Hurrikánvadászok
2005. szeptember 7. 09:40, szerda
Noha a hurrikánok az egyik legveszélyesebb természeti jelenségek közé tartoznak, dacolva az őserőkkel mégis folyamatosan repülnek keresztül rajtuk időjárás-felderítő repülőgépek. Ők a hurrikánvadászok, akik nélkül a hurrikánok előrejelzése sokkal nehezebb lenne.

Hirdetés

1943. július 26-án Texasra egy hatalmas hurrikán csapott le meglepetésszerűen, majd összesen 19 halottat, és akkori áron 17 millió dolláros kárt hagyott maga mögött. A II. világháború javában dúlt, és az egyik katonai reptéren kiképzésen lévő pilóták fogadást kötöttek egyik kiképzőjükkel, egy bizonyos Joe Duckworth ezredessel, hogy bele mer-e repülni a viharba. Az ezredes ezt rögtön kétszer is megcsinálta: miután az első kísérlete sikeres volt, a T-6 Texan hátsó ülésében a reptér meteorológiai tisztjével még egyszer belerepült a viharba. Innen datálhatjuk a hurrikánvadászok létrejöttét.


Egy ilyen T-6 Texan géppel hajtották végre az első "hurrikánvadászatot"

A ciklonok forgó mozgást végező légköri képződmények, amelyek belsejében, az úgynevezett szemben a légnyomás alacsony, kifelé pedig egyre nő. Ha a ciklonban lévő szélsebesség 120 km/h felett van, hurrikánnak vagy tájfunnak minősül, és nevet kap az azonosítás végett. Ezeket a szélviharokat az Atlanti-óceánon, valamint a Csendes-óceán keleti részén hurrikánnak, nyugati részén pedig tájfunnak nevezik. Az északi féltekén az óramutató járásával ellentétesen, a déli féltekén az óramutató járásának megfelelő irányban forognak a ciklonok. Létrejöttükhöz legalább 26,5 °C-os hőmérsékletűnek kell lennie a tenger felszínének, és megfelelően magas páratartalom szükséges. Ha a hurrikán partot ér, vagy hideg viz fölé sodrodik, rövid idő alatt elveszti erejét.

Saffir-Simpson skála
Fokozat Szélsebesség Vízszint-emelkedés Leírás
I. 119-153 km/h 1-1,5 méter Gyengébb fák, közlekedési táblák, oszlopok kidőlnek.
II. 155-180 km/h 1,5-2,5 méter Háztetők megrongálódnak, ajtók, ablakok kitörnek, kisebb faházak összedőlnek,
a part menti utakat elönti a víz.
III. 180-210 km/h 2,5-3,7 méter A háztetők lerepülnek, gépjárművek megrongálódnak, nagyobb fák gyökerestől kicsavarodnak, folyamatos esőzés és áradások a tengerpart közelében.
IV. 210-250 km/h 3,7-5,5 méter Téglaházak falai kidőlnek, minden fa tövestől kicsavarodik vagy kitörik, folyamatos, heves esőzés, súlyos áradások akár a tengertől 10-15 kilométerre is, teljes pusztítás a tengerpart mentén több kilométeres sávban.
V. 250 km/h felett 5,5 méter felett Nagyobb épületek, ipari létesítmények megsemmisülnek, folyamatos intenzív esőzés, több méteres áradások és teljes pusztítás a tengertől 10-15 kilométerre is.



A II. világháború végén kezdték el a bombázókat ilyen célra használni, fegyverek helyett radart, és különféle tudományos műszereket szállítottak, mint ez a WB-29

1944-től kezdve egy külön időjárás felderítő század lépett működésbe, melynek feladata az Atlanti-óceán feletti járőrözés volt a viharokat keresve, majd ezek nyomon követése és erejük felmérése. Az első időkben nem sok eszközük olt, csupán saját szemük és néhány hőmérő, ráadásul keveset tudtak a hurrikánok kialakulásának pontos menetéről. A technika előrehaladtával megjelentek a gépeken a radarok, amelyek jelentősen megkönnyítették a viharok kiterjedésének és helyzetének megállapítását, majd sorban egyre fejlettebb hőmérséklet-, szélsebesség- és páratartalom-mérő műszerek, melyek alapján egyre több és több információt tudtak gyűjteni, és az 1940-es évek második felében már megjelentek a ledobható mérőszondák is.

Az 1940-es évek végén és az 1950-es években az időjárás-megfigyelő századok és ezredek több átszervezésen is átestek. Hajózószemélyzetük a legkülönfélébb, mindenféle megerősítés nélküli civil és katonai gépekkel vágott neki a veszélyes mutatványoknak. Egy időben külön hurrikánvadászai voltak a haditengerészetnek és a légierőnek, majd végül az 53. Időjárás-felderítő Század jelzés alatt egyesítették őket.


Egy WC-130A. Az 1950-es és 60-as években ehhez hasonló gépekkel végeztek olyan kísérleteket, melyekben különféle anyagok levegőbe jutattásával próbálták a hurrikánt szétoszlatni. Ezekkel eredménytelenség miatt felhagytak

A viharvadászok által nyert adatok alapján a meteorológusok kezdték kiismerni a hurrikánokat, és már egyre pontosabban jelezhették előre a viharok erősségét, haladási sebességét, valamint várható útirányukat. Ez utóbbi igen fontos, hiszen ez alapján pontosabban meg lehet határozni, mely régiókat kell adott esetben kiüríteni a hurrikánveszély miatt, és minél pontosabban az előrejelzés, annál kevesebb embert kell feleslegesen evakuálni.
Laptopok

Már 49 900 Ft-tól!

E-book olvasók

Már 17 043 Ft-tól!

Tablet PC-k

Már 23 140 Ft-tól!

LCD monitorok

Már 19 800 Ft-tól!

részletek » részletek » részletek » részletek »
Megosztás
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
 

IT/Tech, Hardver
Tudomány, Mobil, Film, Játék
Hirdetés



Hozzászólások
A témához csak regisztrált és bejelentkezett látogatók szólhatnak hozzá!
Bejelentkezéshez klikk ide
(Regisztráció a fórum nyitóoldalán)
2005. szept. 08. 19:49 | válasz | #14
Nagyon érdekes lenne a hurrikán-tornádó vadászatot tökéletesre fejleszteni, és az észleléseket kielemezni.
Bár szerintem a "hurrikán - Vadász " kifejezés sántít egy kicsit,a magyarban én ugye arra gondolok, hogy megkeresik a hurrikánt, becserkészik, majd lelövik-ugye?
Tehát ezen cselekedet csak észlelés lehet.
De utána pedig jó lenne beavatkozni emberi módon valahogy,- hogy csökkentsük a pusztítást.
H.J. Tán nem hjség...


Szelep  
2005. szept. 08. 11:15 | válasz | #13
Tornádóvadászatról is lehetne hasonló cikk!

Ott is vannak speciális járművek. :))
[NST]Cifu   2002. 10. 26. óta regisztrált VIP fórumozó 2002. 10. 26. óta regisztrált VIP fórumozó 
2005. szept. 07. 23:12 | galéria | válasz | #12
Talán az NGC-n vagy a Discovery-n volt régebben egy dok. film a hurrikánokról, amelyben voltak a hurrikánvadász gépekről készített videók is. De letölthető formában sajnos a neten én sem találtam semmit (volt egy ilyen téren valószinüleg igen jó oldal, a hurricanhunters.com, amelyet az 53-asok csináltak, és végülis róluk szólt, de már nem él sajnos...)

Azért egy érdekes link: mthurricane.com
[NST]Cifu   2002. 10. 26. óta regisztrált VIP fórumozó 2002. 10. 26. óta regisztrált VIP fórumozó 
2005. szept. 07. 23:07 | galéria | válasz | #11
Sajnos a képválasztás talán nem volt túl szerencsés - az Aerosonde nagyon kicsi. Ennyire:

[NST]Cifu   2002. 10. 26. óta regisztrált VIP fórumozó 2002. 10. 26. óta regisztrált VIP fórumozó 
2005. szept. 07. 23:06 | galéria | válasz | #10
Az én cikkeimet is lektorálják, sajnos fogalmazás és helyesírás terén olykor szükség van rá. ;)
nenad  
2005. szept. 07. 22:55 | galéria | válasz | #9
nagyon kira!
Hurrikan szemeben, szemerol keszult vidot lehet talalni valahol? Nagyon erdekes lehet ahogy mozoghatnak a felhok.
2005. szept. 07. 22:20 | válasz | #8
Jó lennhe az is, ha némely SG cikkíró elküldené neki lektorálni a cikkeit a megjelenés előtt..
2005. szept. 07. 22:01 | galéria | válasz | #7
En vennek ilyen aerosonde-ot.
Gondolom, meg lehetne buhizni szemelyszallitasra :-)
2005. szept. 07. 17:17 | válasz | #6
cifunak lassan védjegye lesz az érdekes,képekkel illusztrált cikkei
nbj  
2005. szept. 07. 15:03 | galéria | válasz | #5
egy-kettő harcirepülőből volt átalakítva :)
2005. szept. 07. 14:44 | válasz | #4
Csak meg kell nézni, ki írta...
THX cifu !!!
Látom nem csak a fegyverekről tudsz cikket írni :) :) :)
2005. szept. 07. 13:54 | válasz | #3
ja
2005. szept. 07. 13:28 | válasz | #2
Tök durva, hogy az sg-n nem csak szar cikkek vannak, szóval még véletlenül sem lehet leírni a site-ot, mert időnként tök jók vannak...

1st class
2005. szept. 07. 13:12 | válasz | #1
Király cikk, érdekes volt