 Hozzászólások  A témához csak regisztrált és bejelentkezett látogatók szólhatnak hozzá!Bejelentkezéshez klikk ide
(Regisztráció a fórum nyitóoldalán)
Az a baj, hogy elvileg mindenki erre számít, de gyakorlatban ez még nem vált be ebben az iparágban... :\
Persze drukkolok, hogy Bransonnak sikerüljön.
|
Roliika: köszönöm, nem tudom mit tennék a hozzászólásaid nélkül egy hétfő reggelen az értekezletek után, de hogy nem dőlnék így a röhögéstől az biztos :DDD
|
Szvsz rengeteg egyéb dologból is lehet bevételük.
Reklámok, TV műsorok, a kifejlesztett technológiák továbbétékesítése stb.
Az SS1 sikere után szvsz sok vállalkozó kedvű szponzor hajlandó beszállni az üzletbe.
|
Roliika, te tényleg lökött vagy. :DDD
Azt írod honnan szed zöldségeket, utánna bedobod ezt a rakás beromságot, hogy gravitációs hullámok meg elektroszatikus hajtómű, bazz.
Persze, "láttál olyan szerkentyűt", csak az a kérdés, melyik kábszeres halucinációdban...
|
Bocs, de az ilyen baromságokon csak röhögni tudok. Ha olyan egyszerű lenne, gondolod nem foglalkoznának vele? Ki az aki szereti a saját életét és dolgát megnehezíteni?
A lézereket hagyjuk, mert még a 20 év fejlesztés után is a vicckategórián is alig vagynuk túl. A lézerek kis teljesítményűek, nehezen fókuszálhatóak nagy távolságon és nem is működnek.
A katonai felhasználás is csak pár vagy néhány 10km-ben gondolkodi egyelőre. Az USA-ben a Szetáusban is volt erről egy elég komoly vita, hogy 20 év alatt dollármilliárdokat költöttek lézerfejesztésre és még mindig nincs normális gyakorolati alkamazása.
Nálunk van mondás, kinek van tevéje, az gazdag ember, de akinek Ferrarija, arra tapadnak nők!
|
Valami oka biztos van annak, hogy pont 200k. De nagy hülyeség hasraütésszerű adatok alapján messzemenő következtetéseket levonni. A haszonkulcs -200% és +90% van valahol, de ennél többet nem tudhatunk.
|
De most gondold végig. Tegyük fel 180 ezer lenne a költség. Hát nem mondhatná nyugodtan, hogy legyen 250 ezer utasonként? Vagy 325 ezer? Simán megtehetné, utast nem sokat veszítene rajta, főleg az első években.
http://twitter.com/valamit76
http://conspiracy101.t35.com/
http://www.youtube.com/user/Darwin76valamit#p/f
|
olyan mint egy fogorvosi rendelő 
|
Én is kb. így gondolom, hogy nem elsősorban pénzért csinálja (de legalábbis nem azért vágott bele), de ha teheti akkor nyilván gazdaságosan üzemelteti.
"A költséget meg miért kéne csak így megkülönböztetni?" - Hát, még ezerféleképpen meg lehet különböztetni, erről szól a könyvelés :)
http://twitter.com/valamit76
http://conspiracy101.t35.com/
http://www.youtube.com/user/Darwin76valamit#p/f
|
50%???? Sztem még a 10%nak is örülne.
|
Szóval, számoljunk még egyszer. Ha utasonként 100 ezer van a költségeken felöl (tehát legyen utasonként 100 ezer indítás költsége), akkor 10 utason 1 millió, 1000 utason 100 millió. Ha egyszere átlag 5-en utaznak, akkor 200 indítás, ami 3 gépre elosztva egyenként kb. 70. Gépenként heti egy indítással ez kb. 1,5-2 év.
http://twitter.com/valamit76
http://conspiracy101.t35.com/
http://www.youtube.com/user/Darwin76valamit#p/f
|
Egyszer biztos megtérül. Az emberiség szintjén biztos, de talán még neki is. De ezt nem hiszem, hogy a pénzért csinálja. De azért gondolom megpróbál legalább nullszaldóra kijönni.
A költséget meg miért kéne csak így megkülönböztetni? Ez olyan politikus-szerű, kiszámolják 3-féleképpen, és azt mutatják, amelyik a legkedvezőbb.
|
Na, már egy kicsit belekavarodtam a számmisztikába. :)
Egen, 50%-os haszonkulcsnál 1000 ember lenne (100.000 x 1000 = 100.000.000). :)
|
sztorno
http://twitter.com/valamit76
http://conspiracy101.t35.com/
http://www.youtube.com/user/Darwin76valamit#p/f
|
Egy ilyen kilövés 6 utast jelent, ami 200 ezer dolláros árral 1,2 millió. Ennek a fele legyen mondjuk 500 ezer * 5000 az nem 100 millió.
http://twitter.com/valamit76
http://conspiracy101.t35.com/
http://www.youtube.com/user/Darwin76valamit#p/f
|
:) Előszöris, én megkülönböztetném az egyes fellövéseken való hasznot és az egészből szerezhető hasznot. Feltételezem, hogy a fellövéseken lesz hasznuk. Mivel elég új és érdekes dologról van szó, és mivel az eddig hasonló út 20 millió dollár volt, így elég tág mozgásterük volt belőni az árat. A 200 ezer azért jóval alatta van. Tehát gyakorlatilag szabadon szabták meg, hogy mekkora haszonkulcsot akarnak egy-egy kilovésen. (ha 300 ezret mondanak, akkor se hápognának sokkal többen) Márpedig ha az egyes kilövéseken lesz hasznuk, és kellően nagy számban lesznek kilövések, akkor megtérülhet egyszer. Persze lehet, hogy közben a pénzt visszaforgatja majd másba, vagy további fejlesztésekbe, dehát végülis mindet mégse fordíthatja mondjuk az étkezésére.
http://twitter.com/valamit76
http://conspiracy101.t35.com/
http://www.youtube.com/user/Darwin76valamit#p/f
|
Az SS1 esetén a támogató adott 30 millió dollárt, egy prototípus megépítésére, és két sikeres útra. Az SS1 az X-díj elnyerése után nem repült többet. Nem tudom pontosan mennyibe került az SS1 és a WK megépítése, a szükséges technológiák kifejlesztése és letesztelése, de tegyük fel, hogy ebből a 30 millió dollárból kijött. Ezek alapján egy WK2 és egy SS2 ára a kifejlesztéssel együtt biza jó sok pénz lehet, darabja saccra is 20-30 millió dollár. Plusz az infrastruktúra, az leendő űrugrók ugye előkészítésen vesznek részt, orvosi vizsgálaton, a reptér megépítése, a kiszolgáló létesítmények, személyzet költségei. Szóval alsó hangon is saccra 100 millióba fog kerülni a Virgin Galactic elindítása Branson-nak. Ha az általad említett 50%-os haszonkulcs érvényes, akkor ez nem párszáz, nem is kétezer, de legalább 5000 fizető űrugrót jelent. Bizony évekig fog tartani, amíg egyáltalán visszahozza az árát a befektetés.
Ha akkora üzlet lenne, akkor nem jelentene gondot a konkurenciának a talpraállás . De én nem tudok arról, hogy bármelyik is olyan szinten tartana, mint a Scaled Composites...
|
Hát nem attól függne, ha meg sem közelíti a leo pályasebességet, akkor is nagyon függ a vízszintes sebesség, hogy hol ér le, de ez logikus. Ha meg nem látod a vízszinteset a rajzon, akkor nézd meg jobban :) én nem csak egy függőleges vonalat látok.
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.!
SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
|
Azon a rajzon egyáltalán nincs vízszintes sík, csak függőleges. (vagyis valami olyasmi van, de az nem igazán nevezhető annak).
A horizontális sebességtől pedig csak akkor függene az utazás hossza, ha közelítené a kozmikus sebességet, ami nem fog bekövetkezni.
|
Azt, hogy jól keres rajta. De én abban sem vagyok biztos, hogy 100%osan megtérül majd neki. Főleg, hogy még kész sincs.
Valószínűleg nem a pénzért csinálja, hanem elhivatottságból (tudom ez ritka). Ebből megtérülés lehet, hogy csak a nemtudomhanyadik generáció után lesz, az unokájának. DE van elég pénze, ez a hobbija:)
Szóval nem tudom milyen a pontos költségvetése, de ez nem az a project, hol rövidtávon kaszálni lehet.
|
Hát látszik is a pályarajzon hogy van vízszintes sebessége valamennyi, ha nem lenne, akkor nem szép parabola pályája lenne, hanem a csúcson szépen függőlegesen leesne. De végülis azért kérdeztem a horizontális sebességet, hogy kb tudjam mennyit repül az űrben, és összesen, de ez már a rajzból kiderül :)
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.!
SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
|
30 millió dollár? Az azt jelenti, hogy feltételezve, hogy 50%-os haszonkulccsal dolgoznak a fellövéseknél, akkor úgy 50-60 fellövés, azaz az első 300-350 ember után megtérül. Na most, ha ennek mondjuk az ötszörösét feccölték bele, akkor legyen az első 2000 utas, akik után megtérült a befektetés. Ennyi utas meg lesz. Amennyire tudom már most többszázan jelentkeztek. És ha jól tudom három gép készül, amiket elég sűrűn terveznek indítani. Ha már az üzlet beindul néhány év alatt visszahozhatja a befektetést.
http://twitter.com/valamit76
http://conspiracy101.t35.com/
http://www.youtube.com/user/Darwin76valamit#p/f
|
Gondolod végig jobban, hogy mit jelent a szó, hogy kaszálni.
http://twitter.com/valamit76
http://conspiracy101.t35.com/
http://www.youtube.com/user/Darwin76valamit#p/f
|
Sanyix a cikkben szereplő SS2-re kérdezett rá (...Mekkora horizontális sebességet ér el ez az izé 110 km-en?...), az SS2 pedig a pályacsúcson messzebb van az első szökési sebességtől, mint Makó Jeruzsálemtől...
|
Az ionizációra már lecsapott Caro, mellesleg itt bukik el pl. Gróf Spanyol csodás találmánya is (amiről persze sose ad részletes, valós magyarázatot, mert aki egy kicsit is ért a fizikához, rögtön kiszimatolja, hogy honnan fúj a szél).
Ami az energia továbbítását illeti, bármilyen módszerről is legyen szó, jelenleg nem megoldható annak megfelelő energiával való ellátása reális körülmények között. Az energia továbbítása és konvertálása nem egyszerű dolog, és nem lehet mikrohullámokkal vagy más rádióhullámokkal megfelelően továbbítani egy adott nagyságú energiát egy mozgó járműnek.
|
Azt meg hogy mikkel kísérletezhetett Tesla meg csak találgathatjuk, mivel semmilyen irat, eredméyn nem marad hátra.
|
Kisebb legyen az 1. kozmikus sebességnél az a lényeg, de nem kell minimálisnak lennie.
|
A lézer csak az energiát adná az űrliftnek, de attól még kell a kábel.
Az anyag->energia átalakítás pedig 2 helyen működik. Az atomreaktorokban, és az atombombákban.
|
Jó...és a lézer? Az űrliftre is vannak lézeres tenderek. Nem feltétlen kell kábel. Tesla jó 100 éve már kísérletezett vezeték nélküli energia átvitellel, lehet ,hogy ideje lenne használni. De te is tudod, hogy nagyteljesítményű radarok közelében nem nehéz "kiszedni" a sugárzásból 1-200W energiát egyszerűen pár tekercs vezetékkel és földeléssel. Tesla Olyan hullámokkal is kísérletezett ami pár Hz-es rezgésszámú, ami azért jó, mert nem csökken az négyzetesen az ereje a távolság növelésével, ilyet használnak ma is a haditengerészetnél...is tehát nem lehet azt mondani, hogy 8-900 Km távolságra az energia átvitel nem működne.
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
Attól, hogy ionizálódik valami, és átmegy, még nem lesz energiává!
STS. Gross liftoff:2,040,000 kg Total liftoff thrust: 34.8 MN Speed:7743 m/s Maximum launch payload: 28,800 kg Operational altitude: 185 to 1000 km
|
Ez mondjuk ígéretesnek hangzik, főleg ha bele tudnák vinni azt a fúziót, amit említ ott a végén. Azt írja 10 millió kelvinre melegítik a hidrogéne, ez már alig egy nagyságrendre van a fúziótól (D-T esetén).
De itt még nehezebb megvalósítani, mert míg a tokamakokban keringhet a plazma, amíg nem fúzionál, itt csak egy kis ideje van rá.
STS. Gross liftoff:2,040,000 kg Total liftoff thrust: 34.8 MN Speed:7743 m/s Maximum launch payload: 28,800 kg Operational altitude: 185 to 1000 km
|
Egyébként az anyag átalakítása elektromos energiává nem annyira vad ötlet mint amennyire első olvasásra annak tűnik. Egy egyszerű viz alatti kisülés nagyjából 1000 szer nagyobb kimeneti energiát mutat, mint amennyi a befektetett energia. Ez alapján működik J Naudin "Bingo Fuel" nevű kütyüje is, de gondoljunk csak arra, hogy 1 sokat használt konnektor is érdekesen néz ki. Mert mikor bedugjuk majd kihúzzuk a dugót, mindíg egy kis szikra keletkezik. Emiatt a dugó csatlakozóiról leválnak részecskék és átvándorolnak a konnektor csatlakozóira, közben jórészük energiává alakul. Az ívhegesztő is majdnem így működik...na mind1 az a lényeg, hogy némi kísérletezéssel megoldható lenne...ha még nem használják.
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
Jajj de imádom, amikor egy elvi technológia működésének bizonyítékául azzal jönnek, hogy szabadalmaztatva van. A szabadalom nem azt vizsgálja, hogy működik-e az adott dolog. A szabadalom annyit jelent, hogy az adott szabadalmi bejegyzés (technológia, desing, terv, elképzelés, akármi) nem ütközik más szabadalmakkal, és nem magától értetődő, vagy régóta ismert dolog (ezért nem lehet szabadalmaztatni a kereket magát például). Azt nem bizonyítja, hogy az a valami működik is.
|
A pályacsúcson? Nagyon minimális.
|
:D Nem feltétlen kell kábel. Megoldható lenne egy erős lézer is energia átvitelre, de ne rugaszkodjunk el ennyire a "valóságtól", léteznek szabadalmak ami alapján az "erős" nukleáris sugárzás közvetlenül alakítható elektromos energiává. De megoldható lenne mondjuk az anyag átalakítása elektromos energiává is, de eddíg tökéletesen senkinek sem sikerült ezt a problémát megoldani /állítólag Teslának igen/...volna sok lehetőség, csak nem igazán támogatják az effajta kutatásokat. Na+ gazdaságilag elég nagy bukás lenne ha hirtelen szinte ingyenes energiaforrásra állna át minden ország...araboknak sem feltétlen tettszene a dolog.
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
Azért vízszintes sebessége még lehet.
|
Pontosan emiatt nem etikus összehasonlítani a kettőt. :)
|
Attól tartok nem vagy tisztában az űrugrás fizikájával. Az SS1 és az SS2 csak egy űrugrást végez. Tehát fogja magát, felgyorsít csaknem függőlegesen, elér cirka 3x hangsebességet, majd a hajtómű kiégése után elöbb-utóbb győz a Föld gravitációja, és az ugrójármű sebessége eléri a nullát. Ez a pályájának csúcsa, innen szépen lassan visszahull a Föld felé...
SS1 repülési profil.
|
És miért?
Jelentős sebessége biztosan nincs ott.
STS. Gross liftoff:2,040,000 kg Total liftoff thrust: 34.8 MN Speed:7743 m/s Maximum launch payload: 28,800 kg Operational altitude: 185 to 1000 km
|
Mint tudjuk a sebesség négyzetével arányos a hozzá tartozó energia. Ez is nehezíti az űrsikló dolgát.
110 km-en a pot. energia csak ~1.07 MJ/kg. Ez elég kevés a 7,9 km/s-hez tartozó 31.205 MJ/kg-hoz képest...
STS. Gross liftoff:2,040,000 kg Total liftoff thrust: 34.8 MN Speed:7743 m/s Maximum launch payload: 28,800 kg Operational altitude: 185 to 1000 km
|
Jajdehumoros:)))))
"Mások hibáit úgy tárjuk fel és szórjuk világgá, mint a gabonaszemekről leváló pelyvát, saját hibáinkat viszont úgy takargatjuk, mint vesztes dobást a csaló."
|
Hát a pályacsúcs nem feltétlenül jelenti azt, hogy ott 0-nak kéne lennie a sebességnek. Egyébként ha ott 0 lenne, az egy kicsit nagyon durva visszatérést eredményezne :)
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.!
SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
|
Felcsőrlőzik? Mindek? Hisz kész is van az űrlift:)
|
A gond csak annyi, hogy az általad emlegetett dolgok UL-ek, vagy legalábbis féligazságok...
Ami azt az "elektrosztatikus" hajtóművet illeti, arról én is olvastam eleget, oké hogy szépen fel tud emelni már akár 100kg-ot is, csak éppen hogy látod el energiával? Egy tápkábelt húz majd magával fel, egészen LEO pályáig? És utána mi lesz? Felcsörlőzik a többszáz km-es kábelt? :)))
|
Nono, először is az űrhajók orbitális pályára állnak, a SpaceShipOne és Two viszont csak egy "űrugrást" végez. Ez jelentősen egyszerűbb és ezáltal olcsóbb megoldás. Továbbá vedd azt, hogy ezen számítás szerint egy ember feljutattása az űrbe az űrsiklóval 10x annyiba kerül (nagyságrendileg), mint az SS2-vel. Ehhez képest az oroszok 100x ennyiért visznek fel egy embert... Tehát nem ilyen egyszerű a képlet.
Ami a bakit illeti, szvsz elöbb utóbb úgy is lesz. Egy nehézség, amit le kell küzdeni. Kérdés hogy fogja megemésztei a közvélemény...
Ami a hajtóművet illeti, a WK+SS1 is csak azt használja ki, amit már évtizedekkel ezelőtt is tudtak: az első fokozatban a légkör oxigénjét kell(ene) felhasználni. Magyarul gázturbina vagy torlósugárhajtómű (a gázturbinák ISP-je 100x jobb is lehet, mint a rakétahajtóműveké). A scramjet készül, végülis az lesz várhatóan az igazi áttörés...
|
Az "előd" a SpaceShipOne (SS1) csak azért volt három üléses, mert az X-prize kiírás ennyit írt elő. De mindkét repülése alkalmával csak 1 fő személyzet volt rajta. A másik pedig az, hogy a költségek elég komolyak. Az SS1 és a hordozójármű, a White Knight 1 mintegy 30 millió dolláros támogatással készült el (erre jött az X-Prize 10 milliója). Branson több tízmillió dollárt áldoz csak a szükséges infrastruktúra kiépítésére, tehát jópár évbe beletellik majd, amire a Virgin Galactic nyereséges üzletté válhat...
|
Miután a pályacsúcsa 110km, ezért gyanítohatóan a sebessége a zéró környékén lesz ott. ^^
|
google a barátod rolika. Meg a volan.hu
"Mások hibáit úgy tárjuk fel és szórjuk világgá, mint a gabonaszemekről leváló pelyvát, saját hibáinkat viszont úgy takargatjuk, mint vesztes dobást a csaló."
|
Igen a google a barátom. HAsználom is. De mégis ez hogy jön ide?
|
Hozzátenném: Így keletkeznek a hibás képletek is, amiket az áltudósok használnak. :D
"Mások hibáit úgy tárjuk fel és szórjuk világgá, mint a gabonaszemekről leváló pelyvát, saját hibáinkat viszont úgy takargatjuk, mint vesztes dobást a csaló."
|
áá semmi gond, ekkora tudásu embereknél ez már szinte nem is számít. :)
"Mások hibáit úgy tárjuk fel és szórjuk világgá, mint a gabonaszemekről leváló pelyvát, saját hibáinkat viszont úgy takargatjuk, mint vesztes dobást a csaló."
|
És rolika újra feltűnt, yeah!:) Gyerünl, váltsd meg a világot, rég röhögtem ennyit.:)
|
Már bocs, de _minden rakéta_ így működik, az egyéb meghajtásokat majd akkor hiszem el, ha majd látom.
És nem csak a működést, az elvet is!
STS. Gross liftoff:2,040,000 kg Total liftoff thrust: 34.8 MN Speed:7743 m/s Maximum launch payload: 28,800 kg Operational altitude: 185 to 1000 km
|
Kapcsold ki kicsit a tv-t, nem csak x-akták meg startrek létezik:
|
Bocs a tömeges helyesírási hibáért fáradt vok.
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
Igen. Mivel kaszálást írtál.
|
"tehát egyre jobban kell növelni a tömeget, hogy tudjuk a sebseséget is növelni." Honnét szedsz ilyen zöldségeket? Igen, ha filyékony hajtóanyagban gondolkodunk, talán lehet benne valami. De léteznek - tessék kapaszkodni - titkosnak mondható technológiák is amihez nem kell szemmilyen égetés, hogy emelkedjen a cucc. Ilyen lehet pl a mumetálos hajtómű, elektrosztatikus hajtómű /nem ion/,és amit Bob Lazar emleget a 100..valahányas elem ami gravitációs hullámokat képes kibocsájtani, de vannak lefoglalt technológiák ami mikrohullámon és alacsony sugárzású rádioaktivitáson alapul. De láttam olyan szerkentyűt, magyart! ami cirka 100 kg-os terhet emelt meg külső bethatás nélkül pusztán fizikai elven...mintha valaki a hajánál fogva emelné meg magát amolyan súlycsökkentő giroszkóp szerűség...van sok megoldás, csak a népet etetni kell, hogy nincs jobb és adják a milliárdokat ezekre a dinoszauruszokra.
Bocs ez úgy kikívánkozott...legalább már tudom mi lesz a honlapomon...vagyis mi hiányzott. :D
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
Valóban elképesztően olcsó.
Az űrsiklóval mint tudjuk 1 kg 20000$ körül van. És gondolom itt jóval nagyobb haszonnal dolgoznak.
De baki nem lehet, mert az szerintem másfél évtizeddel simán visszavetheti ezt az "ágazatot".
Az igazi probléma, hogy még mindig nincsen normális hajtóanyag. Még a H+O is kevés az olcsó űrutazáshoz.
Sajnos a rakéták végsebessége, tömege és az üzemanyag tömege között egy logaritmikus összefüggés van, tehát egyre jobban kell növelni a tömeget, hogy tudjuk a sebseséget is növelni.
Meg rendes hajtómű sincs.
A fajlagos impulzust kellene növelni, ahhoz jobb égéshő kell, de a hidrogénnél nehéz egykönnyen jobbat találni, olyat ami olcsó is. Persze a benzolnak pl. jobb, de ki használna többszáz, esetleg több ezet tonna hajtóanyagnak egy erősen mérgező anyagot?
A legjobb a pulse detonation jet lenne a wiki szerint(legalábbis légkörben, de szerintem könnyen át lehetne alakítani rakétává), csak ennek a megvalósítása még nem holnap lesz.
STS. Gross liftoff:2,040,000 kg Total liftoff thrust: 34.8 MN Speed:7743 m/s Maximum launch payload: 28,800 kg Operational altitude: 185 to 1000 km
|
Elég bénán teszik.
"Eccer úgyis eljön az idő mikor majd vasvillával forgatom a húszezreseket, hogy be ne penészedjenek.... és AKKOR majd veszek"
GYŰŰŰŰŰŰŰŰLÖLÖM AZ EVANGELIONT. EGY NAGY HYPE-OLT MOCSOKSÁG AZ EGÉSZ.
|
Az EU mindig is bürokratikus marad, megerősödni meg nem tud az usa miatt. Nekik nem érdekük, mindent megtesznek azért, hogy ne legyen itt semmi.
P3 Celeron 1000 Mhz, 512 MB SDRAM, Ati Radeon 9550 256 MB, Maxtor 160 GB
Minek több?
|
Bárcsak lenne ennyi pénzem.
Tériszonyos vagyok, de bevállalnám, ha megáll a szívem közben a riadtságtól, vagy utána lezuhannánk, akkor is.
Hüphüp
|
Igazán? Te engem komplett hülyének nézel, hogy ezt nekem leírod?
http://twitter.com/valamit76
http://conspiracy101.t35.com/
http://www.youtube.com/user/Darwin76valamit#p/f
|
Igaz, a 2. vh is mekkora fejlődést hozott. Csak az az 50millió ember.
Viszont a hidegháború is óriási fejlődést hozott, és nem került emberi életekbe sem. Tehát csak verseny kell. És kína egész jó versenytárs lehet nem nemsokára.
Az EU is az lehetne a bürokráciája nélkül.
|
Van egy rossz hírem. Mivel a jelenlegi liberális-demokratikus-stb társadalom megrekedt fejlődésének jelenlegi pontján, és mivel minden folyamatosan fejlődik, ezért egy nagyobb fordulatnak kell bekövetkeznie a természet törvényei alapján. Hogy világosabb legyen, ott vannak az erdőtüzek. Pusztít, elpusztul az élővilág, de mégis jó, mert megtisztítja az élővilágot, és az elszenesedett növények alól friss, új növények bújnak ki. A természet ezt a módszert akkor alkalmazza, amikor már szükség van rá. Valahogy így lesz ez a jelenlegi beteges társadalmakkal is. Jön majd egy nagyobb pusztulás, hogy aztán egy jobb világ szülessen. Lehet, hogy majd onnantól indul be igazából az űrkutatás. :)
2 drágaszáág, a HTC P3600 Trinity éés a Dell XPS 1530, természetesen DDR3-as Gf8600GT-vel :)
|
Az 1,2 millió az cask a bevétel lesz egy-egy repülésből. De ugye nem csak bevételek, hanem kiadások is vannak.
|
"gumi és dinitrogén-oxid" mint üzemanyag? Akkor tippem szerint ez sem egy környezetbarát üzemanyag volt..
Abit P5K, Q6600, 4X1GB RAM, Ati HD3870 sapphire passzív hűtéssel, WD Caviar 640GB HDD, PS2 :)
|
nekem nagyon tetszik ez a belső tér, tiszta megvalósult sci-fi...
és az is tök jó, hogy az előzetes hírekhez képest (asszem 3 főről volt szó) megduplázták a férőhelyek számát (ezekszerint 1,2 millió dollárt kaszálnak majd egy-egy emelkedéssel, ami bíztató a rentábilitást és a jövőbeni fejlesztéseket illetően)
http://twitter.com/valamit76
http://conspiracy101.t35.com/
http://www.youtube.com/user/Darwin76valamit#p/f
|
szvsz nem lesz egy hamar piaci verseny, mivel gyakorlatilag csak a Scaled Composites rendelkezik azzal a tapasztalattal a kompozit anyagok területén, amivel el tudott idáig jutni (X-prize, 10 millió dollár jutalom...).
|
Hat nekem leginkabb egy muanyag vizi alkalmatossagra hasonlit az az ulessor... 
|
Mekkora horizontális sebességet ér el ez az izé 110 km-en?
Vain ei kuulu terroristien käsiin! CS. N. T. K. K.!
SG az a hely ahol sunyi módon csöndben törölgetik a hozzászólásokat, indok nélkül. ;)
|
"teknológia"
„Lehetetlen, hogy igazságtalanság, szószegés és hazugság tartósan hatalomra jussanak. Ilyen hazugságépületek csak egy ideig ámíthatnak. De idővel összeomolnak”
Démosztenész
|
hát az tényleg király lenne lehet hogy 200 év múlva már star trek teknológia lenne
|
Az lenne az igazi, ha végre a háborúktól elfordulna az ember, és minden erejét az űrkutatásba ölné. De vajon be fog ez következni valamikor?
|
ez már télleg megfizethető árban van
és ahogy nőni fog a piac az árak még lejebb fognak menni
|
20 ezer ft-ért kipróbálnám :D
http://www.bcsinfo.hu/forum
|
Majd lesz. Főleg ha ez sikeres lesz.
|
Csakhogy hol van piaci verseny jelenleg? Mert az űrkutatásban még biztos nem...
|
Itt volt az ideje,már a magántőke bevonásának. Szerintem a piaci verseny nagyon sokat fog lendíteni a űrkutatásnak.
|
|
Nyomtatás
Elküldés e-mailben
Bemutatták a SpaceShipTwo belsejét
A nyelv eredetét kutatná egy új adatbázis
Működik a nullagravitációs műtét
Egy űrturista naplójából
Új tulajdonságokkal ruházták fel a papírt
A Mars Express is megvizsgálta az "arcot"
Barnulás bőrrák nélkül
Feltárulnak az ókor halálkamrái
