Európa komolyan érdeklődik a Kliper iránt
2005. augusztus 29. 11:39, hétfő
Az orosz Kliper űrrepülőgép felé kacsintgat Európa. Az ESA nem csupán a Nemzetközi Űrállomáson ellátandó tevékenységeihez, de a jövő Hold- és Mars-expedícióihoz is szeretné felhasználni a 2011 környékére tervezett űrjárművet, vagy legalábbis annak alapjait.

Hirdetés

A sokat megélt Szojuz leváltására irányuló Kliper projekt olyan tulajdonságokkal ruházza fel az új űrrepülőt, mint amit a NASA CEV (Crew Exploration Vehicle), még a rajzasztalokon sorakozó tervezetei sugallnak. Eközben az Orosz Nemzetközi Repülési és Űrkiállításon, a MAKS 2005-ön Vlagyimir Putyin az Orosz Szövetségi Űrhivatal vezetőjével Anatolij Perminovval, az ESA kilövési programigazgatójával, Antonio Fabrizival és Szergej Ivanov védelmi miniszterrel már a Kliper életnagyságú makettjével pózolt, melyet az orosz Energija készített el.


Európa jövőbeli részesedéséről a Kliper projektben várhatóan decemberben születik döntés az ESA miniszteri tanácsülésén, Fabrizi azonban már most megbeszéléseket folytatott az orosz elnökkel, mivel több ESA tagország, mint Olaszország, Franciaország, Németország, Belgium és Spanyolország is érdeklődését fejezte ki a Kliper iránt. Az oroszok szerint a megépítésre váró űrrepülő hat ember szállítására lesz alkalmas, melyből két hely pilótáknak, négy pedig asztronautáknak vagy űrturistáknak van fenntartva. Az utasokon kívül a gép körülbelül 700 kilogrammnyi rakomány szállítására lesz képes.


Korábbi bejelentéseikben az orosz űrhatóságok 2010-2011 közé jelezték a Kliper szolgálatba állását, melynek kilövőegysége egy orosz Onega rakéta, a Szojuz hordozórakéta egy módosított változata lesz, ami egyaránt fellőhető az orosz és az európai űrkikötőkből. A Kliper kialakítást már júniusban bemutatták a Paris Air Show-n, majd júliusban a Space News tudósítója, Peter de Selding az ESA Emberi Űrrepülési Programja vezetőjének, Daniel Sacotte szavaira hivatkozva azt közölte, hogy a tervezett Kliper egy jövőbeli utasszállító űrjármű alapja lenne, ami alternatívát nyújthat az amerikai CEV-re is.


Sacotte elmondta, hogy az ESA decemberben javaslatot tesz a tagországok kormányainak egy Oroszországgal közös konstrukciós tanulmánysorozat finanszírozására, kiindulási pontként a Klipert felhasználva. Sacotte hozzátette, hogy Japánnal is folytatnak tárgyalásokat annak érdekében, hogy 2007-re vagy 2008-ra olyan pozícióba kerülhessenek, hogy a pénzt befektetni kívánó kormányok számára már egy kész fejlesztési programmal állhassanak elő.

Ha a Kliper életképesnek bizonyul, akkor a későbbi jármű alapjaként szolgálhat. Sacotte szerint túl nagy kockázatot jelent, ha mindössze egy űrhajóra épül egy nemzetközi űrkutatási program.
Laptopok

Már 49 900 Ft-tól!

E-book olvasók

Már 17 043 Ft-tól!

Tablet PC-k

Már 23 140 Ft-tól!

LCD monitorok

Már 19 800 Ft-tól!

részletek » részletek » részletek » részletek »
Megosztás
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
 

IT/Tech, Hardver
Tudomány, Mobil, Film, Játék
Hirdetés



Hozzászólások
A témához csak regisztrált és bejelentkezett látogatók szólhatnak hozzá!
Bejelentkezéshez klikk ide
(Regisztráció a fórum nyitóoldalán)
[NST]Cifu   2002. 10. 26. óta regisztrált VIP fórumozó 2002. 10. 26. óta regisztrált VIP fórumozó 
2005. szept. 14. 09:06 | galéria | válasz | #51
Kicsit rá kéne gyúrni az aerodinamikára. Képes siklani, természetesen a nyert felhajtóerő nem túl jelentős, de ez is tökéletesen elegendő ahhoz, hogy a visszatérés folyamán laposabb pályán (ergo kisebb hőterheléssel és negatív gyorsulással) érkezzen meg a sűrűbb légkörbe.
2005. szept. 14. 08:36 | válasz | #50
Hát szerintem meg baromi ormótlan, úgy néz ki mint egy rakéta tetején a gumó, semmi köze az ürrepülőhőz. Én nem hinném, hogy ez képes lenne siklani.
2005. szept. 02. 09:50 | válasz | #49
végre a ruszkik is megmutatják magukat
Mice  
2005. szept. 01. 19:56 | válasz | #48
hábammmeegg:DDDDDDDDD
2005. szept. 01. 11:51 | galéria | válasz | #47
Baloldalon, tudomány kategóriánál első pontban megtalálod.
2005. szept. 01. 11:50 | galéria | válasz | #46
Akkor űrtoll és ceruza magyarul.
2005. szept. 01. 00:17 | válasz | #45
Orosz úrhajó rulez! mert kalapáccsal lehet javítgatni és minden hatalmas rajta.A bal oldalán az nem ablak hanem átlátszó rádióadó a lhallgatókészülékekhez.
A hőállóságról meg annyit, hogy nagyapám facsónakjára 2 réteg anno szovjet csónaklakkot kent fel és erre rádőlt az egész csónakház ami majd 2 napon át égett mire kialudt mert senki nem vette észre és a festés alatt a kormat lemosva meg a hajó szép sárga színe se változott, szal ha ez a bigyó kap 5 réteget akkor még meteorálló is lesz...
pipaxy  
2005. aug. 31. 22:27 | válasz | #44
És nem is elég biztonságosak, mert egyrészt rakéta technológiára épülnek (óriási erők dolgoznak benne, tehát egy kis hiba is végzetes)

Na de mi más is repíthetné fel őket olyan magasra?
2005. aug. 31. 21:04 | galéria | válasz | #43
A képen bal oldalt az egy ablak.
Különben tényleg van logika abban, hogy csak oldalra teszünka blakokat, a legnagyobb hőkiterhelésnek kitett orrba nem.

Én azonban egyet nem értek:
Vajon nem lehetne olyan zsalugáteres megoldást kidolgozni? Vagyis kint az űrben a csempezsalugátert felhúzni, hogy jobban lehessen kilátni. :-)
2005. aug. 31. 21:00 | galéria | válasz | #42
"Nyilván a hővédő csempék jobban bírjéák a kiképzést, mint egy (több réteg) átlátszó anyag(ok)."

Hát, nem is tudom.
Elvileg az üveg is kb. olyan hőfokon olvad, amelyen a csempéket égetik, de a csempék azért biztosan hőállóbbak.
2005. aug. 31. 16:34 | válasz | #41
"Nevetséges, hogy amerika már megtette a lépéseket az újra felhasználható űrrepülés felé, mégpedig elég sikeresen (az öt űrsikló)"

Az űrsiklók valójában messze nem voltak olyan sikeresek. Hiába újrafelhasználhatók, így is iszonyatosan drágák. És nem is elég biztonságosak, mert egyrészt rakéta technológiára épülnek (óriási erők dolgoznak benne, tehát egy kis hiba is végzetes), másrészt rettenetesen bonyolultak (rengeteg hibalehetőség).
2005. aug. 31. 14:59 | válasz | #40
Nevetséges, hogy amerika már megtette a lépéseket az újra felhasználható űrrepülés felé, mégpedig elég sikeresen (az öt űrsikló) erre most mégis ők is az oroszokkal és az európaiakkal együtt olyan rendszereket terveznek, melyeknek felőtt tömegéből 90 százalék elég a légkörben. Nevetséges, és még csodálkoznak, hogy drága az űrrepülés. Hát így valóban az, hogy mindent egyszer használatos rakétákon viszünk fel. Arról nem is beszélve, hogy mennyi űrszemét marad utánuk odakinn!
jeec  
2005. aug. 30. 13:53 | válasz | #39
lokko: és tényleg, az űrhajók alternatív liftek. :)
lokko  
2005. aug. 30. 12:41 | válasz | #38
a natúr golyóstoll szereti ha van gravitáció, írjál függőleges felületre és meglátod mi lesz
[NST]Cifu   2002. 10. 26. óta regisztrált VIP fórumozó 2002. 10. 26. óta regisztrált VIP fórumozó 
2005. aug. 30. 07:59 | galéria | válasz | #37
Egy Enyergia + Buran fellövésnek az árából cirka 8-10 Kliper fellövés jönne ki. Olcsóbb külön a terhet Proton, Szojuz vagy Ariane rakétákkal, az embereket meg a Kliper-el feljutattni.
2005. aug. 30. 04:16 | válasz | #36
Nem értem, miért nem lehet elővenni a Buran+Enyergija tervrajzokat, és legyártani egy új garnitúrát. Fejleszteni esetleg a számítógéps rendszeren kell, de az se tart 2010-ig.
mrzool  
2005. aug. 30. 02:35 | válasz | #35
Űrtoll: sima, mezei golyóstollal is lehet fent írni, ezt pár éve nyilatkozta (meglepő módon ő is meglepődött rajta!) egy francia űrhajós, miután visszatért az ISS-ről.
2005. aug. 30. 01:05 | galéria | válasz | #34
Én mindig mondtam, hogy természetes formákat kell alapul venni bármi tervezésénél. Még alakítanak rajta egy kicsit, akkor olyan lesz, mint egy fasz. Annak sem véletlen ilyen az alakja...
fonak  
2005. aug. 29. 23:56 | válasz | #33
Kész startrek... :)
smv  
2005. aug. 29. 23:10 | válasz | #32
A ceruza esete. Tehát:

A ceruzával az volt a probléma, hogy a tiszta oxigénben féltek, hogy belobbanna a grafik, ami ugye elvileg jól ég. Továbbá ha kitört a hegye az ott repkedett stb, és azt össze kellett szedni ami biztos nem volt vidám meló. Mindezek ellenére a kezdeti űrutazós időkben mind az oroszok, mint az amcsik ceruzát használtka. Az űrtoll 1965-ben jelent meg, a fejlesztése pedig a kitalálója ( Paul C. Fisher) szerint egymillió dollárba került.

Ezekből a tollakból az oroszok is rendeltek rögtön 100-at meg 1000 patront hozzájuk. Űrtollat amúgy bárki vehet magának itt.
NEXUS6  
2005. aug. 29. 21:15 | galéria | válasz | #31
Igen ez egy urbanlegend;)))
Mint ahogy a belinkelt oldalon is láthatod.

De minden urban legendnek van alapja (tudod, nem Moszkvában, hanem Leningrádban nem volvókat hanem volgákat, és nem osztogatnak hanem fosztogatnak, de a hír igaz;)

Másrészt ugye a szovjet nemzetgazdaságon belül sem magánszemély sem állami szerv nem költött egymilliót arra, hogy egy nyamvadt tollat kifejlesszen.

Amerikában egy lekes hazafi megtette.

Szerintem ez a dolgokon nem változtat, a szovjet rendszer bizonyos erőforrásokat hatékonyabban használt fel (lásd másik urban legend: 1000$-os WC ülőke a B-52-es bombázókhoz;).
Caro  
2005. aug. 29. 20:33 | válasz | #30
Sőt létezik PDA is, tablet is.
Egy űrhajósnak azért kijárna.
2005. aug. 29. 20:29 | válasz | #29
van szintetikus ceruza is, nekem is volt. Hajtogathatod össze-vissza tetszés szerint.
lokko  
2005. aug. 29. 19:54 | válasz | #28
akkor ez nem ürhajó hanem alternatív lift :D
Szalma  
2005. aug. 29. 19:17 | válasz | #27
(Mert a grafit elég jó vezető, és a használat során keletkező grafitpor könnyedén belebeg akárhová, amerre a huzat viszi. Elektromos galibát okozhat, az pedig nem kívánatos. A SzU is elég hamar átállt a nyomásos tollakra.)

Szeretettel:
Szalma
[NST]Cifu   2002. 10. 26. óta regisztrált VIP fórumozó 2002. 10. 26. óta regisztrált VIP fórumozó 
2005. aug. 29. 18:54 | galéria | válasz | #26
Ha olyan meghibásodás lép fel, hogy a monitorok már nem működnek, akkor a szélvédő csak arra lenne jó, hogy azon keresztül nézzenek ki kétségbeesetten. :)
jeec  
2005. aug. 29. 17:42 | válasz | #25
lokko, ez igaz. Azonban, ha egy "igáslovat" akarnak fejleszteni, akkor nem ez az elsődleges szempont. Egyébként ha ablakos megoldás kell, akkor az lehet olyan is, ami nem tér vissza a légkörbe (legalább is nem emberrel). Pl. űrállomás. Vagy direkt "sétaűrhajó" szép nagy panorámaablakokkal. :)
lokko  
2005. aug. 29. 17:39 | válasz | #24
ürturizmus=kell ablak ...
2005. aug. 29. 17:25 | válasz | #23
Ha elég olcsó lesz akkor a javításokhoz tökéletes jármű, talán nem kell kidobni majd a Hubble-t.
2005. aug. 29. 17:23 | válasz | #22
Fölösleges az ablak, elég megbízható kamerákat gyártanak már mindenhol. Egy orosz-európai együttműködés sikeres is lehet, együtt utólérhetjük az amerikaiakat. Az usa meg remélem a hírre összekapja magát, és megsűrgeti a köv. generációs űrhajóprogramukat. Márévek óta tervezgetik, de még semmi konkrét nincs(nem tudni róla)
jeec  
2005. aug. 29. 17:22 | válasz | #21
Ha belegondoltok, akkor az ablak elhagyása leegyszerűsíti a dolgokat. Ezáltal olcsóbb is lesz. Sőt, lehet, hogy a tervezett leszállási profilnál előnyös, hogyha az orrnak az a része, ahol az ablakok lennének, nagyobb hőterhelést tud elviselni. Nyilván a hővédő csempék jobban bírjéák a kiképzést, mint egy (több réteg) átlátszó anyag(ok).
2005. aug. 29. 16:50 | válasz | #20
Szerintem azért csinálták így meg a makettet, hogy lássák milyen über profik ők is, és mint a mindenhol egyre divatosabb a jövőt így ábrázolni, mint a kocsiknál is pl, hogy kamera+monitor lesz a látás ezért beveszi a nép hogy milyen tök királyak , jó lesz majd mikor a nap beégeti az optikát :D mikor elfelejtik hogy nem tetek fel rá szűrőt . Amúgy szerintem inkább néz ki szimulátornak amit berendeztek szerintem arra van, nem arra hogy ilyen legyen a végleges szélvédő nélkül SZTEM de mondjatok oksabbat
kal el  
2005. aug. 29. 16:26 | válasz | #19
valami szélvédőszerűség miért nincs rajta? :) ,mert mondjuk mi van ha a külső kamerák meghibásodnak,nézik a sötét monitort?azért úgy elég kellemetlen lehet mondjuk leszállni.
2005. aug. 29. 15:56 | válasz | #18
Remélem minél előbb elkészül és nem csak egy marad a sok félbeszakadt fejlesztés közül.
2005. aug. 29. 15:43 | galéria | válasz | #17
a franciák kilövő központja dél amerikában van.
Fenjoy  
2005. aug. 29. 15:38 | válasz | #16
és a ceruzát még "hegyezni" is kell, nehogy a grafit darabok elvágják valakinek a torkát

amugy ugylátszik az Oroszok megint "előbbrébb" járnak, ami nem is baj, hisz ideje lenne már egy kis "versenynek" a kínaikról meg nem is beszélve...
2005. aug. 29. 15:21 | válasz | #15
Azt azért hozzá kell tenni, hogy ez a toll bárhol (pl. víz alatt) bármilyen felületen fog (állítólag). Tehát ott is használható, ahol a ceruza nem.
plamex  
2005. aug. 29. 15:05 | válasz | #14
Szerintem ez csak egy urbanlegends :)
2005. aug. 29. 14:58 | válasz | #13
A grafitceruza vajon miért nem volt elég jó???
lokko  
2005. aug. 29. 14:46 | válasz | #12
hol van ezen ablak?
2005. aug. 29. 14:39 | válasz | #11
szerintem az két térkép
NEXUS6  
2005. aug. 29. 14:31 | galéria | válasz | #10
Pontosítok, a toll kifejlesztése több mint egymilkóba került, de a NASA nem fizette ki a fejlesztési költséget.
NEXUS6  
2005. aug. 29. 14:20 | galéria | válasz | #9
NASA és az Űrtoll esete.

Ne tévesszen meg senkit, hogy az oldalon a státusz false (nem igaz).

Csak annyit kell pontosítani, hogy a NASA nem a fejlesztésért fizetett, hanem a fejlesztőnek;))))

(Szerintem tök mindegy, az amerikai önérzet szerint nem;))))
2005. aug. 29. 13:36 | válasz | #8
Ja, nagyon hihető mese....... A sima tollal annyi a baj, hogy a gravitáció tolja le a tintát a hegyéig. Na most ha a szár nem nyitott hanem zárt, és van benne egy kis túlnyomás a lezáró zselé felett, az pont jó.
Egy ilyen fejlesztés kb 100 dollár, és az új tollszár 0.1 helyett 0.11 dollár lesz.
Azért ne higyj el mindent a Fábry szövegíróinak....
2005. aug. 29. 13:30 | válasz | #7
Na végre. Nem féltem én az oroszokat. Soha nem felejtem el Fábry mester egyik sztoriját, amiben azt mesélte el, hogy az amerikai űrkutatási szervezet vagy mi több százezer dollárért kifejlesztett egy tollat, amivel még súlytalanságban is lehet írni. Az Oroszok meg ceruzát használtak

akyyy  
2005. aug. 29. 13:06 | galéria | válasz | #6
azért már csa jobban néz ki mit a discovery :\
hol van Európában űrkikötő?
uniu  
2005. aug. 29. 12:38 | válasz | #5
Normal es Emergency hasznalati utasitas:)
2005. aug. 29. 12:35 | válasz | #4
Itt az "igazság":
Kliper
Hátha találsz infót a zacsiról is :-)
Major  
2005. aug. 29. 12:33 | válasz | #3
Nagyon komoly a belseje, ha ilyen lesz egyáltalán. Egyre jobban kezdenek hasinlítani a sci-fi filmekből jól simert űrhajó "belsőkre" :)
2005. aug. 29. 12:17 | válasz | #2
Én arra lennék kíváncsi, hogy az a sárga és zöld izé vajon mi lehet? Mert nagyon úgy néz ki mint valami hányó zacsi
2005. aug. 29. 11:52 | válasz | #1
Jó, rendben, hogy makett, de a belső tér kialakításánál a pozdorja lapokat kerültem volna...