 Hozzászólások  A témához csak regisztrált és bejelentkezett látogatók szólhatnak hozzá!Bejelentkezéshez klikk ide
(Regisztráció a fórum nyitóoldalán)
ok, akkor lég-lég raketta. vagy egy sahab-1-es :-))
Kara kánként folytatom tanításom.
|
3000m
,,Inkább haljak meg állva, minthogy térden csúszva éljek"
|
stinger rpg
Kara kánként folytatom tanításom.
|
ték D:
,,Inkább haljak meg állva, minthogy térden csúszva éljek"
|
ja:D
,,Inkább haljak meg állva, minthogy térden csúszva éljek"
|
Red Alert 2 4ever!
oly világosan mutattál meg mindent, hogy ha nem állna ezzel szemben Aristoteles szövege, mely világosan azt mondja, hogy az idegek kiindulópontja a szív, kénytelen lennék elismerni, hogy igazad van
|
Hat kilométer magasra ,,elvisz" az rpg?:D
Olvasd már végig a hszeket.
,,Inkább haljak meg állva, minthogy térden csúszva éljek"
|
a rpg-nek mindegy.
Kara kánként folytatom tanításom.
|
Tévhit, okoskám. Hidrogénnel töltött léghajókat már hetven éve nem használnak :)
,,Inkább haljak meg állva, minthogy térden csúszva éljek"
|
Amugy valaki itt felvetette a harci alkalmazás egy adott aspektusát, amiről nekem az jutott eszembe, hogy ha már negyon mérethasonlóságot kerestek, tessék van:
anyahajó és a kisérő cirkálók.
De széllitásra használni tényleg célszerűbb.
Ha már kivan a faszod az idióta szignókkal csinálj te is egyet.
|
nem star wars, hanem C&C2, Yurij's revenge.
Ha már kivan a faszod az idióta szignókkal csinálj te is egyet.
|
Baluban a kalózoknak ...Kardács elvtársnak volt ilyenje!!!
Dead sure she'll be there!
|
Rohadt protoss megint támad a carrierrel.
Yamato gun töltve. :-)
Dead sure she'll be there!
|
Rákérdezek, mert határozottan harmincra emlékszem. Valóban nincs különösebb értelme, az amerikai műholdvadász programon kívül nem is jut eszembe efféle repülési profil hasznos alkalmazása. De ez a program is kísérleti, tehát a lényegen nem változtat.
|
A 21-es F13 változatának volt asszem a legmagasabb statikus csúcsmagassága: 19-20 Km.
A dinamikus szerintem se érte el a 30-at.
Kísérleti repüléseket leszámítva sehol a világon nem szóakoznak ezzel a dimakus csúcsmagassággal.
A többi változat ennél kevesebbet tudott, mert rájöttek hogy felesleges, mert megváltoztak a repülők harci alkalmazásának a szabályai.
PS3 ID: NEXUS0001 Aevum est crudus, sed non satis.
CS.N.T.K.K! & A.M.É! A hétfő bűn!
Avagy: "Az ördög a részletekben van elásva!";)))
|
Aki még mindig le akarja lőni:
Nem fog közvetlen háborús zónában repkedni.
Gondolom már elképzeltétek a sötétvörös eget, lent a földön pásztáznak a légvédelmi ágyúk, vadászgépek suhannak össze-vissza és magasan a konvojból lomhán kihullik az egyik léghajó.. tiszta sztarwarsz.
Szal ahol ezek fognak repkedni, ott 300 km-es körzetben minden budi biztosítva lesz.
|
Végülis külső függesztmény nélkül elképzelhető, bár szerintem a hajtómű nem rajongana az oxigényszegény, ritka levegőért. :)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
Igen. Mig-21 típussal repült pilótától származik a 30-35 km, a hivatalos dinamikus csúcsmagasság 30 km, de megfelelő emelkedési profilt tartva ezen túlemelkedett a gép.
A napokban kérdeztem meg egy Mig-29 típussal repülő pilótától a gép dinamikus csúcsmagasságát, de kitérő választ adva 18 km-ben határozta meg a maximumot, az esetleges kabinkihermetizálódáskor fellépő vérbebubokérosodásra-vérfelforrásra hivatkozva. Visszakérdeztem, hogy a Mig-29-hez van-e rendszeresítve túlnyomást biztosító védőruha és sisak, azt mondta, van.
Más kérdés, hogy a ballisztikus pálya felső szakaszában nem több a gép, mint egy elhajított vasaló, és a manőverező képessége is ehhez hasonló.
|
Az egyik Ludas Matyi újságban olvastam anno:
- Rakéta
- Rakétaelhárító rakéta
- Rakétaelhárító rakétát elhárító rakéta
- Rakétaelhárító rakétát elhárító rakétát elhárító rakéta
.
.
.
|
Nem csak az USA tervez, hanem Izrael, Oroszország, Kína és Franciaország is. Az USA ilyen téren a legnyiltabb, mondhatni a kirakatba rakják a "fehér" fejlesztéseket, tehát ezen fejlesztéseit lehet a legkönnyebben nyomon követni.
Egyébként ezzel az erővel akkor azt is mondhatnánk, hogy nincs biztonságban egyetlen légi jármű sem. A méret egyébként sem számít sokat, egy átlag, modern vadászgép egy 747-es, vagy C-17-es méretű repülőgépet 250-400km-ről képes észlelni...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
Egy átlagos vadászerpülőgép statikus - tehát ahol sebességvesztés nélkül huzamos ideig haladni képes - csúcsmagassága 18 km, a dinamikus - ami 10-12 km magasságban maximális sebesség közelébe való gyorsítással, majd onnét meredek emelkedés végrehajtásával, sebességvesztéssel valósítható meg - 30-35 km.
30-35km?!?! 
Biztos vagy te ebben?
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
tényleg röhejes hogy mindenki azon gondolkodik hogy lehet lelőni 
fogjátok már fel hogy jelen esetben ez értelmetlen ellenérv, mert egy teherszállító is bazinagy, ugyanaz a kategória...
Arguing over the Internet is like being in the Special Olympics. Even if you win, you.re retarded.
|
És mi a helyzet a harci lézerekkel?
Egyenlőre csak aaz USA fejleszt ilyeneket, de kis hatótávolságú rakétákat le tudnak vele lőni.
Egy több-több 10 kW-os lézerrel pedig egy ekkora célpontot egyáltalán nem nehéz távolról megpörkölni.
Akár olyan távolról, ahonnan eddig nem is álmodtak.
"We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard" - John F. Kennedy
|
Egy átlagos vadászerpülőgép statikus - tehát ahol sebességvesztés nélkül huzamos ideig haladni képes - csúcsmagassága 18 km, a dinamikus - ami 10-12 km magasságban maximális sebesség közelébe való gyorsítással, majd onnét meredek emelkedés végrehajtásával, sebességvesztéssel valósítható meg - 30-35 km.
Többször elmondtuk, hogy ezek a hajók ott alkalmazhatóak, ahol a lelövés kockázata ésszerű határokon belül marad, és azt is elmondtuk, hogy tökéletesen védett eszköz nincs.
|
Ennek szerintem is az a lényege hogy olyan magasan tud szállni, amilyen magasan tartósan nem tudnak a vadászrepülők. Másért, még a mérnök se tervezne ilyet, szerintem még a teherbírás miatt sem, mert mivan ha lelovik. Több érték zuhan le a léghajó belsejében , mint maga a léghajó. Értelmetlen lenne. Ugyhogy ők tudják, sztem. De én maradnék a diplomáciánál. Bár az olajat így nem szerzik meg :(
|
gyengébbek kedvéért:
ellenrakéta a rakétára indul
|
Fogjátok már fel, hogy 6 kilóméter magasban fog szállni, oda nem lő fel senki sem.
Hely bőven van rajta légelhárításnak
pl radar észlel: rakéta jön felénk, autómata: ellenrakéta indul
ennyi
|
Hát meg kell hagyni baromi jó célpont, még a vaktába lövöldözve is könnyedén el lehet találni.
SecondOrb: A legjobb internetes városépítő stratégiai játék. www.secondorb.hu
|
Magas ez neked kisfiam, pehennye.
"Holló, Hologram, Honolulu, Holokauszt, Hazugság"
|
Ezt kilövik mint a szart:P Vagy nem?:)
http://www.luipadremestermagus.hu/
|
Az AIM-54 rakétát kivonták a hadrendből, a hordozó F-14 utolsó századait pedig talán jövőre éri utól ugyanez a vég. A helyüket átveszi az F/A-18 E/F és az AIM-120.
Nem arról van szó, hogy valamilyen körmönfont módon ne lehetne lelőni a hajó egy-két példányát, sérthetetlen eszköz nincs - az F-117-esből is veszett oda hibás taktika és ellenséges tevékenység következtében egy példány - hanem arról, hogy az esetek döntő hányadában ezek érinthetetlenek lesznek. Ilyen szempontból egy teherszállító repülőgép is sérülékeny, hiszen ha feljutok rá, akkor elegendő idő birtokában egy párezres szerszámkészlettel szétszerelhetem a levegőben..:)
|
Szerintem egy C-5 is eleg nagy es lomha celpont, megsem potyognak az egbol. Nem sokat lottek eddig le terroristak, pedig eleg sok cucc belefer egybe.
Egy haboruban nem a hadi eszkozok szallitasa a legnagyobb gond, hanem az egyeb ellatmanye. Akar csak 1000 ember szamara is rengeteg elelmiszer, futo es uzemanyag, viz, felszereles szukseges es akkor meg nem beszeltunk a munkagepekrol, teherautokrol. Mindezeket olcson es nagy hatekonysaggal tudna egy ilyen gep szallitani.
Egyebkent az amcsik mar hasznalnak kisebb fajta leghajokat megfigyelesre pl Afganisztanban.
|
Mellékesen a nagy területű tüzeket (nagy füves területen tűz pl.) szokták ellentűzzel is kioltani. Ha jól időzítik, elégetik egymás elől az oxigént, és mindkettő kialszik.
|
Pláne ha eredeti hidrogénes verzió lenne. Jól felrobbanna, elszívná az oxigént, attól meg kialudna a tűz. :)
|
Mehet az UL szemből is, ilyen bazi célpontot nehéz eltéveszteni;)
Nem bizti hogy külsőleg kéne függeszteni a Stingert/iglát/sztrelát, az arabok robogóról is tudnak RPGzni, akkor az UL-ről sztingerezés is megoldható.;)))
500t-val különben se fog ez 6000m magasan menni! Másrészt UL H 2-3 ezer + Stinger Hható 3 km, az már meg is van 6;)
PS3 ID: NEXUS0001 Aevum est crudus, sed non satis.
CS.N.T.K.K! & A.M.É! A hétfő bűn!
Avagy: "Az ördög a részletekben van elásva!";)))
|
tudom hogy kicsit OFF de érdekes... mindenki csak arra ad tipeket hogy lehet levadászni ezt a bálnát, mondjuk van közte 1-2 érdekes ötlet is pld B2 :)
Az élet gyenge kezdés után erős visszaesés.
|
Tényleg.. mennyire jó lenne tűzoltásra..:-)
Dead sure she'll be there!
|
Jo 5let lenne egy ilyen leghajo. Pl az 500 tonna teherbirasaval sok embert ki tudna menekiteni ha kell, vagy tuzet oltani, vagy olcson szallitani, a nagy magassagokban levo legaramlatok segitsegevel.
"Holló, Hologram, Honolulu, Holokauszt, Hazugság"
|
Egy ultrakönnyű müanyag gépet se nagyon fognak látni, ha nincs rajta transponder! A stingert az is felviszi párezer méter magasba;)
Egy UL gép max. olyan 3.000 méterre fog felmenni, ráadásul alig gyorsabb, mint a léghajó. A Stinger külső felfüggesztése, irányzása és indítása is megoldásra váró dolog. Egyszóval nem olyan egyszerű megoldani, mint amilyen egyszerű leírni. ;)
Egyébként egyáltalán nem biztos, hogy nem fogja látni a radar az UL gépet...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
Lásd F14:140 km hatótávolságú levegő-levegő rakétáját.
Tuti a másik oldalon is van hasonló.
R-33 (NATO: AA-9), a MiG-31 esetén. De mint említettem lent, az amerikai légi fölény megkérdőjelezhetettlen, tehát eléggé valószinűtlen, hogy akár csak indítási távolságba kerülhet egy ilyen vadászgép...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
Szerintem jóval olcsóbb lesz, mint egy teherszállító repülőgép, főleg az üzemeltetési költségei. S a hajókkal szemben is nagy előnye, hogy ez egyből célhoz viheti a terhet, nem csak a partra :) A civil teherszállításba nagy jövője lehet, ha tényleg olcsó lesz. Ha 160 km/h-val megy, simán elkerülheti a viharokat.
|
Vesz eseten a masodpilota hatramaszik, meglazitja a madzagot a ballon hatuljan, es husss, maris utolerhetetlen sebesseggel menekulnek...
... egy darabig  [#alien
|
Ennyi erővel le is lézerezhetik egy műholdról :D
Ezekre a lufikra sztem a vihar lesz a legnagyobb veszély, 500t hasznosteherhez (pláne ha konvojban halad ennek még a többszöröse is lehet) fogna adni vadászkíséretet meg mindent szvsz a biztonsággal nem lesz gond ezen a téren
"Tolerance and apathy are the last virtues of a dying society"
Aristotle
|
Hát igen! A nagy hatótávolságú Phoenix rakéta veszélyes fegyver egy ilyen célpont ellen. Főleg, ha figyelembe vesszük, hogy nem közvetlen találatra tervezték a rakétát. Ez a rakéta jóval a célpont előtt robban fel, amikor a hangsebesség négy-ötszörösével száguld. Ami belekerül az ún. robbanási kosárba, annak annyi. Az ekkor sebességgel érkező törmelékfelhő szépen szétszaggat mindent. Képzeljétek el mit tenne a ballonnal. 
|
Egy ultrakönnyű müanyag gépet se nagyon fognak látni, ha nincs rajta transponder!
A stingert az is felviszi párezer méter magasba;)
Amúgy a polgári légiközlekedésben viszont valszeg jól jönnének ezek az alkalmatosságok. De tartok tőle, hogy egy hagyományos géphez képest sokkal drágább lesz.
PS3 ID: NEXUS0001 Aevum est crudus, sed non satis.
CS.N.T.K.K! & A.M.É! A hétfő bűn!
Avagy: "Az ördög a részletekben van elásva!";)))
|
Már leírták, hogy nem visz fel olyan magasra a gépágyú.
És lehet villanymotorokat is alkalmazni... szóval közel sem olyan meleg.
A szuperspéci high-tec rakétáknak is megvan a hátránya: EMP
Egyenlőre kicsi a hatótávolsága, de ha egy másik rakétát lőnek a támadórakéta felé, simán kiütik az elektronikáját. Vagy aktív védelem: klasszikus elfogó rakéta. Vagy lelövik lézerrel. Vagy akármi.
Inkább a radaros rakéták miatt kell aggódni.
Lásd F14:140 km hatótávolságú levegő-levegő rakétáját.
Tuti a másik oldalon is van hasonló.
Meg jön egy B2 vagy F119 "kompatibilis"(tehát lopakodó) gép, azt nem látják, és az berepülhet a hátországba is, és képes lehet megsemmisíteni egy ilyen célpontot, elég könnyedén.
Persze egy ilyen gép baromi drága, de ki tudja?
"We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard" - John F. Kennedy
|
Próbálj ki egy repülőgép-szimulátort, akkor közvetlen tapasztalatokat szerezhetsz arról, mennyi idő áll rendelkezésre egy célra tartó rakétával szembeni ellentevékenységre. Ebbe nem fér bele a hajtóművek leállítása, és azok lehülése, a támadás észlelésének szerencsésen korai esetében kitérő manőverekre és az aktív zavaróeszközök bevetésére van mód.
Úgy tudom, a támadás észlelése ma már nem teljesen a pilóta éles látására van bízva, a repülőeszköz körüli térséget több infravörös kamera figyeli, a rakéta hajtóművének jellemzőiből és a repülészi karakterisztikából a védelmi rendszer valószínűsíti a támadó fegyver típusát, és a legoptimálisabb ellentevékenységet fejti ki a különféle aktív zavaróeszközökkel, illetve a gép pilótájának beavatkozása nélküli manőverezésével.
Többen leírták már, hogy a hajókat természetesen nem az első vonalban fogják használni. Időjárási jelenségek sokkal inkább veszélyeztetik ezeket a járműveket, mint az ellenség tüze.
Gondoljunk már bele abba is, hogy a konkrét megvalósítás előtt hozzáértő emberek alaposan átgondolták az alkalmazhatósági kört. Nyilván nem vernének el százmilliókat alkalmatlan eszközök létrehozására..  |
Egy gépágyú cafatokra szedi másodpercek alatt:(
A rakétákat optikával a földről is lehetne vezérelni, vagy ilyen típusú rávezető rendszert alkalmazni.
Nem is beszélve a szerintem hamarosan megjelenő kombinált rávezető technológiákkal rendelkező rakétákat.
|
Szerintem van benne fantazia. Mivel a legtobb energia ugy is a felszallashoz kell, olcsobban meg tudjak oldani a teherszallitast. A Stinger raketak meg ugy is hokovetoek es ha kikapcsoljak az osszes hajtomotort, meg akkor is fentmarad es a raketa vakon elrepul mellette vagy a Chaff-ok utan megy..
|
Héééé ezt én akartam Írni! :)
De ha az amcsik tervezik, akkor nem Kirov lessz, hanem "George"
|
Üdv.
A Discoveryn pár éve mutattak be egy ehhez hasonló léghajót, ha jól emlékszem, brit cég fejlesztette, és alapvetően két újítást tartalmazott. Az egyik a szárny profilú ballonkialakítás, a másik pedig egy légpárna/"tapadókorong" rendszer. Előbbi előnye nyilvánvaló, utóbbi pedig a léghajók üzemeltetésének egyik nehézkes pontját, a kikötést hivatott megoldani. A jármű aljának célszerű kialakíásával az légpárnaként funkcionál vizi leszállásokkor, vagy tapadókorongként rögzíti a hajót szárazföldi kikötésekkor.
További részlegek errefelé: http://www.worldskycat.com/
Ránézésre erős hasonlóságot mutat a két hajó, és a film zárása is egy ámerikai katonáknak tartott bemutatóval zárult, akik a party végén mosolyogtak, és pénzeszsákokat vonszoltak elő.
Ez a fajta szállítás jól illeszkedik a vizi, közúti, vasúti szállítás és a légi fuvarozás közötti résbe, arról nem is beszélve, milyen szép egy néhány száz méteres repülő alkalmatosság.:-)
További kellemest.
|
160 km/h ?? Begyújtja a rakétákat? :-)
Dead sure she'll be there!
|
Ion cannon ready...
Dead sure she'll be there!
|
Én mindig az #1-től kezdem az olvasást a cikk után, és csak utána írok be hülyeségeket. És Te hol kezded?
Dead sure she'll be there!
|
"Kirov reporting..." - Kellemes élményeket juttattál eszembe. :-)
Dead sure she'll be there!
|
Szép, nagy , zsíros támadási felületet nyújt. Pláne, ha éppen szállít is valamit.
|
Ebbe az 500T teherbe simán belefér valami komolyabb légvédelmi rendszer..
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek
Lao-Ce
|
mindig előjönnek a léghajós ötlettel.
nemrég ugye WLAN hotspotokat akartak rá telepíteni ..
bár nekem tetszik, mert ennek még könyebb repülővel nekimenni :)
{ V Á Á }
silkroad: lvl 11
|
A Walrus a tervek szerint 160km/h-s utazósebességre lesz képes, azért az elég komoly előrelépés a tengeri szállítás 40-60km/h-s utazósebességéhez képest.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
bazinagy napelemet a tetejére, bazinagy lézert az aljára... szerintem
ก็็็็ก็็็็ RADIOCRON.NET ก็็็็ก็็็็
|
50-60 km/h meg egy nem túl erős szél is megvan pláne 6000m-en!
PS3 ID: NEXUS0001 Aevum est crudus, sed non satis.
CS.N.T.K.K! & A.M.É! A hétfő bűn!
Avagy: "Az ördög a részletekben van elásva!";)))
|
500-t teherrel?
PS3 ID: NEXUS0001 Aevum est crudus, sed non satis.
CS.N.T.K.K! & A.M.É! A hétfő bűn!
Avagy: "Az ördög a részletekben van elásva!";)))
|
nem láttál még mai léghajót, relatíve gyorsak (50-60 km/h simán megvan), fordulékonyak, kiválóan manőverezhetők, olyan fordulókat tudnak hogy csak nézel.
Arguing over the Internet is like being in the Special Olympics. Even if you win, you.re retarded.
|
Szerintem a lopakodó című filmben jobb, reálisabb terveket láthattunk a jövővel kapcsolatos tervekről.. Hogy könnyű és gyors lesz-e? Erről azt az 500 tonna súlyt kérdezzük meg. Bár nem nagyon tudom, egy gépnek milyen súlya van, de ez tuti csak a szállítás céljából lesz fejlesztve. A tankokat és terminátorokat is el kell valahogy juttatni a célterületre, végülis..
|
meghajlok a magasabb tudás elött :) a középiskolás éveim egyik kedvenc hiábját megint elkövettem a gázokkal kapcsolatban. thx a számítást
|
Volt egy ilyen sci-fi könyv asszem SkyLords vagy ilyesmi tök ugyanez az ötlet volt benne :)
Jó ez a léghajó hiszen a legolcsóbb szállítási mód a tengerhajózás ennek a légi megfelelője meg lényegesen olcsóbb lesz mint a mostani, mondjuk ezt csak teljes légifölénynél lehet biztonsággal használni mert ha a ballon rész ki is bírja a találatokat az utastér vagy a raktér már nem hiszem és menekülni ezzel nem igazán lehet, ez a másik hogy viharokat repcsivel ki lehet kerülni de léghajóval is ki lehet?
"Tolerance and apathy are the last virtues of a dying society"
Aristotle
|
kétszer!
kétszer nehezebb!
A hidrogén molekula, a hélium atom!
És kérlek vedd figyelembe a számításomat.
A hidrogénnel annyit érnének el, hogy köbméterenként nem 1.04 kg, hanem 1.13 kg felhajtóerőt termelnek tengerszinten.
"We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard" - John F. Kennedy
|
Hohi!
Ekkora felületen a napelem már termelne valamit.
A felhajtóerőn kívül pl. a meghajtásra alkalmas tolóerőt lehet lefelé is irányítani kicsit. Ezzel lehet növelni az emelőerőt.
Célpontnak sajna ideális mert nehézkes és böhöm. A vadászokkal való védelem tán még elmegy, de a jövőben fentről is lehet csapást várni.
Pl. egy hidrogénes léghajót megpöccentenek műholdról lézerrel, nem tudom mit reagál.
De azért érdekes!!!
|
igen, de ezt a gépet nem valószínű hogy hidrogénnel fogják feltölteni, hanem héliummal ,az meg 4szer nehezebb. Vagy gondoljátok hogy megint tüzijátékra készülnek?
|
Az emberek fantáziája határtalan, ha olyan gép kifejlesztéséről van szó, amivel másokat lehet megölni 
|
Meg lehetne csinálni, de nem ez az igazi korlátozó tényező, hanem az, hogy a levegő sűrűsége 1,2 kg/m3 körüli, ami azt jelenti, hogy ennél nagyobb felhajtóerőt nem lehet elérni köbméterenként.
Ha kiszámolod, hogy héliumból mennyi van egy köbméterben:
p*V*M/R/T=m
p=1E5 Pa
V=1 m3
M=0.004 kg/mol
R=8.31
T=300K
m=0.16 kg
Tehát hasznos felhajtóerő 1.04 kg/m3. Azért ez nem olyan rossz a maximális 1.21-hez képest.
Csak ez kevés.
Ezért kell a léghajónak nagyon nagynak lennie.
De szerencsékre, míg a felület köbösen nő, a felszín, amit le kell fedni, csak négyzetesen.
"We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard" - John F. Kennedy
|
a külső légnyomás szétnyomná pillanatok alatt, akármiből is lenne....
www.rdha.hu [bf 80k] [bf2 100k] KisKöcsögkör FTW!
"Az ország azé, aki teliszüli."
|
azt gondoltam hogy az a felépítése a léghajónak nem lenne megfelelő, kellene bele merevítés... de vegyünk azt hogy nem is teljes vákumot csinálnak csak kiszivnak annyi gázt belőle hogy ne kelljen bele igazán nehéz merevítés.
Érdekelne hogy ez hogy müködne a valóságban...
|
Repülne, de amíg a léghajó falára pozitív nyomás hat, erre negatív hatna. Ennek ellensúlyozására olyan szerkezet kellene ami valszeg nehezebb lenne mint amit a felhajtó erő fel tudna emelni.
A félmerev léghajóknál nem igen kell semilyen különleges szerkezet, szinte csak a tartály anyagának szakítószilárdsága képes egybentartani a járművet.
PS3 ID: NEXUS0001 Aevum est crudus, sed non satis.
CS.N.T.K.K! & A.M.É! A hétfő bűn!
Avagy: "Az ördög a részletekben van elásva!";)))
|
500 tonna teher az baromi sok!
Épp ezért nagyon vonzó célpont lesz!
Egy kisgép simán megközelíti (pl egy ultrakönnyű vacak), a stingert meg az is elviszi, bár nem akarok ötleteket adni a terroristáknak.
Amúgy pl Irakban elég sok gondjuk van a megszálló csapatoknak a repterek biztosításával. Azért elő előfordul hogy a szállítókat találat éri.
Másrészt meg tök mindegy, hogy mivel szállítják az amerikai katonákat arra a területre, amit nem képesek ellenőrzésük alatt tartani. Előbb utóbb kiszálnak ebből a bálnából és akkor jöhet a hagyományos RPG, AK, meg a Molotov!
PS3 ID: NEXUS0001 Aevum est crudus, sed non satis.
CS.N.T.K.K! & A.M.É! A hétfő bűn!
Avagy: "Az ördög a részletekben van elásva!";)))
|
Ezt már megkérdeztem fizikatanártól is és nem tudott kielégítő választ adni, hátha most kapok ;-)
Ha nem töltenék meg semmivel a léghajót - vákum lenne benne akkor nem repülne? Csak mert a semminek mégis kevesebb a fajsulya mint a hidrogénnek vagy a hélimunak?
|
4 nap akkor lenne, ha mondjuk Sydney-be akarnál menni Ferihegyről. ;)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
Ha bevonják a tetejét napelemekkel, akkor már eléggé tekintélyes mennyiségű energiát tudnak előállítani.
De mi van ilyenkor a légpárnás járművekkel?
"We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard" - John F. Kennedy
|
Most úgy bevillant, hogy már sorban állnak a fapados légitársaságok a gyártónál. A Ferihegy 2-t meg átépítik léghajótérnek.
"Köszöntjük kedves utasainkat a fedélzeten. A várható érkezés New Yorkba kb. 4 nap múlva délután kettőkor..."
|
|
Nyomtatás
Elküldés e-mailben
Előbbre lépett a hadi léghajó
A NASA az ember vezette űrutazás jövőjéről
Le tudja győzni az ember a hurrikánt?
A hangyákat veszik alapul az első robotrajok
Munkába állt az első aszteroida mintagyűjtő szonda
Harckocsi a NASCAR közreműködésével
Újabb napkitörés fenyegeti a Földet
Túlélheti bolygórendszerünk a Nap halálát?
