 Hozzászólások  A témához csak regisztrált és bejelentkezett látogatók szólhatnak hozzá!Bejelentkezéshez klikk ide
(Regisztráció a fórum nyitóoldalán)
Fiat Spaceship GT
No komment...digó minóségben én még repülőt sem vennék...
|
Ha a magyar szidásnak számít az már rég rossz.
|
Ha ők tipikus magyarok, te tipikus zsidó vagy...
A fenébe is, ha itt élsz közöttünk, legalább ne szídjál úgy valakit, hogy "magyar"...
Szemétdomb köz 13, Pszudeopolisz, Sto-síkság,
A Korongvilág, A Nagy A'Tuin hátán, A Világegyedem, ür.
nr. Még több ür
|
"biztonságosan landolhasson az indulásul szolgáló szardíniai Tortoli reptérhez közeli vizeken."
Marhák!
|
Az a nevetséges hogy ott van az amerikai meg az orosz sikló, és akkor kitalálják a használhatatlant.
|
És hogya büdös francba állítja be a leszállás helyét ha nincs korrigáló hajtóműve?
|
Ez még véletlenül se űrsikló mert a sikláshoz nincs felülete.
|
hajtómű és vitorlázófelület nélkül még nem szállt le semmi, max zuhant.
Life is death, death is life. No life, no death.
Life is life, death is death.
|
tesztelhették is, de a puding próbája még mindig az, ha megeszed.
Life is death, death is life. No life, no death.
Life is life, death is death.
|
1ébként azt hittem, (szuper)számítógéppel ilyet már tudunk tesztelni..
"I cannot stand him. He's a liar," Sarkozy told Obama. The US president responded by saying: "You're fed up with him? I have to deal with him every day."
|
De igen, az első mondat nem több mint szenzációhajhász bulvármondat, amit akár Anettka is mondhatott..
"I cannot stand him. He's a liar," Sarkozy told Obama. The US president responded by saying: "You're fed up with him? I have to deal with him every day."
|
Akkor én vmi paprikazabáló-digó keverék vok.. :D
"I cannot stand him. He's a liar," Sarkozy told Obama. The US president responded by saying: "You're fed up with him? I have to deal with him every day."
|
Ő nem mondott ennek ellent, 1 komplett visszatérési kísérletet 1értelműen ilyen alacsonyan nem lehet végrehajtani, hiszen hiába sokkkal sürűbb a levegő, a sebességet magasról zuhanva el is kell érni..
"I cannot stand him. He's a liar," Sarkozy told Obama. The US president responded by saying: "You're fed up with him? I have to deal with him every day."
|
LOL
Neked már biztos mondták otthon: Csinálj jobbat az Isauránál, v ne kritizáld! :)
Záp a tojás, fiam? Tojjál jobbat!
"I cannot stand him. He's a liar," Sarkozy told Obama. The US president responded by saying: "You're fed up with him? I have to deal with him every day."
|
talán mert gyatra a fordítás minősége és/vagy a cikk eredetileg is az volt.. ;)
még jó h beleköt egy magyar, hiszen a magyar szeret okoskodni, na és?
Az amcsiknál meg ezért nicsenek forumok se, azok csak bólogatni tudnak..
"I cannot stand him. He's a liar," Sarkozy told Obama. The US president responded by saying: "You're fed up with him? I have to deal with him every day."
|
én is összetenném a két kezemet, hogy ne legyünk olyanok...
|
Szóval aki 10 perc alatt akar Japánból EU-ba utazni annak a tengerbe kell landolnia xD
|
Olyan lesz mint a Puntó! Kis motorral, de lesz Űrhajó Sporting kicsi, de kihegyezett motorral :D, Űrhajó 1.4T, Űrhajó 1.2 16V és a nagyágyú az Űrhajó 1.5 4D-PDTD-iS ami hihetetlen erős de 80.000 Km az élettartama :D
|
Ja, ja, jó lesz a scramjet, csak az a bibi, hogy 3 mach kell, hogy elinduljon.
Optimista vagyok: megoldják!
Ha cigánynak lenni hungarikum, ha zsidónak lenni jó, ha melegnek lenni büszkeség akkor MAGYARNAK lenni miért rasszizmus ?
|
A scramjetről pár éve láttam egy jó kis dokumentumfilmet, elég igéretesnek látszott akkor...
|
Valszeg azért néz ki így, mert ez egy olyan gép, aminél a törzs is felhajtóerőt termel. A szárnyak jelentősége inkább a kormányzásban van.
Ha cigánynak lenni hungarikum, ha zsidónak lenni jó, ha melegnek lenni büszkeség akkor MAGYARNAK lenni miért rasszizmus ?
|
"Ráadásul nemértem minek az ejtőernyő ha egyszer űrsikló"
hófehér, torpedó alakú, hajtómű nélküli prototípusa még február végén emelkedett fel, majd zuhant alá 21 000 méteres magasságból, ahová két ballon juttatta fel
Még jó hogy ejtőernyővel ereszkedett, nem akarták hogy összetörjön :) Lassú az igazihoz képest és nincs hajtóműve sem... hm aerodinamikai teszt... biztos nem fért be a szélcsatornába ;)
"1,25 tonna súlyú "
vajon műhodfeffővést lehetne lufival segíteni? Nem tudom mennyi üzemanyagot spórolna meg 20km magasságban begyujtott rakéta... onnan kevesebb energiával ki lehet jutni.
http://azbest.drag2web.com
|
Nem, csak egyszerűen olvasgatok. Venture Starról hallottál már? De ott az aerospike hajtómű, scramjet hajtómű(bár ezt mostanában újra kezdik elővenni), Hermes, és a többi félbehagyatott terv... van belőlük jó sok, elég jó ötletekkkel.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.!
SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
|
Agyas barátom ha fogalmad sincs miről beszélsz (márpedig a hozzászólásodból ez látszik), legalább ne szóljál be. Rájöttél hogy 20 km-en sűrűbb a légkör? Hú de okos vagy! De arra nem jöttél rá hogy egy légkörbe lépésnél 10-ed akkora nyomáson is jobban felmelegszik egy űrhajó, mert a sebessége meg 14-szor akkora!
És ráadásul a dinamikus nyomás négyzetesen függ a sebességtől.
Milyen érdekes hogy egy űrsikló hővédő burkolata 20 km-en mach 2 nél 1500 fok helyett már csak 250 fok ugye? És ez még 2 mach, nem 1.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.!
SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
|
hmm megnéztem az első képet jobban, kicsit értetlenül állok a gép végébe tolt szárnyak előtt, nagy sebességnél oké persze, de mi van leszállási sebességnél? ezzel persze nem kívánom megkérdőjelezni a tervezők munkáját, mindössze nemértem... (az én korlátozott ismereteim szerint alacsony sebességnél a rossz tömegeloszás miatt könnyen orrabukhatna - akkor mért is nem?)
|
jó dolog hogy európa fejleszt, és nem magas a költségvetés se, bár szerintem az oroszok ennyi pénzből másfélszer ennyit megcsinálnának.. na mindegy, a lényeg hogy lassacskaán ilyen tekintetben is eltűnik amerika az átlagos nemzetek sokasága között... hála a saját hülyeségüknek... én ennek örülök, ha EU és az Oroszok összefognának a fejlesztésban, sokkal jobban haladnának sztem. és akkor már télleg nem lenne messze az űr "igazi" meghódítása, értem ez alatt, hogynem csak pár szonda meg 1-2 ember, hanem emberek 100ai lennének az űrben 1x-re. én az űrkolonizálásban látok értelmet és jövőt, csak persze itt is megjelenik az etikai kérdés: a földet már eléggé elb*tuk, van-e jogunk, hogy tönkretegyük az egész naprendszert?...
|
OFF: Érdekes. Egy jóbarátom, aki egyébként jól keres ami itthon nem jellemző, azért akart (többek között) külföldre menni melózni, mert a cégénél azt kellett látnia, hogy a tucatnyi nemzet fiai kötül, pont a sajátjából nem akarodzott senkinek se dolgozni. Igaz ezt jó sok munkaórában ...
ON: Drukkolok az olaszoknak, annyi jó terv tünt már el a süllyesztőben, hogy kellenek az "új" versenyzők.
|
Nem maradt ki az utolsó szakasz említése ebből a cikkből sem, íme:
"A CIRA beszámolója szerint a küldetés célja az űrjármű légkörbe való belépése utolsó fázisának szimulálása volt..."
Nincs szó szenzációhajhászásról.
|
Ami még érdekelne, hogy milyen célt szeretnének elérni a program 2012-re tervezett befejezéséig.
|
Szerintem ezt mindenki belátta. Először látni kellett irányítható-e a gép a légkörben.
Nem sokat érnek azzal, hogy kibírja a magaslégkörilégköri fékezést, ha az utolsó 1-2 km-en úgy zuhan mint egy kő.
A probléma csak ott van, hogy ezt az "utolsó szakasz" dolgot kihagyták a cikkből. Az itteniből. Az eredetiben benne volt.
Már csak az a kérdés, hogy figyelmetlenségből, vagy szenzációhajhászásból.
Szvsz egyértelmű, hogy először el kell hagyni a légkört, hogy visszatérhessenek bele. Az meg léggömbökkel nem igen fog menni.
Szerintem a hír legfontosabb eleme az, hogy egyátalán foglalkozik valaki új űrsikló fejlesztésével, mert az amcsik láthatólag már letettek róla anyagi okokból.
|
Elírtam a nevet: helyesen Enterprise.
|
A nagyeszű kritikák közepette megjegyezném, hogy a legelső shuttle, az Enterpise 6000 méternél sosem jutott magasabbra. Egy módosított 747-es vitte fel a hátán, majd eleresztve lehetett tesztelni a sikló aerodinamikai tulajdonságait repülés közben. Nyilván valami hasonló történt most az olasz sikló esetében is.
|
A hozzászolásoknak a 80%-a azzal ment el, hogy egymást b@szogattátok! LoL
Van vagy 3-4 értelmes hozzászólás!
Ami engem illet, szerintem valahonnan el kell kezdeni a teszteket és az nem egyből a világűrből való visszatérés. Fokozatosan haladnak előre. Így legalább tudják, hogy amit eddig csináltak az nagyvalszeg jó, és jó úton haladnak.
|
"Az olaszok mihaszna népségéről pedig annyit, hogy ha mi is ilyen mihaszna népség lennénk, akkor összetenném a két kezemet."
Egész európában egy nemzet sem dolgozik egy nap átlagosan annyi órát és olyan szorgalommal mint a magyar. Az más kérdés hogy a munka gyümölcsét külföldiek meg rák tudja kik (politikusok, szponzoraik) aratják le.
1981 IBM intel 8088 4.77 MHz 16kbyte ram, 10MB Hdd, 5,25" floppy drive, Monochrome monitor 83-gombos billentyűzet.
|
még mielőtt rámsütnétek, nem én használtam ezt a jelzőt én csak reagáltam rá
** ha elfordítod a fejed, könnyebb elhitetni magaddal, hogy nem is tudsz a dologról, és pláne nem vagy felelős **
* az a bolond aki nem hagyja magát kicsit sem azzá válni *
|
egyesek heves magyarozásban élik ki magyarellenes érzelmeiket
P3 Celeron 1000 Mhz, 512 MB SDRAM, Ati Radeon 9550 256 MB, Maxtor 160 GB
Minek több?
|
Magyarul az SG megint bulvárosította a cikket. Hajrá...
P3 Celeron 1000 Mhz, 512 MB SDRAM, Ati Radeon 9550 256 MB, Maxtor 160 GB
Minek több?
|
Szerintem meg lehet légkörbe való visszatérésnek nevezni, mivel nem lehet egyből 100km-ről lepottyantani, mi van ha a fejedre esik? kis lépés, a légkörbe való visszatérésnek a folyamatából, remélem érted amit idekaparok:S
Persze az egész folyamat nem modellezhető ezzel a kísérlettel, van ott sok kemény dolog, a már lejjebb írt 30000km/h-ról való lassulás, az ionréteg ami igencsak forró, stb..ugye.
|
en is!!
|
Ez előítélet. A legtöbb magyar persze ilyen, de vannak kivételek.
Amúgy ilyen elven mondhatnám, hogy az olaszok meg lusták...
|
Hihetetlen nagy butaságot írsz.
Ez egy szabadon eső tárgy szárnyakkal, ami alig gyorsul esés közben a hangsebesség fölé, egy valódi űrrepülő meg 30000km/h- körüli sebességgel lép be abba a ritka légkörbe. Egy nagy túróst jár hasonló erőhatásokkal.
¤¤¤¤o¤o,¸¸o¤o,¸¸,o¤o°`°o¤o,¸¸,o¤o°`°o¤o,¸¸o¤o,¸¸,o¤o°`°o¤o,¸¸,o¤o°`°o¤o,¸¸o¤o,¸¸,o¤o°`°o¤o,¸¸,o¤o°`°o¤o,¸¸o¤o,¸¸,o¤o°`°o¤o,¸¸,o¤o°`°o¤O3>
|
ha ez a #19-re akar válasz lenni akkor erre csak azt tudom mondani hogy sajnos ilyen az ország.. csinálni akarsz valamit, szinte biztos hogy az a válasz hogy hogy nem lehet mgcsinálni..
** ha elfordítod a fejed, könnyebb elhitetni magaddal, hogy nem is tudsz a dologról, és pláne nem vagy felelős **
* az a bolond aki nem hagyja magát kicsit sem azzá válni *
|
én meg attól kapok herótot, amikor az okos megmondóemberek a tipikus parasztságra azt mondják, tipikus magyarság...
|
Agyas Sanyix barátom!
100km-en ahol a lágkör kezdődik, és elkezd felmelegedni az űrsikló nagyon ritka a légkör (emlékezz, már a Mount Everestre is oxigénpalackkal járnak fel, bár van néhány elvetemült aki anélkül). Ha jóval lejjebb jövünk, ahol már sűrűbb a légkör, ott egy kisebb sebesség hasonló erőhatásokkal jár (levegőmolekulákkal találkozásból adódó felmelegedés) mint ritkább légkörben nagyobb sebességnél.
Gondolkodj, mielőtt beszólsz.
|
** ha elfordítod a fejed, könnyebb elhitetni magaddal, hogy nem is tudsz a dologról, és pláne nem vagy felelős **
* az a bolond aki nem hagyja magát kicsit sem azzá válni *
|
A gond többnyire nem a hírek mögötti fejlesztéssel, találmánnyal, felfedezéssel van, hanem csak a hírben szereplő állításokkal, amelyek gyakran félrefordításból, vagy "bulvarizmusából" (ha van ilyen szó...) erednek.
Persze a sok bulvárőrült, aki mindent elhisz amit megír a Blikk ilyenkor jön azzal, hogy nehogy már te jobban tudd... Pfft
Mint kiderült itt is egy hiányos fordításból eredt a probléma. Ugyanis nem a légkörbe való visszatérést tesztelték, hanem csak annak a végső szakaszát, ami valóban nem sokkal több, mint egy szuperszónikus tesztrepülés...
|
Nah ha ez is olyan minőségű lesz, mint a FIAT, akkor ezzel sem mernék bevállalni egy űrrepülést 
|
és nem azt mondtam hogy ez igaz.. én pont ne maz vagyok aki kapásból elhisz mindent amit hall vagy a tévébe mondanak.. viszont attól kapok mindig fejgörcsöt amikor élből előjön valaminek a fikázása..
** ha elfordítod a fejed, könnyebb elhitetni magaddal, hogy nem is tudsz a dologról, és pláne nem vagy felelős **
* az a bolond aki nem hagyja magát kicsit sem azzá válni *
|
na idefigyelj kispajtás.. nézz már meg bármilyen cikket itt az sg-n.. szinte mindegyiknél az első hozzászólók közt vannak olyanok akik rögtön belekötnek valamibe a cikkel kapcsolatban.. szerintem meg ez a hozzáállás a tipikusan magyar.. mindenben a hogy nem lehet meg miért szar..
** ha elfordítod a fejed, könnyebb elhitetni magaddal, hogy nem is tudsz a dologról, és pláne nem vagy felelős **
* az a bolond aki nem hagyja magát kicsit sem azzá válni *
|
Mondjuk lehet, tényleg nem valóságos kép.
ASUS M2N;AMD 4850e;ATI_MSI_x1950pro;2x1GB,Samsung795mb,CoolerMaster380W,MX510+Steelpad_QCK
|
Az első kép tök olyan mintha photoshoppal odaszerkesztették volna az űrhajót:)))
ASUS M2N;AMD 4850e;ATI_MSI_x1950pro;2x1GB,Samsung795mb,CoolerMaster380W,MX510+Steelpad_QCK
|
...beszólogatni a legkönnyebb a monitor árnyékából... CSináljon különbet és akkor szóljon be az OKOS! :)
|
Ja, en is utalom, amikor valaki azzal ervel, hogy ez azert igaz, mert jolfizett projekt tudosai/marketingesi felol indult el a hir.
Linux nem Win: http://www.unixlab.hu/LNW/index.html
gentoo : http://www.gentoo.org/main/hu/philosophy.xml
|
Én meg úgy szeretem, amikor okosnak látszó megmondóemberek leugatják azt, aki egy kicsit próbál értelmesen hozzászólni.
pitbull, norbre, frosty01 tipikus magyar...
|
"In short, this is a description of the carrying out of the mission, the objective of which was to simulate the final part of a space vehicle’s re-entry into the atmosphere."
A kulcsszó a final part! Legalább olvasd el a cikket(az eredetit is),mielött okoskodsz:)
Amúgy meg:
"The USV program proposes the investigation of the complex phases of hypersonic flight in the atmosphere and upon re-entry into the atmosphere, in order to fine tune some of the principal technology and methodologies used."
|
aha.. gondolom belső körökből informálódsz te is..
** ha elfordítod a fejed, könnyebb elhitetni magaddal, hogy nem is tudsz a dologról, és pláne nem vagy felelős **
* az a bolond aki nem hagyja magát kicsit sem azzá válni *
|
Úgy szeretem, és szívből örülök neki hogy az SG-t csupa genetikusok, űrrepülési mérnökök, informatikai zsenik, filozófusok, és egyéb csupa csupa okos ember látogatja, és mindig ki tudják javítani a buta cikkírókat, és az általuk írt cikkekben szereplő személyek viselt dolgait. 
|
"mintha azon a majd 180M eurós projekten csupa idióta dolgozott volna és nem tudná mit csinál.."
És ez részben igaz is lehet. A nasa-nál is egy csomó idióta (fejesek) mondják meg az okosoknak, hogy "na amin évekig dolgoztatok dobjátok ki, mert a régi bevált, csináljatok abból egy újabb változatot, úgy ahogy mi megmondjuk, de nehogy jelentősen eltérjen a régitől, mert akkor újat kell csinálnotok"
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.!
SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
|
Még kezdetleges fázisban jár a projekt, kérdéses, hogy a jövőben lesz -e ebből egyáltalán bármi mint mondjuk a Klipperből. Ezek az űrhivatalok mindenfélét elterveznek, el is jutnak valameddig aztán a politika vagy támogatja vagy nem (gyakran nem). Van pl. magyar marsszonda is tervbe véve. Hát ennek lenne bármi realitása ?!
Az olaszok mihaszna népségéről pedig annyit, hogy ha mi is ilyen mihaszna népség lennénk, akkor összetenném a két kezemet.
|
"Sikeres tesztet mondhat magáénak az olasz fejlesztésű Castore űrsikló, miután a légkörbe való visszatérés által az űrrepülőre gyakorolt erőhatásoknak vetették alá."
Itt légkörbe lépés van, a légkörbe lépés az légkörbe lépés, és nem szuperszonikus teszt. Ebből kb annyit tudhattak meg, hogy szuperszonikus sebességen nem válik irányíthatatlanná, és hogy hogy repül.
Space Shuttle-nál és Burannál sem véletlenül igazi légkörbe lépés volt a légkörbe lépés teszt, és repülési teszt volt egy repülési teszt. Itt meg légkörbe lépési tesztnek neveznek egy repülési tesztet.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.!
SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
|
nem légkörbe visszatérésről van szó.. hanem tesztről.. te honnan tudod hogy mit vártak a teszteredményektől?.. lehet hogy pont ennyi elég volt hozzá hogy megtudjanak valamit amihez ugyanúgy hozzájutnak ha a holdról "ejtik le" azt a gépet csak így nem olyan költséges..
** ha elfordítod a fejed, könnyebb elhitetni magaddal, hogy nem is tudsz a dologról, és pláne nem vagy felelős **
* az a bolond aki nem hagyja magát kicsit sem azzá válni *
|
Én meg úgy bírom amikor légkörbe való visszatérési tesztnek neveznek egy sima szuperszonikus repülési tesztet...
Ezekszerint egy sr-71-es repülés már kész űrrepülés volt? Ugye jóval 21 km, felett, mach 3 körül repkedett.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.!
SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
|
úgy bírom hogy vannak mindig okosok akik megmondják a frankót, mintha azon a majd 180M eurós projekten csupa idióta dolgozott volna és nem tudná mit csinál..
** ha elfordítod a fejed, könnyebb elhitetni magaddal, hogy nem is tudsz a dologról, és pláne nem vagy felelős **
* az a bolond aki nem hagyja magát kicsit sem azzá válni *
|
Anettkával inkább neked kéne menni, kb annyi fogalmad van az egészről mint neki :)
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.!
SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
|
Durva lenne ha az olaszok jutnának el először a Marsra :P Ahhoz képest hogy milyen mihaszna népségnek tartják őket egész szép eredmény ez is.
1981 IBM intel 8088 4.77 MHz 16kbyte ram, 10MB Hdd, 5,25" floppy drive, Monochrome monitor 83-gombos billentyűzet.
|
okoska ha ilyen kiba okos vagy miért nem mész Anetkával?
|
21 km az lópöcs. Azon a magasságon kezd már lehülni egy űrsikló, és egy szuperszonikus géphez hasonlóan repülni, és megtenni az utolsó kört a kifutópálya fölött a java 70 és 35 km között van, ahol 7 km/sec ről lassul 1 km/sec-re. Ráadásul nemértem minek az ejtőernyő ha egyszer űrsikló, tehát magától kéne leszállnia, és a 21 km-en várható mach 3-mas sebességről lelassulás már sima ügy a többihez képest, és mindenféle fékernyő nélkül megvan...
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.!
SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
|
|
A teszt során rögzített adatok kiértékelése szerint az űrjármű kitűnően viselte a megpróbáltatásokat, melyeket hamarosan újabbak követhetnek, kikövezve az utat Európa számára a hiperszonikus repülés előtt. Az Olasz Űrrepülési Kutató Központ (CIRA) hófehér, torpedó alakú, hajtómű nélküli prototípusa még február végén emelkedett fel, majd zuhant alá 21 000 méteres magasságból, ahová két ballon juttatta fel. A gép 70 másodperc alatt érte el, majd lépte át az 1 Mach sebességet. Ez idő alatt 6000 métert zuhant, majd működésbe lépett három fokozatú ejtőernyő rendszere, lelassítva az ember nélküli űrjárművet (USV) annyira, hogy biztonságosan landolhasson az indulásul szolgáló szardíniai Tortoli reptérhez közeli vizeken. 
A CIRA beszámolója szerint a küldetés célja az űrjármű légkörbe való belépése utolsó fázisának szimulálása volt, melynek adatait több mint 500, a gépen elhelyezett szenzor rögzítette. A 2002-ben indult USV program egészen 2012-ig fut 179 millió eurós költségvetéssel, ami példátlanul takarékosnak nevezhető. 
Nyomtatás
Elküldés e-mailben
Űrrepülőt teszteltek az olaszok
Hogyan tüntessünk el egy rossz emléket?
Az űrben bizonyíthat a műholdjavító
Az EU-ban is jöhet a klónozott élelmiszer
Robot segíti az evolúciókutatást
Nem a NASA fogja megmenteni a világot
Koroljev hetese a legmegbízhatóbb
Űrsétára készül Kína
