 Hozzászólások  A témához csak regisztrált és bejelentkezett látogatók szólhatnak hozzá!Bejelentkezéshez klikk ide
(Regisztráció a fórum nyitóoldalán)
"többnyire kénnel kezelik, erősségének és tartósságának fokozása érdekében"
Kénvegyülettel kezelik hogy térhálós szerkezetet kapjanak ami azt jelenti hogy minden irányban egyformán terhelhető legyen.( ez a vulkanizálás ). Az adalékanyagként a gumihoz adott vegyületeket azonban a plazmával nem lehet eltüntetni ezért egy kopásállónak készített gumiból soha nem lesz nagy rugalmasságú, (pld modellgumi).
|
Persze az általam felsoroltaknak is van "gumifogyasztása", de összességében még mindig kedvezőbb az egyenlege a társadalmunk és környezetünk szempontjából.
|
Többet kellene a lábunkat, a tömegközlekedést, a kerékpárokat vagy a görkorikat használni.
Ez a legegyszerűbb formája ezen és sok más hulladék mennyiség, környezeti terhelés lefaragásának, csak a fent felsoroltak sokaknak nem túl kényelmes életforma.
"Egy mocsadék autóellenes": igaz nekem is van járművem, de módjával használom (ma a kerékpár is megtette a munkábamenetelnek)
|
Mi nem?
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.!
SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
|
Ez egyátalán nem érdekes.
Mi magyarok hagyományosan nem, vagy csak a világon utolsóként használjuk a magyar találmányokat. És ha lehetséges, akkor is inkább külföldről vesszük meg.
|
meg lehetne több gumit fellógatni a játszótereknél, amibe a gyerekek félig belebújva hintázhatnának :-)
|
Nem mindegy, mennyire. De nem is minden.
|
minden egészségkárosító
Minnél több időt töltök emberek között ,
annál jobban szeretem a kutyámat.
|
De nem egészségkárosító? Számtalan olyan vegyület van benne, adalékként.
|
Ne hülyéskedjél már. Ha semelyik jogalkotó fiátáémbernek sincs belőle haszna, akkor minek foglalkozznak egyálltalán vele?
Minden amit hallunk, vélemény, nem tény. És minden amit látunk, nézőpont, nem a valóság.
- Marcus Aurelius
|
Bizony, magyar talalmany. Ugy 5 evvel ezelott volt rola egy rovidfilm a Delta-ban. Erdekes, hogy pont mi nem hasznaljuk.
|
Konkrétan: épp ma néztem meg az Isotech hangszig. rendszerét, abban is van egy vékony, ragacsos gumiréteg (természetesen a többi elem mellett) meg egy vastag bazaltgyapot is. (A többiben is vannak puha és kemény rétegek meg levegő, most nem akartam reklámozni egyfajta terméket)
|
Ha egy házat hangszigetelsz, akkor sem egybeöntött réteget alkalmazol, hanem valamilyen alkatrészeket (összekötő, rögzítö, stb) és kezelhető méretű lapokat vásárolsz, amiket természetesen résmentesen össze kell illeszteni, ez világos. És a helyükre is kell rögzíteni hanghíd-mentesen, ami nem kis probléma, de ehhez is jó lenne valami részben gumimorzsalékból készült alkatrész. Az összeillesztésekhez is külön alkatrészeket kell vásárolni.
A lényeg, hogy legyen egy rugalmas, és nagy csillapítású réteg, erre az összeragasztott laza gumimorzsalék, nagy lapokba szabva szerintem jó lenne, és sokáig változatlanul megőrzi a minőségét, nem érzékeny a nedvességre (HA az összeragasztó anyag sem érzékeny), szóval számos előnye lenne. És nem is könnyen gyullad meg, bár az kétségtelen, hogy ha egyszer meggyulladt a tetőtér akkor jobb nem levegőt venni ...
Mostanában eléggé sokat töprengek ezen, mert a házfelújításunk épp ebben a stádiumban van. Tapasztalatom szerint a piac igencsak szegényes ezen a téren, ami meg van az drága pedig nem is arany  |
ezt bebuktad... halgatyonak igaza van!
"Holló, Hologram, Honolulu, Holokauszt, Hazugság"
|
Jó hangszigtelőt tartok tőle elég nehéz lenne készíteni belőle, mert annak EGY darabból kéne lennie, mert külöben nem nagyon csillpít.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el.
(Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhívők...)
|
Nekem lenne egy korszakalkotó ötletem: különféle HANGSZIGETELŐ ELEMEK tömegét lehetne készíteni a házakhoz. Rengeteg emberi ideget spórolnánk ezzel, és pár agyonvert szomszédot is évente:-))
Ez manapság egy nagyon mostohán kezelt terület, az összes építési szabvány alkotó nagy ívben leszarja, normális zaj-szabványok sincsenek, zajmérő hivatal nem létezik, (ÁNTSZ meg hasonlók) a sajtó még jobban leszarja, csak a közlekedés- és autóellenes mocsadékok használják fel támadási felületnek, miközben a legrohadékabb fajta zajokról úgy hallgatnak mint sz** a fűben....
Szóval jó sokat el lehetne adni, nagy üzlet lehetne belőle.
|
"A gumiszöjnyeget nem veszi fe?"
Szalacsi Sándor
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.!
SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
|
Meg úgy is kitalálják nemsokára, hogy rákkeltő aztán az egészet majd úgy is fel kell szedni!;)))
PS3 ID: NEXUS0001 Aevum est crudus, sed non satis.
CS.N.T.K.K! & A.M.É! A hétfő bűn!
Avagy: "Az ördög a részletekben van elásva!";)))
|
"A játszótereken a gumiszőnyeg is darált gumiból van. Egy vagyonért adják, és ennek csak a töredéke az előállítási költség."
Erre mondta az a hülye Fábry, hogy a gyerek ugyanúgy szétveri a fejét, csak visszapattan.
|
Upsz, az előző neked ment. Bocsi.
|
Úgy mondod nekem, mintha a fejemhez akarnád vágni. Hulladékgazdálkodásból írtam a diplomamunkámat, ezért egy minimális rálátásom azért van. Én sem támogatom úgy általában az ártalmatlanítást, de azért felvilágosítanálak, hogy a termikus ártalmatlanítás az nem egyenlő az égetéssel.
Amit láthattál, az a szabad levegőn lángra kapott gumi. A termikus ártalmatlanításnál zárt térben rendkívül magas hőmérsékleten égették el a gumiörleményt, aminek az égéstermékét megfelelő szűrőberendezésen tisztították a határértékek alá. így közel sem volt olyan szennyező, mint külső hőmérsékleten meggyújtott guminak. Természetesen ez sem volt túl környezetkímélő (főleg a mennyiség miatt volt probléma), ezért is tiltották meg az ilyen jellegű ártalmatlanítást. Ezért jelenleg az autógumik egy kis részét újrahasznosítják, másrészt egyben, darabolva, vagy őrleményként újrahasználják építéseknél, meg ahol tudják. Emiatt eddig eléggé korlátozott volt a felhasználhatóságuk.
Ez az új eljárás viszont elősegítheti akár a nagy arányú újrahasznosítást is. |
Magyar szabadalom a gumidara aszfaltban valo felhasznalasa - szuper tulajdonsagu aszfaltokat lehet csinalni vele. Ha tevedek, javits ki, Yeti :).
Persze ha jol emlekszem itthon nem hasznaljak...
|
szerintem daráláskor a legtöbb dolgot szét tudnák válogatni. pl egy nagy kádba az egész darált trutyit, aztán vizet engedni alá. a fém ottmarad alul a gumimorzsák meg _talán_ úsznak. a szövet az meg kiég pillanat alatt ha plazmalángon kezelgetik a dolgot..
"The voices are back... Excellent."
|
A játszótereken a gumiszőnyeg is darált gumiból van. Egy vagyonért adják, és ennek csak a töredéke az előállítási költség (a gumi ingyen van a telepről).
Persze inkább gazdagondjanak meg rajta, mint hogy ott áll évtizedekig a telepen, vagy hogy elégessék.
|
Egy gumiabroncsban van mas anyag is nam csak vulkanizalt gumi. (femszalak, egyeb szovetszalak stb) Arra nem tertek ki, hogy ezekkel az anyagokkal mi tortenne az ujrahasznositas kozben, elott, utan?
|
Egy valamit nem ertek. Nemreg olvastam valahol, hogy a spanyolok beledaraljak a gumit az aszfaltba. Igy sokkal rugalmasabb es ellenallobb utakat kapnak. Amit nem ertek, hogy miert nem mindenki ezt csinalja. A hasznalt gumi ingyen van es meg az utfelujitasokon is rengeteget sporolnak ezzel...
Sose vitatkozz idiótákkal! Lesüllyedsz az o szintjükre, és legyoznek a rutinjukkal.
|
Tudod legalább milyen az égő gumi szaga ?
|
Hja, eléggé nagy problémát jelent az autógumi újrahasznosítása. Főleg hogy a termikus ártalmatlanítását(égetést) betiltották az EU-ban.
|
Nagyszerűen hangzik. Remélem elég gazdaságos is a módszer ahhoz, hogy mielőbb hajlandóak legyenek alkalmazni az autógumigyárak.
|
|
A régi gumik világszerte a szeméttelepeken halmozódnak, mivel rendkívül nehéz megszabadulni tőlük. Az újrafeldolgozás lehetőségei erősen korlátozottak, mivel a gumit általában vulkanizálják, azaz egy kémiai anyaggal, többnyire kénnel kezelik, erősségének és tartósságának fokozása érdekében. A vulkanizált gumi nem olvad, ezáltal nehéz újraformázni és újból felhasználni, ezért a legtöbb gumi a szeméttelepen köt ki, ahol többnyire elégetik. A bűzös, hosszan égő tüzek nehézfémeket és egyéb szennyezőanyagokat juttatnak a légkörbe.
A kezelt gumirészecskék ezután friss, vulkanizálatlan gumihoz adhatók, a keverékből pedig új abroncsok formázhatók. A laboratóriumi tesztek kimutatták, hogy a fenti eljárással készült újrahasznosított gumi a teljesen új anyaghoz hasonló szakító szilárdsággal és egyéb mechanikai jegyekkel rendelkezik. Korábban is próbálkoztak már különböző gázok, mint a klorin vagy fluorin alkalmazásával aktiválni gumi morzsákat, azonban a fenti gázok természetéből adódóan túl sok környezetvédelmi probléma merült fel, ezért nem igazán bizonyultak sikeresnek.
Nyomtatás
Elküldés e-mailben
Régiből új gumi plazmakezeléssel
Nincs többé "vakegér"
Próba alatt az új katonai harci öltözet
Új alapokon a vízalatti fegyverek
Jobb képet ad a kétszínű LED
Új űrrepülőt tervez Jim Benson
A cápáknak nem kell apa
Sugárzással táplálkozik egy gomba
