Már majdnem itt van az iGO8
2007. december 13. 15:27, csütörtök
A HP és a NavNGo közös sajtótájékoztatóján mutatkozott be az első komolyabb PNA nagyágyú, ami az új háromdimenziós navigációt prezentáló iGo 8-at használja. A bejelentés érdekessége, hogy mind az eszköz, mind a szoftver eddig nem látott megoldásokkal próbál elkápráztatni, a siker azonban nem teljesen osztatlan.

Hirdetés

A magyar fejlesztésű iGo navigációs szoftver hazánkban mindenképp, de a régióban is igen korrekt eredményeket tud felmutatni. Amellett, hogy a PDA készülékekbe szánt SD kártyán forgalmazott önálló változatot értékesítése sikeres, több ázsiai készülékgyártó masinájához is szolgáltatják a szoftvert, illetve a térképeket. (pl.: MyGuide, Mio) A mostani, már igen rég óta készülő verzió komoly ugrást jelent az iGo 2006-hoz képest, hiszen az eddig kamu 3D, valójában döntött sík perspektívájú felület helyett valós 3D-ben jelennek majd meg a térképek. A gyakorlatban ez annyit tesz, hogy az eddig is használt térképekhez társítanak magassági koordinátákat is, így a térkép "meggyűrődik", mostantól tisztán látszanak majd a dombocskák, hegyek, emelkedők.

Ezentúl a szinteltolásos kereszteződéseknél sem kell pánikba esni, mert a csíkok egymás alatt-felett rajzolódnak ki, amit árnyékolással még jobban kiemelnek. Akinek pedig még ez sem elég, és még közelebb kerülne a valósághoz, azok számára öröm lehet az egyébként legtöbbször feleslegesnek számító, viszont sok erőforrást felemésztő 3D épület modellek kipakolása a térképre. A nevezetességek, fontosabb épületek teljes pompájukban lemodellezve díszelegnek majd a kijelzőn, míg a többi épület esetén ikonszerűen ábrázolják az épületeket. Ez annyit tesz, hogy a dizájn az nem fog stimmelni, de az emeletek száma, magasság, egyéb méretek igen, tehát azonosításra elvileg jól működhet.


Oktogon 3D

A navigációs képernyőn megjelenő tartalom három különböző adatbázisból rakódik össze valós időben. A térkép fájlok továbbra is a megszokott formában tárolódnak, ehhez jön külön egy domborzati térkép, illetve az épületek modelljeit tároló adatbázis. A három dolog viszonylag független egymástól, így akár külön is lehet majd frissíteni őket, sőt, akár le is lehet tiltani/törölni az épület modelleket. Ez nem a régi dolgokhoz való lánglelkű ragaszkodás miatt lehet hasznos, hanem a jelenleg forgalomban lévő készülékek sovány számítási kapacitása miatt.

Erre szükség is lesz, mivel még a bemutató készülékeken is keményen szaggatott néhol az útvonalszimuláció, ami miatt mindenképp érdemes még a közeljövőben megjelenő PDA változat megvásárlása előtt kipróbálni a nyolcas verziót. Viszont kikapcsolva a modelleket valóban hasznosabb, hatékonyabb felületet kapunk. A térkép a klasszikusról a szabányos domborzati térkép színekkel árnyaltra változott, így átfogó képet nézve is látható, hogy mennyire meredek emelkedőkre kell számítani a környéken.


Moha bá, alias Mohos Zoltán (NavNGo)

Az élő 3D nézet viszont egyes esetekben épp attól az extrától fosztja meg a sofőrt, ami miatt nagyon jó a navigáció, mégpedig a domborzat és tereptárgyak által takarásban lévő útszakasz becslésétől. Aki ment már kicsit tempósabban a Mátrában vagy a Mecsekben autóval az tudja, hogy mit jelent ha a kijelzőn látszik, hogy a dombtető után meredek jobb kanyar van. Ha 3D nézetben túl lapos a szög a kijelzőn, akkor értelmét veszti a dolog, ilyenkor vissza kell kapcsolni 2D-be.

Mohos Zoltán (NavNGo) (Moha bá-ként többen ismerhetik hangját) 40 perces unalmas és elnyújtott prezentációjából kiderült az is, hogy a szoftver ezen a felkapott újításon túl is rejteget extra funkciókat, melyek talán még hasznosabbak, mint maga a 3D. A legelső fontos különbség természetesen a kezelőfelületben mutatkozik, amit a korábbi verziók tapasztalatai alapján sokkal logikusabb, sokkal könnyebben kezelhetőbb formába hoztak. Egy-egy klikkeléssel vissza lehet térni a vezetéshez vagy a főmenübe, egy képernyőre került az ország, város, utca, házszám beírás, ráadásul text2speech funkciót is rejtettek a programba, ami képes az utcaneveket vagy bármilyen egyéb szöveget felolvasni. Magyarul persze ennek sajnos nem örülhetünk.


Darabosan az Andrássy-n

Annál inkább a POI kezelés újragondolásának. Aki használt már GPS navigációt, az tudhatja, hogy mekkora élmény az autópályán vagy országúton haladva benzinkutat kerestetni a készülékkel vagy Budapesten egy adott helyre igyekezve ATM-et találtatni vele. Eddig egyszerűen leszámolta, hogy az aktuális pozícióhoz képest a keresett kategória elemei milyen messze vannak és sorrendbe rakta őket. Az nem érdekelte, ha az autópályán vissza kellett fordulni vagy egyáltalán le kellett menni róla, ment hegyen-völgyön át, légvonalban. Most végre bekerült egy olyan funkció, hogy az adott útvonalon, illetve amellett, lehetőség szerint minimális kerülőúttal keres egységeket. Azt az aprólékos bénázást is megszűntették, hogy minden alkalommal a fő kategóriából kellett leásni, ha mondjuk egy mekit vagy egy adott bankhoz tartozó ATM-et kerestünk. Az új iGO viszont képes elmenteni a korábbi kereséseket, hurrá.


Duna part alapmodell

Az sem rossz gondolat, hogy az eddigi Otthon-Munkahely duó helyett immár 30 kedvenc pontot lehet beállítani, ezeket pár kattintással el lehet majd érni. Ide már beleférnek a barátok, barátnők, kedvenc szórakozóhelyek, vagy pizzafutároknak a törzsvásárlók. Hasonlóan elmés dolog a kontakt navigáció, ami semmitmondó neve ellenére nagyon hasznos újítás. A készülék képes szinkronizálni az Outlook címtárat, amiben ha fizikai címet is tárolnunk, akkor az ismerősökhöz automatikusan hozzákeresi a koordinátákat is, nem kell még azt sem tudni, hogy melyik utcában lakik. A kontaktok átvitele pedig egészen adja magát, hiszen a PNA-k többsége ma már Blutooth kihangosítóként és tárcsázóként is funkcionál.

Ilyen vagány dolgok mellett viszont maguk a fejlesztők is azt nyilatkozták, hogy a termék messze nem tökéletes, tehát van hová fejlődni. De valljuk be, első szárnypróbálgatásnak még túl jó is az iGO 8, a felhasználói könnyedséget jelentő változtatások, átalakított menük pedig egyértelműen jót tesznek a szoftvernek. Egyre többször kerül olyan emberek kezébe PNA, akiknek kevés affinitásuk van a számítógépek iránt, ezért nem is szabad őket úgy kezelni, mintha villámkezük volna. Az új menü, ha lehet még kevésbé a számítógép felhasználók logikára épül és még több kényelmi funkció került bele - használja mindenki a kedvére valókat.


Az első fecske...sólyom

Jelenleg a kérdés inkább az, hogy a hardverigény hogy alakul majd, fog-e futni egy egyszerű 416 MHz-es processzorral szerelt PDA készülékeken vállalható sebességgel, "max grafikán". A most bemutatott HP iPAQ 316 modell valószínűleg hosszú távon is ki fog lógni a sorból, hiszen meghökkentő módon a "dual-core" felirat jelent meg a specifikációjában, ráadásul 600 MHz-es órajellel kombinálva. Az igazság viszont az, hogy a 600 MHz-es CPU mellett egy második, kifejezetten a grafikai számításokra készült (ha minden igaz 300 MHz-es) chip található a gépben.

Az kéziszámítógép mércével mérve durva kapacitást viszont bőven elviszi a 4,3"-os TFT 800 x 480 képpontos felbontása. A szokványos PDA mértékhez (320 x 240, 3,5") képest ez közel ötször annyi pixelt jelent, emiatt egyébként a NavNGo teljesen újraszabta a HP kedvéért a programot. A fentiekből kiindulva viszont bíztató a helyzet a régi PDA tulajok számára is. A HP gépe ezzel a felbontással, illetve a mindent magába zsúfoló funkcióhalmozással keményen felülre pozícionálta magát a PNA piacon. Igaz, hogy a 120 ezer forintos bruttó kiskereskedelmi ár nem túl csábító akkor, mikor közepes PNA-k már fele ennyiért hazavihetőek, de a nagy és részletes kijelző, az egyéb szórakoztató funkciók (mp3, BT, játékok, stb.) és a kicsit döcögős iGO 8 miatt talán sokan fogják választani.
Laptopok

Már 49 900 Ft-tól!

E-book olvasók

Már 17 043 Ft-tól!

Tablet PC-k

Már 23 140 Ft-tól!

LCD monitorok

Már 19 800 Ft-tól!

részletek » részletek » részletek » részletek »
Megosztás
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
 

Hirdetés



Hozzászólások
A témához csak regisztrált és bejelentkezett látogatók szólhatnak hozzá!
Bejelentkezéshez klikk ide
(Regisztráció a fórum nyitóoldalán)
kiisb  
2007. dec. 17. 14:28 | válasz | #24
"I-Go már vagy ezerszer huzott ki a csávából! Hajrá csak igy tovább "

Engem meg vagy százszor megszivatott. Igaz taxi üzemmódban használom két éve, napi 10-20 címre. Bosszantó, hogy még mindig bent vannak két éves hibák a térképekben. A 3D helyett ezt javíthatnák, és a TMC-t indíthatnák már végre, mert az sokkal hasznosabb. De egyelőre nekik is a hardver gyártók diktálnak, mert kinek kéne új PDA/PNA, ha megy az új verzió a régi gépen is...
KLT  
2007. dec. 15. 15:30 | válasz | #23
"...Szerintem is tök fölösleges ez a 3D. ..."

Többszintes kereszteződéseket esetleg jobban átláthatóvá tesz, egyébként csak csicsa.
Én még a felületmintázatot is kikapcsoltam.
Egy olyan opciónak viszont örülnék, hogy ha valahol huzamosabb ideig (mondjuk 5 percnél tovább) nem tudom kihasználni a megengedett sebesség 1/5-ét (dugó), Andrea megkérdezné, hogy tervezzen-e alternatív utat...
2007. dec. 14. 20:13 | válasz | #22
Ránézésre nem rossz, de vajon a sávok fel vannak rá mindenhol víve? (a jelenlegi térképek nem tudom azt is tartalmazzák-e, hogy az adott utakon hány sáv van, ha nem akkor megdobhatják rendesen a térképek méretét)
2007. dec. 14. 18:46 | válasz | #21
Na, találtam egy értelmes felhasználását a 3D-nek. Íme: . Az épületek a háttérben irreleváns, a lényeg hogy melyik sávban kell maradni. Városban a tartson jobbra meg balra szöveg iiiszonyatosan zavaró, pláne amikor van N darab sáv, amiből jobbra-balra ágaznak ki, és egy ilyen után benyögi, hogy most tarts balra, miközben csak egy kis pilincka kiágazás van jobbra és a főút megy kvázi egyenesen. Erre egy ilyen nézet tökéletes, az épületek meg abszolut fölöslegesek.
2007. dec. 14. 16:07 | válasz | #20
A hangvezérlés is fejlesztés alatt már, múltkor láttam az egyik prezijükben a weblapjukon (azt hiszem a MENTA-s volt az)
2007. dec. 14. 15:44 | válasz | #19
A text2speechnek is biztos van haszna, bár én nem szeretem ha dumál. Ránézek a képernyőre, lássam mi várható, de ne szóljon be ha felülbírálom amit adott :)
Szerintem hasznosabb volna a text2speech helyett a hangvezérlés. Próbáltam makrókkal összehozni progival ami tud hangparancsokat, de sikertelenül. Útközben a legrosszabb ha a vezető nyomkodja a PDA-t (szerintem ezt is be fogják tiltani, mint ahogy a kocsiban kézből telefonálást). Sokkal egyszerűbb, ha aztmondom neki, hogy GoHome, és tervezi az útvonalat haza, vagy Restaurant, és a legközelebbihez elvezet..
A 3D, amíg nem próbáltam addig nem szólom le.
2007. dec. 14. 11:40 | válasz | #18
Úgy látom, hogy akkor én én készülékemen is fog futni. Ez nem rossz hír.
2007. dec. 14. 11:27 | válasz | #17
12 évvel ezelőtt gondoltad volna h a mobiltelódon fogsz doomozni? :)
sőt 12 évvel ezelőtt sokan azt sem gondolták hogy a mobiltelójukon... a micsodájukon? :)
2007. dec. 14. 11:26 | válasz | #16
a domborzat 3D az fasza, az épületek meg eyecandy-k :)
2007. dec. 14. 09:25 | válasz | #15
Különben már most is van, nem 3Dmark, hanem SPB benchmark a neve, pdamánián szokták vele tesztelgetni az új PDA-kat.
2007. dec. 14. 09:21 | válasz | #14
tényleg ott fogunk tartani pár év múlva, hogy lesz 3dmark pda-ra is ?

Persze. Én már most 10 éves klasszikus, akkoriban nagynak és hardverigényesnek számító PC-játékokkal játszom a PDA-n. 10 év múlva Crysis-ezni fogunk a metrón ülve, és bár így ilyen sebesség mellett értelmetlennek tartom a 3D megjelenítést, szerintem a 2-3 év múlva simán menni fog egy átlag PDA-n (egyébként érdemes lenne kipróbálni pl egy Dell Axim X51v-n ezt a 3D dolgot, mert abban már van valami geforce 3D chip)
2007. dec. 14. 08:53 | válasz | #13
Ezzel én is egyetértek. Szerintem is tök fölösleges ez a 3D. Semmi pluszz információt nem hordoz az,hogy látom a melletetm elsuhanó épületeket 3D-ben. Viszont sok információt letakar a térképről. Az rendben van,hogy kikapcsolható, de akkor minek csinálták,ha az emberek többsége úgy is kikapcsolja.
XRV  
2007. dec. 14. 00:55 | galéria | válasz | #12
Hmm, 3D? és mi a helyzet az átláthatósággal? Nem látom a környező utcákat, POI-kat, ez nekem miért jó?
Ha kikapcsolható, akkor nyert ügy! :-)
POI-kra visszatérve, néha komolyan mondom, jó lenne ha a POI-k rétegként ki- és be kapscolhatóak lennének.

2007. dec. 13. 22:35 | válasz | #11
Nemrég írtak róla hosszabban, lásd itt
2007. dec. 13. 22:33 | válasz | #10
Régebbi gépen lásd futattva lásd itt
2007. dec. 13. 22:20 | válasz | #9
beszéltek arról, hogy a TMC lassan de biztosan itt is elindul majd, csak nagyon homályos volt az utalás, ha lesz valami konkrétum megírjuk azon nyomban
2007. dec. 13. 22:14 | galéria | válasz | #8
Én belenyomnék egy S3 triót.
2007. dec. 13. 21:57 | válasz | #7
lehet hogy lecsúsztam a fejlesztés bizonyos szakaszairól, de szerintem tök rossz irányba mennek a srácok. szerintem senkit nem érdekel 3dben egy hardvergyilkos alkalmazás, tényleg ott fogunk tartani pár év múlva, hogy lesz 3dmark pda-ra is ?
sokkal több értelme lenne egy japán mintára, naponta frissített térképadatbázis, amihez webes felületen (nem a pda pindúr felületén) tudok új poi-t vagy útvonalat hozzádani.

milyen f@sza lenne már, ha pl egy opensocietyből óra szinten lenne frissített a térkép ... most hétfő 8.39 van, ne a kerepesin menjél kissrác, mert ott 20 percet vesztesz ... folyamatos visszajelzés dugóról, stb ...
2007. dec. 13. 19:31 | válasz | #6
Nem rossz, de kiváncsi leszek,mit fog nyújtani egy 3 éves mio pda-n. Vagy valami régebbi pda-n. ' fps/sec? Remélem nem. Az új poi nagyon hasznos + 30 kedvenc hely :) Munkám során egy kincs volt a régi igo, de ezek a miniatűr képek csak bosszantják az embert sztem. (max túristaként érdekesek) Ha kikapcsolhatóak és régi style felület lehettséges,akkor minden elismerésem az övéké!
Hajrá fiúk!
Vorpal  
2007. dec. 13. 17:30 | válasz | #5
A kapcsolódó linkekből kimaradt :

Árrögzítés a navigációs termékek piacán
2007. dec. 13. 16:38 | válasz | #4
Valóban, a 3D talán villantásra jó, de használni leginkább a felülnézetet lehet. Utasként szórakoztató kb két percig, ahogy látod suhannak el az utcák, de vezető ülésből már leginkább zavaró hogy nem látom be a környéket.

Viszont ha a POI-kat végre nem légvonalban hanem a megfelelő útvonallal együtt számolja az nagy előrelépés. Elég gáz, hogy eddig figyelmen kívül hagyta ha útközben volt egy nagy folyó, vagy az autópályán előbb le kellett volna menni x km-t a következő fordulóig. Webes kézi POI frissítő van már hozzá, vagy házszám-javító?

Az egyébként miért van, hogy Oroszország térkép a magyarul beszélőknek nem hozzáférhető? No nem gond, mert a dán oldalon persze ott van :).
2007. dec. 13. 15:44 | válasz | #3
Ki csit da ra bo san mo zog.
2007. dec. 13. 15:43 | válasz | #2
I-Go már vagy ezerszer huzott ki a csávából! Hajrá csak igy tovább
bunny  
2007. dec. 13. 15:42 | válasz | #1
Én a 2006-ban se használom a perspektívát, asszem ebben se fogom. De ha lesz domborzat, amiatt már lehet néha megnézem :)
Mellesleg egy csomó más szolgáltatást kéne inkább belerakni, amit a tomtom tud. Pl. hogy javítható a térkép, nem kéne várni a fél éve felavatott útszakaszok megjelenésére ...
Mielőtt valaki számonkéri, elküldtem ötleteimet nekik, meg is köszönték :) Aztán hogy ment-e a kukába vagy sem azt nem tudom