Megkezdődött az első kereskedelmi űrkikötő építése
2009. június 22. 19:04, hétfő
A projekt támogatói szerint az Új-Mexikóban épülő Spaceport America új fejezetet nyit az űrkutatás történetében. Az űrrepülőtér 18 hónap alatt készül el.

Hirdetés

A hely a Virgin Galactic űrturista vállalkozása mellett több más, a kereskedelmi űriparágban érdekelt cégnek is otthont ad majd. A projekt támogatói szerint az Új-Mexikóban épülő Spaceport America új fejezetet nyit az űrkutatás történetében. "Elérkezett a jövő és már nem vagyunk messze egy új űrkorszaktól" - nyilatkozott Steve Landeene, a készülő létesítmény vezérigazgatója. "Nem csupán a magánűrhajósok feljuttatásáról szól ez az egész, hanem a költségek csökkentéséről, új gyógyszerek és a napenergia kutatásáról az űrben, valamint tudományos előrelépések egész soráról"

A földmunkák megkezdésének alkalmából az építkezés helyszínén tartott sajtótájékoztatón megszólalt Új-Mexikó állam kormányzója, Bill Richardson is, aki szerint "felemelő látni, ahogy a Spaceport America végre valósággá válik" - idézte szavait a BBC beszámolója.


Az építkezés eredményeként egy ultramodern terminál- és hangárépület fog kinőni a sivatagból, amit a Foster and Partners tervezett, beillesztve a létesítményt a kietlen sivatagi környezetbe, melyek falai megfelelő helyet biztosítanak a rakéta alapú repülőgépek, és az összes velük járó biztonsági kockázat számára. A létesítményhez egy 3000 méteres kifutópálya is társul, ami a világ legnagyobb repülőgépei fogadására is alkalmas lesz. Ha elkészült, a folyamatos űrrepüléseket célul kitűző Virgin Galactic rendezi be itt elsőként főhadiszállását, és alakítja ki az űrturista-járataihoz szükséges infrastruktúrát. Egyértelműen Richard Branson cége teszi ki majd az űrkikötő forgalmának nagy részét, bár a Spaceport America hangsúlyozza, hogy nem egyetlen cégre fognak támaszkodni.

A mostani eseményre összegyűltek számára egyfajta attrakcióként a Virgin Galactic WhiteKnightTwo repülőgépe tartott volna egy kis bemutatót, azonban a perzselő hőségben összeverődött több száz fős tömeg csalódottságára a hordozógépnek az utolsó pillanatokban műszaki probléma miatt vissza kellett fordulnia. Will Whitehorn, a Virgin Galactic elnöke azzal magyarázta az intézkedést, hogy mivel a repülőgép még mindig a tesztelési fázisban jár, ezért a biztonság mindennél előbbre sorolandó, még ha csak egy egészen kis probléma adódik is. Whitehorn hozzáfűzte, hogy a kereskedelmi repülések beindítására nincs fix határidejük, a fejlesztések azonban megfelelő ütemben haladnak. Korábban a repüléseket nem sokkal az űrkikötő birtokba vétele utánra prognosztizálták.


A WhiteKnight Two hivatalos bemutatója a júliusban Wisconsin államban tartandó Oshkosh légiparádén lesz, míg a SpaceShipTwo vitorlázási tesztje decemberben kezdődik. Ha minden terv szerint zajlik az első repülésre két éven belül sor kerül, ezen az úton a Virgin Galactic tulajdonosa, Sir Richard Branson és családja, valamit a gépet tervező Burt Rutan vesznek részt. Őket a jelenlegi várólista alapján közel háromszázan követik majd, akik hajlandók fejenként 200 000 dollárt fizetni a két órás repülésért, amiből körülbelül 6 percet töltenek a súlytalanság állapotában.

Az űrkikötő távol esik a nagyobb lakott településektől, ami a biztonság szempontjából mindenképpen előny. Az is Új-Mexikó mellett szólt, hogy itt évente átlagosan 350 napon várja kristálytiszta égbolt az űrutazókat, nem úgy, mint a NASA nagy űrkikötője, Cape Canaveral esetében, ahol az időjárás miatt gyakran el kell halasztani a kilövéseket. A Spaceport America szomszédságában fekszik a White Sands rakétakísérleti terület, így a légtér forgalmának korlátozása is megoldott. Új-Mexikó is örül a befektetésnek, ezzel ugyanis a repülés és űrrepülés terén amúgy sem tapasztalatlan állam egyértelműen a kereskedelmi űrszektor élvonalába kerülhet, ami számos más terület befektetéseit is magával húzna, hangsúlyozta Richardson.
Laptopok

Már 49 900 Ft-tól!

E-book olvasók

Már 17 043 Ft-tól!

Tablet PC-k

Már 23 140 Ft-tól!

LCD monitorok

Már 19 800 Ft-tól!

részletek » részletek » részletek » részletek »
Megosztás
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
 

IT/Tech, Hardver
Tudomány, Mobil, Film, Játék
Hirdetés



Hozzászólások
A témához csak regisztrált és bejelentkezett látogatók szólhatnak hozzá!
Bejelentkezéshez klikk ide
(Regisztráció a fórum nyitóoldalán)
Randal  
2009. jún. 25. 21:52 | galéria | válasz | #41
Mondtam én hogy gyűlöllek? Csak nem kedvellek, az más. Nálam nem rombolsz le semmit:D Nem tudsz:)

De ez már nem tartozik a témához.

kvp-nek igaza van, csak azért mert mi nem látjuk valaminek a hasznát az még nem jelenti azt, hogy haszontalan. Gondolom Új-Mexikó se a semmiért ölt bele ennyi pénzt. Elég hosszútávú a terv az tuti...
Sir Ny  
2009. jún. 25. 12:50 | válasz | #40
"És, mint köztudott, az emberek azokat gyűlölik leginkább, akik a magukról vagy a világról alkotott illúzióikat rombolják le."
akkor a saját biztonságom érdekében jobb lesz messzire elkerülnöm téged.
2009. jún. 25. 11:58 | galéria | válasz | #39
Hát, őszintén szólva fittyet hányok arra, hogy kedvelsz vagy sem. Engem sokan nem kedvelnek itt, azok, akiknek az orruk alá dörgölöm a hazugságait, a manipulációit, vagy csak simán az illúzióikat. És, mint köztudott, az emberek azokat gyűlölik leginkább, akik a magukról vagy a világról alkotott illúzióikat rombolják le.
Nekem ez benne van a pakliban.
kvp  
2009. jún. 25. 11:58 | válasz | #38
Annak idejen pont ez tortent, feltalatak a biciklit, de a kerek meg fabol volt, szeker kullokkel es nem volt rajta gumi, csak egy vasabroncs. A biciklit meg pedalok es lanc helyett hajtorudak lokdosesevel kellett hajtani. Ennek ellenere a mukodesi elv ugyanaz maradt a kesobbi valtoztatasok ellenere.

Ez az 'urkikoto' is ilyen. Azert epitik, mert valahova tenni kell az 'urturistakat' addig amig varnak arra, hogy felszallhassanak a gepukre. Ez olyan, mintha valaki azt kifogasolna, hogy addig ne epitsunk vidamparkot, amig a legmodernebb jatekok nincsennek keszen. Addig amig kitalaljak milyen legyen, addig jo lesz a korhinta es a cellovolde, hiszen abbol is van bevetel es majd abbol a penzbol fizetik az oriaskerek es a hullamvasut epiteset, ha sikerul kifejleszteni oket. A lenyeg, hogy valami epul, talan meg hasznalhato is lesz es az igy befolyo penzbol elobb utobb lesz valami hasznos is.
brueni  
2009. jún. 25. 09:18 | válasz | #37
számomra olyan az egész, mintha feltalálnák a biciklit, amikor még a kerék sincs kész...
2009. jún. 25. 00:28 | válasz | #36
űrkikötőkkel
2009. jún. 25. 00:28 | válasz | #35
hát először új, sokkal jobb űrhajók építésével kellene valóban foglalkozni, csak utána "űrkikötőkel"
Randal  
2009. jún. 24. 22:23 | galéria | válasz | #34
Nincs kifejezett rossz véleményem rólad, bár tény, hogy számodra én ismeretlen vagyok, mégis, én nem igazán kedvellek. Ettől függetlenül írtam ezt, nem tudom, hogy miért ezt a példát kellett felhozni erre a cikkre.

Meg gondoltam, hogy más forrásokat is elolvas az ember, mielőtt ír valamit és azt állítja, hogy lop, csal, hazudik...
kvp  
2009. jún. 24. 21:30 | válasz | #33
"na de tényleg... mit keres az űrkikötő a földön?
a és a másik: kivel fognak kereskedni?"

Igazabol ezt urrepuloternek hivjak, csak az nem olyan vicces. Kereskedni meg senkivel, mivel ez utasforgalmi terminal lesz, tehat csak utasok jarnak majd arra. Aztan egy ido utan akar europaba is at lehet majd urugrani. (urugrassal ki lehet kerulni a nagyvarosok folotti hangrobbanas problemajat, mert a partmenti nagyvarosok folott a jarmu az ur hataran van es csak a sivatag kozepen hallatszik hangrobbanas, az is csak indulasnal)
KillerBee   "Rest in Peace KillerBee" 
2009. jún. 24. 17:10 | galéria | válasz | #32
Na de Branson és társai nem bennfentes kereskedelemmel, mutyizással, az állami vagyon ellopásával és az ország kirablásával keresték a vagyonukat.

Egyszer van az a tőkés, aki innovatív módon vagy legalábbis a gazdaság hasznára fekteti be a vagyonát. Aztán vannak az állam kirablásán meggazgadogodott magyar tőkések, akik csak összelopkodják a vagyonukat: ők erre nem képesek, mert a lopáson kívül máshoz nem értenek.
djw  
2009. jún. 24. 15:56 | válasz | #31
ja és a másik: kivel fognak kereskedni?
djw  
2009. jún. 24. 15:56 | válasz | #30
na de tényleg... mit keres az űrkikötő a földön?
kvp  
2009. jún. 24. 11:58 | válasz | #29
A spaceship one-t Paul Allan finanszirozta. Ennek hatasara kezdett el az amerikai legiero ujbol urrepulot fejlesztetni a boeing-al. A virgin galactic mogott Richard Branson all, aki a tavolabbi jovoben reszben urugrast hasznalo szemelyszallitast, reszben bolygokoruli palyara allo urhajokat szeretne. Pedig akar el is szorhatna a penzet vagy eldughatna valami nehezen azonosithato offshore bankba.

http://en.wikipedia.org/wiki/Virgin_Group

Meg ilyenekre kolti:
http://en.wikipedia.org/wiki/Virgin_Earth_Challenge
2009. jún. 24. 11:50 | válasz | #28
Így igaz.
2009. jún. 24. 01:34 | válasz | #27
A pénz mindenkire hatással van.
2009. jún. 24. 00:04 | galéria | válasz | #26
Hű, a mindenit! Szóval, ennyire rossz véleményed van rólam. Képzeld, nem, én nem azt tenném, mint Mr. Simor.
Mert az ilyenek miatt nincs nekünk űrhajónk. Pedig lehetne. Már hallom is, hogy de, de, van nekünk pillepalackunk, és aki a kicsit nem becsüli, az a nagyot nem érdemli. De mit tegyünk olyanokkal, akik - bár van nekik - a nagyot sem becsülik? Fűzfapoétai kérdés, a lényeg ott van az utolsó bekezdésben.
N3ro  
2009. jún. 23. 23:52 | válasz | #25
az űrkikötő nem az űrben van ? vagy a kikötő az űr ?
2009. jún. 23. 23:41 | válasz | #24
Sok nyafogós majom.
Banano   "Rest in Peace Banano" 
2009. jún. 23. 23:08 | válasz | #23
Csak nehogy terroristák kezébe kerüljön!
Randal  
2009. jún. 23. 20:57 | galéria | válasz | #22
Öööö, nem értelek... Miért kellett most ezt felhozni? Meg mi köze van az ő offshore cégének tehozzád? Te nem ezt tennéd? Ugyanmár...
Más oldalon , a cikk megemlíti, hogy Új-Mexikó is hozzájárul az építkezéshez, tehát állami pénzből is épül a cucc.
2009. jún. 23. 18:28 | galéria | válasz | #21
OFF
Olvassátok el ezt a
villanyautóról (REVA) szóló cikket, és lobbizzatok a Fővárosi Önkormányzatnál, hogy az ilyen autók egész nap ingyen parkolhassanak Budapest belvárosában!

OFF
2009. jún. 23. 18:10 | galéria | válasz | #20
Én amúgy egyetértek veled, bár szerintem A PÉNZNEK VAN SZAGA, tehát nem mindegy, hogy azt a bizonyos magántőkét milyen módon harácsolta össze a tőkés úr. Mert, ugye, így elsőre kinek mi köze hozzá, hogy Mr Simor, az MNB elnöke ofsorozik a pénzével, de ha tovább vizsgálódunk, akkor rájövünk, hogy őméltósága ofsorozása miatt nem tudok én elmenni 10 napra nyaralni a Seychelles szigetekre. tehát, lényegében az én pénzemmel villog ő. És akkor nem beszéltünk azokról, akik csont maffia tevékenységekből szerzik a lóvét. Nem, nem a segélyből élőket sajnálom. Aki nem dolgozik, azt ott egye meg a fene, az ne is egyék. Én azt sajnálom, aki megtermeli a javakat (a középosztályt), hogy aztán a felső rablóelit és az alsó élősködő lumpenség dúskáljon benne. A középosztály az, amely lehetővé teszi a marsutazást, a rák ellenes gyógyszert, de a mindennapi kenyeret is.
2009. jún. 23. 17:22 | galéria | válasz | #19
2009. jún. 23. 17:19 | galéria | válasz | #18
Ezzel arra akarsz kilyukadni, hogy véletlenül az egyszerű sétarepülés helyett eljutnak a szíriuszi ősmagyarokhoz és beindul a világaink közti bőséges teanövény kereskedelem? :DDD
joebacsi   2001. 11. 18. óta regisztrált VIP fórumozó 2001. 11. 18. óta regisztrált VIP fórumozó 2001. 11. 18. óta regisztrált VIP fórumozó
2009. jún. 23. 16:40 | válasz | #17
Az ilyen befektetői tévedések pörgetik előre az emberiséget.
Volt egy idióta, aki a földet megkerülve akart Indiába hajózni. El is cseszte és jó szegényen is halt meg.
Tsol  
2009. jún. 23. 15:59 | galéria | válasz | #16
Ennyi pénzből mennyi fogpiszkálót lehetne venni?!
2009. jún. 23. 15:47 | válasz | #15
nem értem mit hőbörögtök. ha az állam pénzéből menne, persze, az én adomból ne költsenek fasságokra, tessék járdát foltozni. de ha magánpénzből megy? titeket az miért bánt, hogy más hülyeségre költ? nyilván vagy megtérül vagy nem. az is igaz, hogy mehetne jobb dolgokra is az a töméntelen pénz, de hát istenem. azt se akadályozzák meg hogy alkoholista legyen az ember, aztán az is hülyeség.
2009. jún. 23. 14:57 | galéria | válasz | #14
Ott legalább nincsen válság :D
2009. jún. 23. 13:16 | válasz | #13
Pffffssz....húúúúú...pfffsszzz...húúúúú...

Luke!

Én vagyok az apád!
Sanyix   "Rest in Peace Sanyix" 
2009. jún. 23. 12:34 | galéria | válasz | #12
CS.N.A.T.K.K!
2009. jún. 23. 11:48 | válasz | #11
Az lehet. De fogadunk hogy a _hüjeséget_ le tudják _hejesen_ írni? :)
2009. jún. 23. 11:06 | válasz | #10
Túl sok scifit néztek gyerekkorukban ennek a hüjeségnek a kitalálói.
2009. jún. 23. 09:22 | galéria | válasz | #9
Hát..ha visszaforgatják, és fejlesztésekre költik akkor igen...elég sok cég nem ezt csinálja, hanem vádorol a privátszámlára és luxus cikkek lesznek belőle...bár azzal meg azokat az embereket támogatja közvetetten..de én pl. jobban örülnék az ürrepülés támogatásának..bár 200.000$t nem mostanra fogok összespórolni :9999
KillerBee   "Rest in Peace KillerBee" 
2009. jún. 22. 23:34 | galéria | válasz | #8
"melyek falai megfelelő helyet biztosítanak a rakéta alapú repülőgépek, és az összes velük járó biztonsági kockázat számára."

Milyen jó, hogy a biztonsági kockázatok sem maradnak fedél nélkül.
Ruley  
2009. jún. 22. 23:17 | válasz | #7
Nem az a lényeg hogy menyire felesleges, meg mennyire nem nagy fejlődés, ha egyszer tényleg több százan fizetnek ezért, akkor már jó, majd lesz miből fejlődni. Talán majd a SpaceShipThree, vagy a SpacShipFour már megy is valahova.
2009. jún. 22. 22:57 | válasz | #6
Bruhaha! Gyönyörű látványterv. Tiszta Sztárvórsz.
kvp  
2009. jún. 22. 22:51 | válasz | #5
A nasa most adott megbizast ket magancegnek teherszallitasra az iss-re. Ok hagyomanyos raketakat hasznalnanak, tehat ez az urkikoto nem lesz jo nekik. Viszont a legiero egyik kiserleti gepe a wihte knight-ot hasznalta az elso tesztjeihez. Gyakorlatilag akkora mint a spaceship one es evileg kepes lesz palyara allni, csak az uzemanyaga hatekonyabb. (hidrogen peroxid es kerozin) Egy space ship two meretu ursiklo, amire rendes hajtomuvet raktak mar kepes lenne emberekkel palyara allni.

A tobbi maganvallalkozas pedig maradt a raketaknal, pl. a spacex dragon a nasa kidobott big gemini tervein alapul, ami egy nagyobb mertu (tobb fos) kabin lett volna, egy nagyobb ballisztikus raketara rogzitve. Ez azert jo megoldas mert egyszeru es relative olcso, tovabba konnyu tomeggyartani, de megbizhatosagot ekkor jobb nem nezni. Az amerikai legiero, a boeing es a scaled composites pedig szerintem jo iranyba megy, csak nem eleg gyorsan.
2009. jún. 22. 22:00 | galéria | válasz | #4
előbb utóbb, valszeg inkább utóbb kifizetődik :]

talán még az életemben valódi ürkikötőként fog üzemelni :]
2009. jún. 22. 20:30 | galéria | válasz | #3
Igaz, az a Szuhojos dolog nem egészen "űrugrás"... :)
2009. jún. 22. 20:27 | galéria | válasz | #2
Megépül a világ első utasforgalmi bázisa, amelynek nincsen cél desztinációja. Űrugrásokat meg csinálnak sokkal kevesebb pénzből sokkal alacsonyabbra is. Szuhojjal... Amíg nem lesz fent civil űrállomás, felesleges pénzkidobásnak tartom ezt a majálisi sétarepülést. Nagyvonalú parasztvakítás, no de ezt megszokhattuk már a Virgin fejesétől. Mindazonáltal ha csődbe megy a vállalkozás, még mindig használható hagyományos polgári reptérnek, mint az emberiség történelmének legnagyobb befektetői tévedése. :)
2009. jún. 22. 19:36 | válasz | #1
lesznek cikkek is majd itt az sg-n újra mint régen? a mostaniak eléggé ilyen búvárhírek.