Az elmúlt években rendkívül fontossá vált, hogy a kutatók bármikor megfigyelhessék a sarkvidéki jég olvadását és így következtethessenek a klímaváltozásra és a tengerszint emelkedésére.
Hirdetés
Számos olyan jéggel borított területe van még a Földnek, amelyet a kutatók nem térképeztek fel. A Kansasi Egyetem munkatársai ezért fejlesztettek ki egy miniatűr robotrepülőgépet.
Az eszköz részét képezi a távoli régiók minél gyorsabb feltérképezését szolgáló és a klímaváltozás hatásait kutató projektnek. A cél az volt, hogy ez a két feladat az emberi élet kockáztatása nélkül valósuljon meg.
Jelenleg számos olyan része van akár az Északi-sarknak és az Antarktisznak, amely fölé nem szívesen merészkednek a pilóták. Így érthető, hogy a robotrepülőgép jó megoldás lehet.
"Az eszköz alkalmazásával csökkenthetjük a program költségeit és a lehetséges veszélyeket, valamint messzebb lévő területeket is feltérképezhetünk" - nyilatkozta Rick Hale, a Kansasi Egyetem professzora, a projekt vezetője.
A legfontosabb, hogy a robotrepülőgép azon területek fölé is bemerészkedhet, ahová a pilóták már nem szívesen repülnek be - akár mélyrepülésben is. Ezenkívül elviseli a rendkívüli időjárási viszonyokat.
Az eszköz legfontosabb felszerelése egy 56 kilogramm súlyú radar, amely a jég fölött kilométerekről is képes a jeleit továbbítani a különböző frekvenciákon.
A beérkező adatokat egy szoftver elemzi, így a kutatók pontos képet kaphatnak a felszín alatt megbúvó víz- és jégrétegekről, a jég vastagságáról, valamint a talajról. A felvételek alapján pontosan megállapítható, hogy hol húzódik a jég és hol a felszín határa és az is, hogy miként mozognak a gleccserek.
A fedélzeti rendszerek között három kommunikációs berendezés is van. Az első lehetővé teszi az operátor számára, hogy a távolból ellenőrizze a robotrepülőgép le- és felszállását. A második egy rádió, amely elsősorban az alapbázis közelében használható, míg a harmadik egy műholdas rendszer, amelynek a hatótávolsága 600 kilométer.
A közel nyolc méter fesztávolságú szárnyakba egy jegesedésgátló rendszert építettek be, az elektronikai rendszerek számára pedig egy külön fűtőberendezés biztosítja a szükséges hőmérsékletet.
A Meridian nevű robotrepülőgép kifejlesztése, amelyet az Egyesült Államok Nemzeti Tudományos Alapja több mint kétmillió dollárral támogatott, részét képezi a Kansasi Egyetem Center for the Remote Sensing of Ice Sheets nevű programjának.
A robotrepülőgép első éles bevetésére várhatóan jövő nyáron kerül majd sor Grönland fölött. Utána pedig a Meridian az Antarktisz felé veszi az irányt.
> Más bolygókat teljesen térképeznek szatelitekkel - a Föld 2 sarkát miért nem?
1. Terkepezik a Foldet muholdakkal is, de nem minden esetben, vagy csak korlatozottan biztositjak a hozzaferest a begyujtott adatokhoz. (kulonosen aminek koze vana klimavaltozashoz)
húúúúdejóóóó 2030ra már könnyen hozzálehet férni az olajhoz az északi sarkon. elolvad És már a jegesmedve sem szarja össze azt a terültet. örök bodotság.
ASUS M2N;AMD 4850e;ATI_MSI_x1950pro;2x1GB,Samsung795mb,CoolerMaster380W,MX510+Steelpad_QCK
Tota W. Arpad korlatolt, olykor kozonseges cikkeit mar ismerjuk - itt kulonosen az "Isten f*sza" c. irasat emelnem ki. (bocs ha valakinek nem tetszik a cime, ideztem)
lehet azok nem tudják a kellő mélységig vizsgálni a talajt/jeget + nem tudom a műholdak röppályája mennyire fedi le az egyébként viszonylag érdeketelen sarkokat
"keressetek csak rá az operation high jump-ra valamelyik keresőben.. vannak magyar nyelvű linkek is..." Ahogy Tóth W. Árpád mondaná: "ez egy mítosz. egy érdekes hiedelem, olyasmi, mint a csodaszarvas." :) Hitler a Holdon
"a kisrepülők pedig csak korlátozott hatótávval rendelkeznek." - ammm....szerintem a nagyok is. :))) bocsi nem kotekszem (nincs miert), de ez tetszett. :) peace
"az elektronikai rendszerek számára pedig egy külön fűtőberendezés biztosítja a szükséges hőmérsékletet." legalább megspórolhatták volna a proci hűtőt..
lehet, hogy nagy gépet nem szívesen áldoznának erre a célra, a kisrepülők pedig csak korlátozott hatótávval rendelkeznek. előfordulhat, hogy ha kicsit későn fordul vissza, akkor visszafelé belerepül egy jégviharba vagy csak szimplán egy keresztező erősebb szélzónába és a gép rögtön másfélszer annyit eszik azadott távon. ha épp ráadásul nem egy síkság felett repült, akkor se kényszerleszállni nem tud, se megtalálni nem fogják egykönnyen ha lezuhan. ellenben egy robotrepülő, pláne ha még valamennyire vitorlázni is tud, akár napokig elvan a jég felett.