Az európai cégvezetők mind gyakrabban utaznak magánrepülőgépen, miután a repülőtereken bevezetett szigorított biztonsági intézkedések miatt sokat késnek a menetrend szerinti járatok.

Ez ha csak kismértékben is, de keresztezi az üvegházi gázok kibocsátásának visszaszorítását célzó uniós törekvéseket. A tucatnyi utas szállítására képes kisrepülőgépek üzemeltetésével foglalkozó NetJets Europe 2006 első 11 hónapjában 60 ezer úthoz biztosított gépeket, ami 30 százalékkal több, mint 2005 azonos időszakában. A magánrepülőgépek használatát megkönnyíti, hogy az utóbbi időben a társaságok nem vásárolják meg ezeket, hanem áruk egy részét kifizetik a bérbe adó vállalkozásoknak, amiért cserébe meghatározott repülési órára garantáltan övék a gép.

Az Európai Bizottság a jelek szerint nem ellenzi az utazásnak ezt a formáját, erre utal, hogy a testület a múlt héten közölte, a magánrepülőgépekre nem vonatkozik az a terve, hogy a légi közlekedésre is kiterjeszti a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését célzó emissziókereskedelmet. A döntés várhatóan éles kritikát fog kiváltani a környezetvédő szervezetek részéről.