 Hozzászólások A témához csak regisztrált és bejelentkezett látogatók szólhatnak hozzá!Bejelentkezéshez klikk ide
(Regisztráció a fórum nyitóoldalán)
Valamelyik nap láttam a Spektrumon egy japán fejlesztésű elektromos kocsit. Jobban gyorsul, mint bármelyik benzines sportkocsi, a végsebessége bőven 300 felett van, és kb. 200km a hatótávolsága. Az egyetlen hibája, hogy nagyon drága bele az aksi (forintban kb. 3-4 milla).
|
Olvastam itt a napelemmel kapcs. is hozzászólásokat, de talán itt senki sem említette meg (meg egyébként sem szokás említeni), hogy a napelemek élettartama elég rövid (10-15 év), és ezidő alatt éppen, hogy behozza az árát (vagy még azt sem). Addig nincsen neki jövője, amíg egy költséghatékonyabb, vagy sokkal hosszabb élettartamot lehetővé tevő technológiát nem találnak ki.
|
Nekem csak az nem világos, hogy egy robbanómotor hatásfokához mi köze van a napsütésnek. Mióta ideális körülmény az?
|
? Nem értelek. Elolvastam, én voltam az. 40% az 40% szóval nem értem mi a probléma??
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
El kéne olvasnod mégegyszer az 50. hsz utolsó mondatát.
|
Igazatok van, a hibrid hajtás a mai állapotában igazából a városi közlekedésben ideális. Valaki belinkelte az elektromos trabantot? Napi ugyanazt az utat bejárni ideális az elektromos autó.
nameg ha ilyen nehézkes akksiban gondolkodtok, 200 km-ként lehetne létesíteni akksi csere állomásokat. Üres ki, teli be és kész. ( a töltés árát kell kifizetni). Ez is nagyon kézenfekvő lenne..
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek
Lao-Ce
|
h+ és H2 lead 1 elektront és lesz 02 és h20 ?
[ cod.magyaritasok.hu ]
_____|\_____\o/___ Cápatámadás ಠ_ಠ
|
Csak egy kis javítás: a növények a CO2-t beépítik a testanyagukba és nem ebből, hanem a felvett nedvességből (H2O) választják le a kibocsáltott oxigént.
|
"Hengerűrtartalom: 2147483647 cm³ "
Ez még az amerikai megalomániához is sok!
|
Ne tessék azt hinni, hogy CO2-vel lélegeznek a növények! Az is kell persze, de O2 is kell! CO2-től azok is megfulladnak. H2O ha tiszta elpárolog, vgay baktériumok, egyebek felhasználják.
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
Megelőztél! :D
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
Hú! Rájöttem mi a leg jobb közlekedési eszköz ami gyors,bio üzemanyag hajtaja, olcsó, könnyű, karbantartható, többb funkciós! Az a neve, hogy bicikli!  
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
Azt mellesleg megisszuk, ha elég tiszta.
|
A legjobb közlekedési ezköz rövid távon, jó időben még mindíg a bringa!
Kenyérgőzzel működik, sík terepen eléggé gyors is, de nem életveszélyes mértékben. Kár, hogy akik Pesten gyakran használják, azok leginkább elmebetegek, pl a biciklisfutárok, és a hobbybiciklisek egy része.
|
Vazzeg, a CO2-t utánna a növények visszaalakítják oxigénná, de a H2O-ból mi csinál újra levegőt, amit be fogunk lélegezni?
|
 #51 Na ja. Sajnos. Fenntartás 1 robogó fenntartáséval egyenlő, mert nem nagyon tud rajta mi elromlani. :) Hát ha sz akku telep maghal az pár 100 ezres kiadás gondolom. Tankolás az konektorról. Díjak + vizsgák+köbcenti+ ilyenek, hát inkább az lehet a sok. De ez ugye nem a gyártó hibája, hanem az államé. :(((
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
Na igen, ahol van hálózati áram, az a legolcsóbb.
|
nem jól tudod :)
gyorsításnál (kis gyorsításnál) vellany, fékezésnél tölt, haladásnál inkább benya felhasználás és töltés.
|
Hát az első méregdrága, csak egy főt tud szállítani, de annak sem szabad túlsúlyosnak lenni, és aránylag lassú. Arra nem emlékszem, hogy mekkora távot tud megtenni. A második már jobb, de az igazi kérdésaz, mibe van a fenntartása? Szervíz, tankolás, biztosítási díj, adók, vizsgadíjak, stb. Nálunk ezek fájnak leginkább.
|
A hibrid ha jól tom ,csak a kigyorsításra használja a robbanómotort, sebességen tartásra a villanyt. Fékezésnél visszatölti az akksiba a fékezési energiát. Bár szerintem állítható, hogy mikor mit használjon. De tuti 20% nál már csak a villany miatt is gazdaságosabb. Robbanómotor hatásfoka 40% ha süt a nap és a madarak csiripelnek, vagyis ideális esetben.
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
Maci hiszek én neked csak mondom, nem olcsó! :(( Nem tud megtérülni. Ha kitennék párat a teőre, hogy minden ami elektromos erről menjen, az életbe nem jönne be az ára. Természetvédelmi területre ideális, ha van sok pénz és ha süt a Nap.
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
Becsültem, nem tényleges forrásból dolgoztam. persze hogy pontatlan.
|
Ez a jó! :DD Csak qwa drága.:(( Tessék ITT 1 olcsóbb fajta használt hibrid. Ha lenne pénzem, már csak elvből is ilyet vennék!
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
Azt a 4L es fogyasztást nem a 240 lóerő LEADÁSA mellett produkálja. Ez olyan fix hogy na.
Amúgy, ha megnézitek mennyivel jobb a hibrid autók fogyasztása, akkor csodálkozva látjátok, hogy max 10-20% sztem. Na persze dugóban araszolva sokkal nagyobb különbség is lehet, de pl autópályán meg minuszos a hibrid technológia.
szerintem.
|
EZT nézzétek meg! De csak 15 lóerős! :(( Maci, te még jó arányokat mondtál! :) Láttam 1 elektronyos autót, az 1 töltéssel 200 KM-t tudott menni és 6 óra töltés kellett neki 1,2 milláért. :(( Nem olcsók ezek se sajna. Bár városba szerintem tökéletes.
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
Ja, és az akku hamar tönkremegy. És környezetszennyező még az újrahasznosítása is. Metalloglóbusz, vagy miaszösz volt a gyár neve Albertfalván, vagy hol ahol utoljára ipari méretekben bontottak akkut, nézz utána, mi lett velük! Tanúságos!
|
Az akkus elektromos autó gyenge pontja pont az akku. Sokáig tart feltölteni, nehéz, drága. Ráadásul kicsi a súly/energia aránya.
Egy átlagos autó egy tankolással kb. 5-6 száz kilométert mehet. Ugyanehhez kell kb. 150-200 kg akku, amit cipelnie kell(szerkezeti megerősítés stb.).
|
Ezt a rendszert inkább hajókon használják, azon kisebb teljesítmény is elég ugyanakkora tömeg mozgatására.
|
Valamit kifelejtesz a számításból. A Hortobágy természetvédelmi terület, ahol a maximális védettség vonatkozik mindenre. Még a gyalogos turizmus is tilos. Arról, hogy drótot húzzanak, vagy levegőszennyező dolgot vigyenek be, nem is álmodhatnak. Marad a nap, vagy szélerő. A napelem kevésbé lóg ki a tájból.
|
40 milla?????? ehh, még jó, h lehet kapni...
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek
Lao-Ce
|
Jah még annyit, h ha már hőerőműben állítunk elő vill.áramot, az abból a szempontból jobb, h egy központi helyen égetünk csak káros anyagokat így egy megfelelő szűrő rendszerrel nagyon minimálisra lehet csökkenteni a levegő szennyezését. Több vill.energiát termelve megoldható lenne először a tömegközlekedés teljes villamosítása, majd a városi személyautó forgalom villamosítása is. Mekkora poen lenne, h beérsz a Citybe és felengeded a pantográfot...mindenki dodgemmel járna :) De milyen csend, és tiszta levegő lenne.. szerintem ez minden pénzt megérne.. :) ( bár az inverteres hajtás azért kicsit szokott sípolni, meg a gumikerek is hangosak de...)
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek
Lao-Ce
|
Van is ilyen, hibridnek hívják.:) Marha drága, de keveset fogyaszt és elég jól is megy.:) Most a legutóbbi amiről tudok, az 4 literes fogyasztás mellett 240 lóerő leadására képes, de 40 millió az alap ára.
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
És még megjegyezném, hogy az első autók nem benzinnal, és nem is hidrogénnel, hanem mogyoró olajjal működtek, és a század elején is igen sok volt az elektromos autó, valószínűleg nem véletlenül.
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
Amíg itthon büntetik azt, aki növényi olajat kever a dízelhez, addig ne várjatok sokat.. Mi vajon miért nem csatlakozunk Svédország programjához? 2010-re kicserélnék az összes kőolaj alapú berendezést másfajtára. Nos ők komolyan is gondolják..
Több autógyár is készít vegyes üzemű autókat. De csinálhatnának olyat, amiben egy állandó fordulattal üzemelő benzin ( vagy repce, vagy alkesz) motor pörget 1 generátort, mely az akksit tölti. Amikor menet közben az akksi leadott teljesítménye egy bizonyos szint alá csökken, elindul a töltés.( Lehetne hozzá tenni egy külső akksitöltőt is, amelyik a villamos hálózatból tölt a garázsban.) Így a benzin v diesel motor fordulata állandó lenne, és így nagyon jó hatásfokot lehetne beállítani, jelentősen csökkentve a károsanyag kibocsátást.
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek
Lao-Ce
|
80% nagyjából 1 jó kazán hatásfoka. Jó, lehet akár 110% is de ez más tészta. De mivel nem hő termelésre, magyarul nem fűtésre használod, hanem valamilyen energia átalakításra, a hatásfok hamar lemehet 50% alá is. Szemben 1 villanymotor hatásfoka 85-92% az átlag. Ezért mondtam, hogy jó lenne a kémiai energiát közvetlenül elektormossá alakítani 1 olyan anyagból aminek nem drága az előállítása. Szóval tényleg nem értek hozzá, és lilám nincs miről beszélek...
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
Hortobágy...nézd, szerinted van cirka 6-700 ezer forintjuk /jó esetben, mert az akksik és az inverter nem olcsó/ arra, hogy napi 6-700 Wh-t adjon le 1 kütyü, ha süt a Nap? Mert ugye előfordulhat, hogy borús az idő és az nagy szívás. Ez azt jelenti, hogy ha nincs 10 éven keresztül semmi baj a kütyüvel, akkor 10 év alatt megtérülhet az ára, de 700Wh teljesítmény mellett ne akarják használni a számítógépet + villanybojlert+ TV-t+ vasalót+ hűtőt+ mosógépet, stb. Max csak 1-esével és kevés ideig. Jó, tényleg jobb mint a petróleum lámpa, de egy újnak mondható háztartásban igencsak kevés ez a pár watt óra. Ha nagyobb napelem cuccokat vesznek akkor+ értelem szerűen lehet, hogy 30-40 év a megtérülési idő. Megéri?
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
pfff...vissza a kazánokhoz...szép.
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
Még 1920 körül is gyártottak gőzautókat. Láttam egyet, száz körül volt a végsebessége, és száz mérföldön kb tíz-tizenegy amerikai gallont evett petróleumból, ami ha egy gallon kb. 3,7l, ha jól tudom, akkor olyan 23-25 literes fogyasztást jelentett.
|
"az enzimek teljes egészében lebomlanak" -ez azt jeleti, hogy időnként pótolni kell, mert különben mehet a szemétbe az egész?
|
"ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ....1 autóba légyszi tegyél hűerőműt! Pff..." Kulsoegesu motorral szerelt autokat mar 100 eve is hasznaltak. Barmit egethetsz benne aminek elegendo az egeshoje. A dolog ugyanolyan elven mukodik mint barmelyik hoermu. Lesz goznyomas, amibol aztan mozgasi energia. Nyugodtan ra lehet kotni egy generator+villanymotor kombot, de hatekonyabb ha kozvetlenul a tengelyt hajtjak. Nekem az a velemenyem hogy foggalmad sincs az egesz temarol.
|
Ezek olyan helyen használhatók, ahol messze van a hálózat, és robbanómotoros generátort valami miatt nem akarnak használni. Pl. a Hortobágyon, a csikós-szállásokon.
Ami a napelemes autókat illeti, igazad van. Nem valószínű, hogy mostanában normálisan használható modellek fognak megjelenni.
Napkollektorok. Sajnos nálunk az éghajlati viszonyok miatt inkább csak nyáron használhatóak.
Ami pedig a "megnemértett, zseni feltalálókat" illeti, ha ideadják nekem a mintapéldányt, és az én méréseim igazolják az állításukat, akkor habozás nélkül melléjük állok. Addig meg nem érdekel miket hordanak össze.
|
Pl, úgy összehasonlítás képpen, 1 tisztán napenergiával működő "autó" előállítása 1 millió dolcsi! És itt szó nincs 4 személyről+ légkondiról! Csak 1 pici forró kabin és könnyített alváz. Szal napelem....háttőőőő, felejtős. Kollektor az jó dolog, lehet vele ingyen vizet melegíteni, na annak több érteleme van és olcsóbb. Most csak ezekről a konzervatív dolgokról beszélek, mert ha mágnesmotort+ egyebet említek, rögtön lehülyéznek.
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
Szal érted...7 w-os égőt meghajtani 1 25000Ft-os cuccal, hát nem túl hazdaságos. Kéne pár év mire behozná az árát! :))
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
Jójó, értem én, de ezzel bonts vizet a sivatagban a nap 24 órájában....1 telep létrehozása nem olcsó multaság! 1 éve itt a kiállításon láttam 1*1m-est, nem tom mekkora volt a teljesítménye, de 1 milla volt és csak lestem. Na+ az akksikról nem árt tudni, hogy 1000 töltésnél többet nem igen szeretnek.
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
Idézek a WWW.napelem.hu -ról:
1/ MINI csomag 12 V-hoz 25 533 nettó Ft -tól
A csomag magában foglal egy 5 W-os kristályos kis méretű napelemet, és egy speciális, napelemekhez való akkumulátort. 8 órás teljes napsütés esetén 40 Wh energiát nyerhet vele. Ezzel pl. 3 órán keresztül világíthat egy 7 W-os energiatakarékos égővel. Amennyiben az akkumulátort egy hétig hagyja tölteni (például csak hétvégenként megy ki a telekre), az akkumulátor teljesen fel tud töltődni, így két napig is világíthat 5 órán át két 7W-os égővel.
1/ ALAP csomag 230 V-hoz nettó 168 850 Ft -tól
A csomag magában foglal két 40 W-os amorf napelemet, egy speciális, napelemekhez való akkumulátort, egy töltésvezérlőt és egy invertert. 8 órás teljes napsütés esetén 640 Wh energiát nyerhet vele. Ezzel pl. 4 órán át tévézhet egy normál TV készülékkel, és emellett 6 órán keresztül világíthat 3 db 15 W /230V-os energiatakarékos égővel. Amennyiben az akkumulátort három napig hagyja tölteni, az akkumulátor teljesen fel tud töltődni, így az említett teljesítmény háromszorosát nyújtja .
2/ NAGY csomag 230 V-hoz nettó 613 100 Ft -tól
A csomag magában foglal 4 db 70W-os kisméretű kristályos napelemet, három speciális, napelemekhez való akkumulátort, egy töltésvezérlőt és egy 1000W-os invertert. 8 órás teljes napsütés esetén 2240 Wh energiát nyerhet vele. Ezzel pl. 10 órán át tévézhet egy normál TV készülékkel, 5 órát videózhat, és emellett 9 órán keresztül világíthat 7 db 15 W/230V-os energiatakarékos égővel. Hűtőszekrényt is működtethet róla (a fogyasztást az inverterrel egyeztetni kell). Amennyiben az akkumulátort három napig hagyja tölteni (például csak hétvégenként megy ki a telekre), az akkumulátor teljesen fel tud töltődni, így az említett teljesítmény háromszorosát nyújtja. 
|
Ez jó, de Minato koppintás ámám! :) Persze sokan mondják majd, hogy á ilyan nincs is, meg nem lehet...stb.
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
Ja de DRÁGA ez a cella! Nem vok kémikus, de ha a tuti lehet olyan cellát csinni, ami a hőolajat vízre és oxigénre+ szénre bontja, és mondjuk a szént+ként megköti, vagy mittomén. Valahogy biztos megoldható.
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
Egy napkollektor 1*1m-es fejlett energia tároló rendszerrel 1 milla! A napfény ingyen van, de a hozzá való cuccos már kicsit sem!
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ....1 autóba légyszi tegyél hűerőműt! Pff...
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
Mindegy hány megoldás/technologia van egy probléma megoldására.Találják ki őket mutassák be őket egymás után.Ugyis az ár/érték arány dönti el melyiket használják.
|
az a forma1es pilót Ukyo Katayama volt :) amúgy én is hallottam a tisztán biológiai H előállításról, még pedig a NatGeo. egyik műsorában ahol a japán piramisváros mutatták be. Algákkal teli konténerek úsznának a tengerben amik metánt állítanak elő ha jól emlékszem. de ott voltak még ár-apály generátorok is... de mindegy lenne technika csak nem támogatja senki amíg van olaj. Mellesleg ott vannak a biodízelek, az itthon termelt gabona nagy része kimegy külföldre, de minek? Csinálhatnának belőle biodízelt is. és azt is lehet égetni energiatermelésre. a gazdák is lehet hogy jobban járnának.
Abit P5K, Q6600, 4X1GB RAM, Gigabyte 6870, WD Caviar 640GB HDD, PS2 :)
|
Létezik olyan technológia, ami fosszilis energiahordozóból H2-t vagy áramot állít elő. A CO2-t pedig iparilag kezelhető formában/tisztaságban adja ki, amiből a felesleget pedig közetekben nyeletik el! Ezzel gyak zéró CO2 emissziót valósítanak meg!
Az amcsik a kínaiakkal és az indiaiakkal karöltve olyan 2010 körülre tervezik az első ilyen, már valóban energia termelésre használható 250MW-os erőmű átadását!!!
(Európának asszem "belekéne húzni", vagy csatlakozni, ha nem akarja drága pénzért vásárolni a technológiát)
PS3 ID: NEXUS0001 Aevum est crudus, sed non satis.
CS.N.T.K.K! & A.M.É! A hétfő bűn!
Avagy: "Az ördög a részletekben van elásva!";)))
|
Én valahogy mindíg azt hittem, hogy ezzel a bioüzemanyagcellával sokkal több tudós foglalkozik. Pláne hogy ilyen üzemanyag cellát már jelenleg is milliárd számra találunk, saját testünkben is!!!!!;)
Mitokondrium
PS3 ID: NEXUS0001 Aevum est crudus, sed non satis.
CS.N.T.K.K! & A.M.É! A hétfő bűn!
Avagy: "Az ördög a részletekben van elásva!";)))
|
A kínai nád sem rossz) én is olvastam és hogy nagyobb haszna van a gazdának belőle mintha búzát termelne)))
A spektrum-on láttam nemrég egy kis műsort az elekrtomos autókról.. hát kína és japán elég durván belehúztak) kínában van egy taxi, ami 350 km-t tesz meg 1 feltöltéssel))) és most kezdik el a tömeggyártást ha minden igaz. + 370-el ment az elektromos autója a japánoknak))))) és 120-ig ahogy gyorsult, úgy gyorsult 120-ról felfelé is) forma 1-es pilóta ott újongott az örömtől hogy ilyet még nem érzett)))
|
Alapvetően a megújjuló energiaforrásokat kéne elsősorban preferálni! Németeknél már tesztelnek egy "bió falut". Az egésznek a lényege, hogy a tehénlepényt és egyébb "mellékterméket" elvezetik a házi erőműbe, ahol biometánt állítanak elő belőle, melynek égetésével elektromos áramot állítanak elő, és az égetés során keletkezett melléktermékkel nevezetesen a hővel megoldott a család melegvizfogyasztása, valamint a fűtése is! A számítások alapján egy 4 tagú család szükségleteit 4 tehénnel, valamint 1/4 ha termőterülettel, és már nem tudom mekkora erdővele ki lehet elégíteni! Ezenkívűl még mindég a szélerőműveket preferálom! Bár a hvg múlt heti számában a kínai nád magyar nemesítéséről írtak, amit biomasszaként lehet használni! 20 tonna ebből a nádból 8900 köbmétere kőolajból nyerhető energiával egyenlő! Csak támogatni kell! Ja és ebben elsők vagyunk a világon, azaz ilyen eredményekkel egyelőre csak mi dicsekedhetünk!!! A hidrogénnél a problematika - előállítás, ktg, energia!!! De jó úton haladunk, hogy előbb vagy utóbb ez is működjön! 
|
Miért egy hőerőműhöz tartozó hűtőtornyot tettetek a cikk illusztrációjaként? :)
|
A CO2-vel ellentétben a a vízgőz nagyon gyorsan tud távozni a légkörből. -> Önmagában nem okozhat üvegházhatást szerintem.
A H2 előállítása meg persze drága, de a szél és naperőművekkel jelenleg pont az a baj, hogy nem egyenletesen termelik az energiát. A termelt energiát viszont nem tudjuk raktározni. A kettő jól kiegészítheti egymást, ha van üzemanyagcella.
Sőt! Hallottam olyan kisérletekről is, ahol a H2-t szintén biológiai úton állítanák elő algák vagy baktériumok segítségével fotoszintézis segítségével.
Szóval megfelelő hatékonyság, és tömeggyárthatóság mellett jó cucc lesz ez.
Csak az lehet még baj, hogy a H2 kezelése kicsit problémás.
|
nem akarok beleszólni de most jutott eszembehogy a hidrogén alapú üzemanyag cellák nem biztos hogy oylan környezetbarátok... Csak gondoljunk bele... Ha a Co2 miatt vana mostani globális felmelegedés (melyet már páran bizonyítottak és persze az ellenkezőjét is) annak következtében a víz párolgása is megnőt...mit ahogy már most sokkal csapadékosabbak az évszakok, és sokkal több az áradás és az extrém kilengés az éghajlatunkban... Nos ha a víz is egy oylan tényezője a globális felmelegedésnek mint a CO2 akkor szerintem nem túl jó ötlet ezt is folyamatosana légkörbe pumpálni... És persze még mindig jobb mint a CO2 de hosszú távon ez sem lehet valódi megoldás...
"A book is a book"
Clive Barker
|
a mágnesmotornál nézzétek meg a videot
|
http://www.perendev-power.com/My_Homepage_Files/Page4.html http://www.perendev-power.com/My_Homepage_Files/Page5.html
|
"Ha valamit feltalálnak, nem bírnak tőle elvonatkoztatni. Ugyan azt másolják, csak a technológián változtatnak." tudod nem olyan egyszerű mindig mást és újat feltalálni. (biztos neked is volt már pl., hogy egy-egy addig ismeretlen matek példa nehézséget okozott, egész addig míg valaki el nem magyarázta hogyan kell megoldani) másrészt egy olyan dolog, mint a gazdaságosság manapság nem egy utolsó szempont. (egyébként, a Forma 1-es kocsik kereke is csupán technológiájában tér el az ókori harci kocsikétól, viszont az adott célra azóta se sok jobb megoldás létezik, pedig idő lett volna azóta, hogy kitaláljanak jobbakat)
http://twitter.com/valamit76
http://conspiracy101.t35.com/
http://www.youtube.com/user/Darwin76valamit#p/f
|
"csinálhatnának olyan katalizátort olcsón, ami az olajat, vagy alkoholt alakítja e-enegiává, vagy bármit!"
1. Már régóta létezik metanollal működő üzemanyagcella. Főleg azért használják, mert sokkal könyebb a tárolása, mint a hidrogénnek, és ráadásul nagyon tisztán ég. 2. Az üzemanyagcella egyik legfontosabb tulajdonsága, hogy környezetbarát. Ezt erősen rontaná, ha olajjal menne.
|
Dögöljek meg ha értem. Ott van afrika, amit körbevesz a víz, (tudjátok H2O) Ott van az a baromi sok napfény, amit jelenleg nem tudunk tárolni. Adjuk össze a 2-őt+egy naperőművet. (ez lehet a tükrökkel vízforralós módszer is, nem csak a drága napcella (ami persze homokból van, azért meg nem kell messzire menni)). Mi sül ki belőle sok sok hidrogén az elektróda egyik oldalán, + oldott fémek (arany platina...), és oxigén a másik elektródánál. Jé meg van oldva az olcsó és tiszta hidrogénelőállítás, és legalább hasznát vesszük a sok négernek azok tekerhetik a dinamót.
|
A hőerőművel csak egy baj van: elég nehézkes egy mobiltelefonba vagy kvarcórába belegyömöszölni. Áttételesen azért lehet: növényi olajból/metánból/bármi más újreenergiából csinálunk elektromos áramot a hőerőműben, azzal vizet bontunk, majd a hidrogént berakjuk az üzemanyagcelléba.
|
És az ráadásul bármilyen kontrolláltan(???) égethető anyagból tud áramot generálni.
"Embertársaidat soha ne kezeld célok eszközeként, mindig csak önmagukban vett célokként!"
"Cselekedj úgy, hogy akaratod maximája mindig általános tövényhozás elvéül szolgáljon!"Immanuel Kant
|
Szerintem te nem tudsz elvonatkoztatni a koolajtol. Egyebkent olajbol meg alkoholbol nagyon olcson lehet elektromos aramot csinalni, a neve: hoeromu.
|
nem értelek roliika, ebből a hsz-dből az derült ki h nem hiszel a víz gazdaságos bontásában, amiket az általad belinkelt oldalakon lehet olvasgatni most akkor? vagy csak én értettem félre vmit? mondjuk már elég késő van...
|
Nagyon szép+nagyon jó, de a tiszta Hidrogén előállítása még mindíg drága! Ezt nem értem én. Ha valamit feltalálnak, nem bírnak tőle elvonatkoztatni. Ugyan azt másolják, csak a technológián változtatnak. Nem mintha nem örülnék, hogy most végre ez is olcsóbb lesz, de pl csinálhatnának olyan katalizátort olcsón, ami az olajat, vagy alkoholt alakítja e-enegiává, vagy bármit! Na az lenne a nagy és hasznos dolog! Hidrogén előállítása még sehogy sem gazdaságos. Legalábbis ipari méretben.
Szar játék az élet de qwa jó a grafikja!
|
|