bejelentkezett látogatók szólhatnak hozzá!
Bejelentkezéshez klikk ide
(Regisztráció a fórum nyitóoldalán)
2010. ápr. 20. 20:46 | válasz | #69
"Arrol nem beszelve, hogy az utasok es a szemelyzet elete nem igazan erdekli a befektetoket."

Ha sokan elpatkolnak, nem fognak annyian repülni, és ez bevétel-kiesés. Persze az más kérdés, hogy csak azért nem fognak szuperhajtóművet felszerelni a repcsire, hogy évszázadonként három porokádáskor ne kelljen leállítani a forgalmat.
2010. ápr. 20. 14:49 | válasz | #68
Írtál valamit, hogy elfoglald magad.
A hamufelhőt véletlenül elkapó finn légierő gépeit (4 db.) leszállás után karbantartásra kellett küldeni. Pont.
2010. ápr. 20. 14:41 | válasz | #67
Na és milyen veszélyeket rejt a forró láva? Őrült greenpeace-s hozzákötözte (volna) magát... http://hircsarda.hu/1-politika/2-hataron-tul/5917-magmahoz-kotozte-magat-a-greenpeaces-nincs-jol/
kvp  
2010. ápr. 20. 09:18 | válasz | #66
"Nem. A sugárhajtómű egy bizonyos ideig tartó hamufelhőben való repülés után leáll, a repcsi meg lepottyan. Utána meg csesztetheted a fekete dobozát, az az emberi életeket nem hozza vissza. Ebben az esetben konkrétan 4 finn katonai gépnek sérült a hajtóműve, de szerencsére komolyabb baj nem történt, viszont leszállás után rögtön karbantartásra kellett őket küldeni, ami nem 2 fillér. Valszeg, a légtérzár által okozott kár kevesebb, mint ha repültek volna a gépek, és utána karbantartásokat kellett volna végezni, vagy ne adj isten halálos balesetek történtek volna."

A legitarsasagok szerint a hajtomuvek nem serulnek olyan mertekben, hogy tobb repulest ne birnanak ki. Arrol nem beszelve, hogy az utasok es a szemelyzet elete nem igazan erdekli a befektetoket. Annyira ketsegbe vannak esve, hogy a par repulesenkenti hajtomucseret is bevallalnak. Annyira nem suru a felho, hogy egy nagyobb gepen egy ut alatt mind a negy hajtomu lealljon. Csak megrongalodnak, amit a tarsasagok bevallalnanak, mig az eu vezetoi nem. Viszont a dugattyus legcsavaros gepeket tenyleg nem tudom miert nem engedtek fel, mert azokkal nem sok gond lehet, se olyan magasra, se olyan gyorsan nem tudnak menni, hogy zavarja oket a hamu. Es mindezek mellett van legszurojuk is...
2010. ápr. 19. 21:50 | válasz | #65
"A lezaras szerintem tulreagalas volt, persze a szelvedok kopnak a hamutol, a sugarhajtomuveket meg repules utan pucolni kell, "

Nem. A sugárhajtómű egy bizonyos ideig tartó hamufelhőben való repülés után leáll, a repcsi meg lepottyan. Utána meg csesztetheted a fekete dobozát, az az emberi életeket nem hozza vissza. Ebben az esetben konkrétan 4 finn katonai gépnek sérült a hajtóműve, de szerencsére komolyabb baj nem történt, viszont leszállás után rögtön karbantartásra kellett őket küldeni, ami nem 2 fillér. Valszeg, a légtérzár által okozott kár kevesebb, mint ha repültek volna a gépek, és utána karbantartásokat kellett volna végezni, vagy ne adj isten halálos balesetek történtek volna.
2010. ápr. 19. 20:30 | válasz | #64
Egyszerű oka van, amiért kitört az a vulkán, tudjátok...az olyan...rajos!
2010. ápr. 19. 14:15 | válasz | #63
Egészen véletlenül találtam adatokat! Méghozzá számokat is, ami olyan örvendetes, hogy most azonnal le is írom. Az eredeti cikk itt: Az origós cikk végén vannak a lényeges adatok

Ha estleg valakinek nincs kedve odaugrani, akkor rövid kivonatban:
-- 1980. Mount St Helens, 1 köbkilométernyi por (pár milliárd tonna!), 25 km magasságba is feljutott
(gondolom, párszor megkerülte a Földet, mire visszaülepedett)
-- 1991. Pinatubo, 10 köbkilométer por, a földfelszín átlaghőmérsékletére is hatással volt
2010. ápr. 19. 11:02 | válasz | #62
Nekem se tetszett a cikk, mert kérdés marad, hogy az ötszörös szennyezés az mit jelent? Ha haverokkal tábortűznél alszunk, akkor feltételzem, sokszoros a szennyezőanyag-kocentrációja, mert akkor pl. büdös lesz a ruhám, és a füstnek is van szaga, Budapesten meg nem éreztem semmi olyat, mintha büdösebb lenne, vagy fojtogatna valami. Lehet, hogy pár szál cigaretta károsabb ennél az ötszörös étéknél. Persze aláírom, hogy nem teljesen összehasonlítható, mert nem mindegy, hogy kén és nehézfém, vagy apró szemű hamu. De ezen kívül a hatásvadász pánikkeltő cikk benyomását keltette bennem.

kvp: "[...]a legcsavaros dugattyus gepeket nem kellett volna letiltani, mert azok egyresz tul alacsonyan es tul lassan repulnek ahhoz, hogy veszelyben legyenek, tovabba egy dugattyus gep legszuroit semmibe nem kerul leszallas utan suritett levegovel kifujni."

Szerintem csak szimplán tökvakarásból voltak elővigyázatosak. Balesetek mindig is vannak, és nem akarták, hogy felfújja a média, mindent összehordjanak, hogy miért zuhant le egy légcsavaros, és európa szinten káoszt növelhettek volna, és ráfogták volna, hogy az ő hibája, és akkor már inkább elővigyázatosabb volt. Kicsit összefüggéstelen, de remélem, érthető.
nett  
2010. ápr. 19. 09:33 | válasz | #61
Emlékezetem szerint a megemlített két esetben a repülők telibe kapták a felszálló hamut.
A mostani hamu 6-10000m közt közlekedik. Ugyan 6000 m alatt nem hatékony a sugárhajtómű működése, de egy szakaszon biztonságosan leereszkedhetnének erre a szintre a repülők. Marhaság ekkor területen letiltani a repülést.
2010. ápr. 19. 09:29 | válasz | #60
A kopirájt nem elég, ha egy kicsit változtatnak az ötleteden, már nem plágium.
Bezzeg ha leszabadalmaztatod...
kvp  
2010. ápr. 18. 23:08 | válasz | #59
"Még nem hallottam olyat, hogy vulkánkitörés miatt egy fél kontinens repülőjáratait leállították volna! Pedig pár év és 60 leszek."

Ket evszazada tort ki utoljara es akkoriban meg nem sokan repultek.

"Mega-giga vulkánkitörések pedig voltak: St Helens, Pinatubo, stb."

A st helen eseten a port delkeletre, befele fujta a szel, abban az iranyban nincs se repter se nagyon telepules sem. A repulok meg korbementek, keletre es delre, mert a legifolyosok arra vannak. A pinatubo eseten a tenger fele ment a por, ahol semmi sincs. Az izlandi vulkan eseten pechunk volt, mert pont europa fole hozta a szel a hamut. Ez viszonylag ritka, foleg hogy ilyen legyen egy kitores. Sok vulkan (hawaii) inkabb lavat, mint hamut kopkod, sot bonusz keppen izlandon meg rengeteg ho es jeg is van, ami a melegtol eparologva meg segit is a hamunak.

A lezaras szerintem tulreagalas volt, persze a szelvedok kopnak a hamutol, a sugarhajtomuveket meg repules utan pucolni kell, de a legcsavaros dugattyus gepeket nem kellett volna letiltani, mert azok egyresz tul alacsonyan es tul lassan repulnek ahhoz, hogy veszelyben legyenek, tovabba egy dugattyus gep legszuroit semmibe nem kerul leszallas utan suritett levegovel kifujni. A sugarhajtomuveket kicsit dragabb tisztitani, de lehet, hogy meg ugy is megerne a legitarsasagoknak, hogy par ut utan (tehat par naponta) hajtomucseret kellene vegezniuk. Azert ugy nez ki, hogy hetfore minden rendben lesz.

En pedig vonattal mentem (railjettel, harmadosztalyon). Amugy is vonattal jarok ha tehetem, mert szeretek vonatozni. Ha vegre megepulne a teljes nagysebessegu halozat Pestig, akkor Londonbol par ora alatt Pesten lehetne lenni, egy repulojegy aranak a toredekeert. Mindenesetre ugy nez ki, hogy Pozsonyig es Pragaig megepitik.
2010. ápr. 18. 22:20 | válasz | #58
Fontos infók hiányoznak az összes ilyen cikkből, vagy valami nem stimmel.

Még nem hallottam olyat, hogy vulkánkitörés miatt egy fél kontinens repülőjáratait leállították volna! Pedig pár év és 60 leszek.

Mega-giga vulkánkitörések pedig voltak: St Helens, Pinatubo, stb.
Mégsem zavarta a repülőket. Ez az izlandi annyival nagyobb lenne???? Kétlem.

Jó lenne pontosan tudni, de a "tisztelt" sajtó nem fáraszt minket a részletekkel, mint általában máskor sem. (ld. még földrengések, meg az idióta Richter skála elszánt használata az összes háztulajdonosok és tervezők számára sokkal informatívabb Sieberg-Mercalli helyett) Mennyi hamut lökött ki ez a vulkán, és mennyivel több ez, mint a többi?

Annál inkább részletesen és meggyőzően kellene informálni ezekről a kérdésekről a népet, mert nagyon sok embert érintett, valamint egy sor ország gazdaságát is.
Információk hiányában pedig az ember fantáziálgatni kezd mindenféle technológia ellenes görénykedésről, amely az autósok és az atomerőművek után most a repülést vette célba... (talán a vezetékes víz következik..)
Nomeg az emberben az is felvetődhet, hogy szoktatnak minket az információk hiányához és a hantázáshoz...

Szóval, a sok elhallgatás, hanta és hülyítés után pontos, hihető és részletes infókat várok.
2010. ápr. 18. 19:51 | válasz | #57
Olvassátok el ezt is:
http://eletmod.hu/tart/cikk/j/0/67922/1/eletmod/A_Levego_Munkacsoport_szerint_ovatosan_vegyunk_levegot?place=srss
2010. ápr. 18. 16:07 | válasz | #56
Nagyon köszi, elmentettedm a Bótok közé.
(Végre valami hasznod veszem!)

Nem drágák, tényleg jó a link.
Nekem a fürdőben van egy tükör, de semmire sem jó, mert az ajtóra néz, és amikor a kádban fürdök (bár ez ritka, mert csak zuhanyzom inkább), nem látom magam.
Mind ilyen kis, rossz felé néző tükreim vannak (összesen három), pedig az nagyon fontos, hogy az ember egész alakosan lássa önmagát, mert segít az önismerethez.
Fiatalkorban persze mindenki nézegeti magát, a különböző testrészeket, aztán ez elmarad, és kialakulnak a cérnavékony fogpiszkálók vagy hájas dagik.
Én asse tudom melyik csoport vagyok már. :-)
2010. ápr. 18. 15:32 | válasz | #55
NEXUS6 már a terroristák kezére került! mi lesz így velünk?
2010. ápr. 18. 14:05 | válasz | #54
OFF

Tudom javasolni a keresők interneten bolyongó embert segítő szolgáltatásait.

http://www.mindenuveg.hu/arak/tukrok.html
2010. ápr. 18. 13:22 | válasz | #53
akkor az autoimmun betegséget NE nézd meg :D
2010. ápr. 18. 12:08 | válasz | #52
A tükör a "narcisztikus" hajlamaid kiélésére kell?Ja,csak vicceltem...
2010. ápr. 18. 11:57 | válasz | #51
Csinálj magadnak! Ezüsttükörpróba.
hozzávalók: üveglap, ezüst-nitrát, ammónia, tetszés szerinti aldehid (pl formaldehid), ízlés szerint lakk (az ezüstréteg védelmére)
2010. ápr. 18. 11:51 | válasz | #50
Nézegettem ilyen meghatározásokat én is. De utána meguntam hogy a nagy része többé-kevésbé igaz rám. A végéről indultam és a paranoid skizofréniánál telt be a pohár, úgyhogy az "n"-ig nem jutottam el de ezek szerint nárcisztikus (is) vagyok. Vagy csak hipohonder?
2010. ápr. 18. 11:27 | válasz | #49
OFF

Nem tudjátok mennyibe kerül egy négyzetméter tükör?
Kellene szereltetnem az előszobába, és a ruhásszekrényem belső ajtajára is, mert nincs.
Egy fésűlködő tükröm van, meg egy borotválkozó tükör, de mindig is hiányérzetem volt emiatt.
2010. ápr. 18. 10:41 | válasz | #48
Ez a te önjellemzésed?
2010. ápr. 18. 10:25 | válasz | #47
Találtam egy ilyet, aztán mindenki elgondolkodhat rajta maga, hogy mit gondol róla...

"Amennyiben a nárcisztikus személyiségzavarra gondol, akkor annak jellemzői a következőek: önmagát nagyzolásos módon fontosnak hangoztatja az illető, sikerről, korlátlan hatalomról fantáziál, önmagát különlegesnek véli, másoktól elvárja, hogy csodálják és ennek megfelelő bánásmódot vár el, éppen ezért csak kihasznál másokat és empátiát nem mutat irányukban, öntelt és másokra irígy."
andersh   "Rest in Peace andersh" 
2010. ápr. 18. 03:47 | válasz | #46
tuti a terroristák idézték elő.
sajnos a kezükre jutott.
duke  
2010. ápr. 18. 00:10 | válasz | #45
Buzi izlandiak, jo bekell perelni oket,meg le kell bombazni oket .Legkozelebb majd nem csinalnak ilyet.
2010. ápr. 17. 16:32 | válasz | #44
NEXUS6  
2010. ápr. 17. 14:58 | galéria | válasz | #43
Én speciel megérezném mint dzsedi, oszt elhajlanék mint neó. Csak előbb fel kéne vennem a lebegős kabátomat, meg a kúl napszemcsit.

És persze a haverokkal mindig vonalban és lassítottan kell közlekedni, mint brúszvillisz az armageddonban. Ez is az imidzshez tartozik.

Eccerű ez vazze!

2010. ápr. 17. 14:52 | válasz | #42
"persze eztse tudták előre a fasz csillagászok. :D csak hipphopp előkerült a semmiből a cucc :D"
Kis méretű, saját fény nélküli, alacsony reflexiós képességű objektumot te hogy vennél észre időben, ha nagyságrendileg tízszeres hangsebességgel közeledik feléd?
NEXUS6  
2010. ápr. 17. 14:51 | galéria | válasz | #41
Azért milyen gáz, hogy minden jóravaló embert, akik felemelik a hangjukat az emberiség igazi ellenségei ellen ilyen egyébveszély táblákkal jutalmazzák!

2010. ápr. 17. 14:40 | válasz | #40
OFF
Szolgálati közlemény!

Lenne egy kérdésem.
Nevet változtattam Epikuroszról erre.

A kérdés: Ki szeretném gyűjteni az összes itteni hozzászólásom időrendi sorranben, és amelyben van önálló gondolat, azt felraknám, picit rendszerezve a blogomra, meg hát ugye az utókort is kímélni kell, az összes művet össze kellene gyűjtögetni.

A Google keresővel, megadva a site:sg.hu-t nem igazán kapok jó eredményt.
Nem is értem, hogy az Index fórumával ellentétben, itt miért nem adja ki a rendszer automatikusan az összes korábbi hsz-em. Mér ilyen ódivatú ez az ezsgé?
2010. ápr. 17. 14:38 | válasz | #39
Erről beszélek!

Egy rakás nyomorult idióta van ezen a sárgolyón, és csak azon csodálkozom, hogy még mindig élünk. Tényleg lennie kell Istennek, mert az emberiség már vagy kipusztult volna, vagy kiirtotta volna önmagát.
Tudom, meredek a következtetés, de jól hangzik. :-D
2010. ápr. 17. 14:32 | válasz | #38
"igenbazdmegm indig egy év mulva kell az emberek tudtára hozni _?D"
Amikor meglátják akkor még nem tudják milyen gyorsan halad oldalirányban, csak amikor eltelik valamennyi idő és arrébb megy.
Solten   2007. 02. 12. óta regisztrált VIP fórumozó 2007. 02. 12. óta regisztrált VIP fórumozó
2010. ápr. 17. 14:22 | galéria | válasz | #37
Nem lathato, persze... Norvegia felett pl. szepen lathato volt. Az egy dolog hogy Magyarorszag alig kapott belole, csak egy felhigult izet ami tenyleg alig eszlelheto...
Narxis  
2010. ápr. 17. 09:06 | válasz | #36
Ez nem látható, de kipróbálhatod, bérelj egy repülőt és repülj vele a magasba. :D
2010. ápr. 17. 07:17 | válasz | #35
"Az objektum 2009 májusában tűnt fel"

igenbazdmegm indig egy év mulva kell az emberek tudtára hozni _?D


#4
"Itt van ez is:
http://hvg.hu/vilag/20100416_gigantikus_tuzgolyo_usa#utm_source=hirlista&utm_medium=aggregator&utm_campaign=hvg
Itt vmi készül..."

persze eztse tudták előre a fasz csillagászok. :D csak hipphopp előkerült a semmiből a cucc :D
neoG  
2010. ápr. 17. 06:45 | válasz | #34
neoG  
2010. ápr. 17. 06:44 | válasz | #33
A Mátrixban sem jött be az trükk, hogy tegyük tönkre a földet, aztán majd megszívják az agresszorok.Pont visszafele sült el a project.Még dolgozz ezen egy kicsit:)))
2010. ápr. 16. 23:58 | válasz | #32
Aztán megküldenéd jó hazádat, szülődöldedet pár ezer tonna hamuval... Miért nem rögtön atomfegyvereket robbantanál a légkörben? Rég volt Chernobil... De megengedem, hogy szabadalmaztatsd, vagy amit akarsz. :)
2010. ápr. 16. 23:57 | válasz | #31
Igen, ha ll van, akkor azt majdnem úgy kell ejteni, mint ha "tl" lenne. Az u pedig ü.
2010. ápr. 16. 23:18 | válasz | #30
Ha két ll van, az elsőt t-nek kell ejteni?
Megáll az eszem.
2010. ápr. 16. 23:04 | válasz | #29
bazdmeg, megint van egy kurvanagy ötletem. Ha jönnek ezek az amcsik, vagy mittomén kik hiperszuper lopakodó gépekkel, csak fel kel robbantani valamit, ami sok hamut lövell a magasba, és a milliárd dolláros gépek úgy lepotyognak, mint a játékrepcsik.

Stipistopi, kopirájtttttt!!!
2010. ápr. 16. 23:02 | válasz | #28
Olvasd el a blogom, idióta.
Ott le van írva, hogy miért váltottam nevet, de amúgy rég akartam.
2010. ápr. 16. 22:42 | válasz | #27
Helyesbítek: nem napokon belül, de biztos ki fog töni a Katla is. (Félreértettem a házigazdám, aki fordította.)
2010. ápr. 16. 22:33 | galéria | válasz | #26
"A finn haderő F-18 Hornet harci repülőgépei sérültek meg, mikor átrepültek a hamufelhőn. A hajtóműre a közel 1000 °C-os üzemi hőmérsékleten ráolvadt a por, így több ilyen hajtóművet cserélni is kell."

csak hogy elhidd, nem kamu:)
2010. ápr. 16. 22:32 | galéria | válasz | #25
én úgy tudom, hogy nem látható és gyarkolatilag az ember nem is érzi meg, de magasan egy repülő motorját simán eltudja tömíteni
Solten   2007. 02. 12. óta regisztrált VIP fórumozó 2007. 02. 12. óta regisztrált VIP fórumozó
2010. ápr. 16. 22:23 | galéria | válasz | #24
Egesz UK felett is repulesi tilalom van, kozben megy szinte nyari ido... :D Egesz nap tiszta egbolt volt. Jol felfujtak az egeszet, hala a szenzaciohajhasz zsurnalisztaknak is...
2010. ápr. 16. 21:59 | válasz | #23
Ezen az oldalon három kamera segítségével folyamatos élőképet lehet nézni a vulkánról (csak választani kell közülük az angol szöveg alatt).
Az izlandi tévé amúgy bemondta, hogy a Katla is készül kitörni, méghozzá napokon belül. Ez pont az Eyjafjallajökull mellett van, és ő a nagyobbik. Lehet készülni, hogy a nyaralásból nem sok minden lesz, ha repülővel akartok menni...

2010. ápr. 16. 21:45 | galéria | válasz | #22
mehetne ebbe a topikba :P
2010. ápr. 16. 20:38 | galéria | válasz | #21
2010. ápr. 16. 20:16 | válasz | #20
Epikurosz, légy férfi és karakán!
qwas  
2010. ápr. 16. 19:11 | válasz | #19
Két hét múlva megyek Londonba kocsmatúrára így remélem addig befejezi a füstölgést.
2010. ápr. 16. 18:39 | válasz | #18
Nem tetszettek a büntipontok?
Nem akarod vállalni a felelősséget a tetteidért?
Most nagyot csalódtam benned.
2010. ápr. 16. 18:34 | válasz | #17
btw, tavaly sem volt rendes nyár. Az idén is megleszünk nélküle...
2010. ápr. 16. 18:28 | válasz | #16
Ja, a vicc az egeszben, hogy itt Izlandon a legikozlekedes zavartalan - a belfoldi jaratok kozlekednek, a kulfoldiek kozul pedig "csak" azok, amelyek nem erintettek a legterzar miatt...
2010. ápr. 16. 18:18 | válasz | #15
Az a 82-es eset necces volt. Fel is dolgozta a NatGeo AirCrash Investigation sorozata. Mikor leszálltak, megnézték a gépet; úgy nézett ki, mintha homokfúvóval lefújták volna róla az összes festéket!
Pares  
2010. ápr. 16. 18:00 | válasz | #14
Akkor majd dobjuk.
2010. ápr. 16. 17:49 | válasz | #13
De a Dunakavics johet, csak ne legipostaval, mert nem kapom meg...
2010. ápr. 16. 16:48 | válasz | #12
Most, hogy így elmagyaráztad, még annyira sem tudom kiejteni.
2010. ápr. 16. 16:46 | válasz | #11
"Komoly gazdasági következményei lehetnek a mostani hamu és gázfelhőknek, amelyek az izlandi tűzhányóból származnak. Német szakértők szerint amennyiben folytatódik az izlandi vulkán kitörése, annyi hamu kerülhet a légkörbe, hogy az idén gyakorlatilag nem lesz nyár – írja a vilagtudomany.hu.

A Die Welt szerint ez akkor következik be, ha a következő hetekben folyamatos lesz a hamueső. 1783-ban sokkal szörnyűbb dolog történ, az izlandi Laki vulkán mérges gázfelhőt okádott, amely halált és pusztulást hozott. Izlandon 50 ezer ember, az akkori lakosság ötöde vesztette életét, és a felhő eljutott Európába is. Haszonállatok százezrei hullottak el a földeken, és a levegő mérges gázokkal teli párával telítődött, hányást, fejfájást okozva hónapokon át. A gáz és hamufátyol blokkolta a napsugárzást, aminek nyomán több évre lehűlt az idő, az átlaghőmérséklet világszerte egy fokot csökkent."

Ezt a Híradú.hú-n olvastam.

1783...khm...mi jut neked eszedbe erről (anélkül, hogy elolvasnád a blogom ;-)

Gondolatok, ébresztő!
Mike  
2010. ápr. 16. 16:44 | galéria | válasz | #10
Megfulladunk, mind meghalunk!
2010. ápr. 16. 16:21 | válasz | #9
Kis pontositas: a vulkan neve helyesen Eyjafjallajökull, ejteni meg ugy kell, hogy eijafjatlajökütl. Amugy a jökull gleccsert jelent, es ez okozza a fo problemat: most ugyan a jeg raborult a vulkanra, de mihelyst ez elolvad, ujabb adag hamu johet. Amugy itt Reykjavikban most epp sut a nap...
2010. ápr. 16. 16:16 | válasz | #8
csak nekem van egy hatalmas hiátus a cikk felénél?
Mcsiv  
2010. ápr. 16. 16:07 | válasz | #7
ha igaz, akkor ez egy erős fail, lehet újra gondolkodni a fizika néhány alappillérén:)
2010. ápr. 16. 15:54 | válasz | #6
már alig várom hogy lehulljon,lehet gyűűűjteni:)
2010. ápr. 16. 15:44 | válasz | #5
De tényleg!
http://index.hu/tudomany/urkutatas/2010/04/16/a_fenynel_gyorsabb_objektumot_figyeltek_meg/
2010. ápr. 16. 15:43 | válasz | #4
Itt van ez is:
http://hvg.hu/vilag/20100416_gigantikus_tuzgolyo_usa#utm_source=hirlista&utm_medium=aggregator&utm_campaign=hvg
Itt vmi készül...
2010. ápr. 16. 15:20 | válasz | #3
Ja, és ha elsőre ki tudod mondani azt, hogy "Eyjafjallajoekull", kapsz tőlem egy Duna-kavicsot.
Solten   2007. 02. 12. óta regisztrált VIP fórumozó 2007. 02. 12. óta regisztrált VIP fórumozó
2010. ápr. 16. 15:11 | galéria | válasz | #1
Hm, jelentem jelenleg Edinburgh felett felhotlen, tiszta az egbolt... :)