Kezdődik az X-díj kupa vissza­számlálása
2005. július 9. 20:25, szombat
Az X-díj kupa szervezőinek bejelentése szerint elkészült a rakéta tevékenységek beosztása.

Hirdetés

A nevezett magánfinanszírozású űrrepülő csapatok október 4 és 9 között próbálhatnák ki magukat és gépeiket Új-Mexikó állam déli övezetében, ahol az eseménynek több város, többek közt Las Cruces és Alamogordo ad otthont. Aki azonban látványos repülési versenyt szeretne, annak egy évet még várnia kell, az idei esemény inkább egy kiállításhoz fog hasonlítani. Bill Richardson, az állam kormányzója már tavaly áprilisban bejelentette az októberi dátumot, hozzátéve, hogy egy egész héten át tartó látványosságot ígérnek a magán űrrepülési projektek bemutatásával, próbarepülésekkel és sok egyéb programmal fűszerezve.


A Countdown, azaz a visszaszámlálás az októberi eseménysorozat felvezetőjeként szolgál, melyben a résztvevő csapatok, mint az Armadillo Aerospace, az XCOR Aerospace, a Starchaser Industries, a da Vinci Project, a TGV Rockets, valamint számos házilag eszkábált rakétával felvonuló szervezet mutatja be alkotásait a nagyközönségnek, reflektorfénybe állítva az alakulgató magán-űrrepülési üzletágat.

Mint tudjuk, a nagy elődön, az X-díjon egyeduralkodó volt a Burt Rutan és Paul Allen nevével fémjelzett SpaceShipOne. A kupával és annak felvezetésével pontosan ezt szeretné elkerülni az X-díj Alapítvány alapítója és elnöke, Peter Diamandis, aki szerint ahhoz, hogy ebből egy iparágat kovácsoljanak számos járműre van szükség, és egy olyan eseménysorozatra, ami több százezer embert vonz és mozgat meg.

Bár nevezőben nem volt hiány az X-díjon sem, a többség még a rajzasztalnál megragadt. Akinek azonban már volt valami kézzelfogható szerkezete, azok sem jutottak tovább a szabadesési teszteknél, amikor a SpaceShipOne már átlépte a szuborbitális határt.


Az optimizmussal most sem állnak hadilábon a csapatok, ezzel együtt kérdéses, hogy valójában hány kilövést láthatunk majd októberben. A Starchasers Industries csak a jövő évi kupasorozatra ígéri rakétájuk indulását, idén csupán a hajtómű begyújtását tekinthetik meg az érdeklődők. Nagyjából ugyanez hangzott el a kanadai da Vinci Project vezetője, Brian Feeney sajtótájékoztatóján is. Ők valamikor jövő nyárra tervezik az első emberi űrrepülésüket, tehát jövő októberben szeretnék a kupán élesben megmutatni magukat. A Rocketplane Limited egy makettet mutat be gépükről, ők jövő októberben vágnak bele az utasszállító repülési programjukba, ami 2007. január-február környéki űrrepülést jövendöl.

Szerencsére akadtak olyan csapatok is, akik már az idén szeretnének bemutató-repülést tartani. Ezek egyike az Armadillo Aerospace. Persze ők sem a végleges változattal, csupán annak egy kicsinyített másával próbálnak majd a magasba emelkedni. A másik az XCOR, ők rakétarepülőgépükkel mutatnak majd be egy repülési sorozatot, amit az egykori űrhajós Richard Searfoss fog kormányozni.

Cikkünk az új űrkorszak születéséről
Kapcsolódó linkek
Laptopok

Már 49 900 Ft-tól!

E-book olvasók

Már 17 043 Ft-tól!

Tablet PC-k

Már 23 140 Ft-tól!

LCD monitorok

Már 19 800 Ft-tól!

részletek » részletek » részletek » részletek »
Megosztás
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
 

IT/Tech, Hardver
Tudomány, Mobil, Film, Játék
Hirdetés



Hozzászólások
A témához csak regisztrált és bejelentkezett látogatók szólhatnak hozzá!
Bejelentkezéshez klikk ide
(Regisztráció a fórum nyitóoldalán)
Gade  
2005. júl. 19. 19:29 | válasz | #15
Igazad van. Azt el fogalmaztam hogy általános mert nem ojan lesz hogy fogom magam, veszek jegyet, aztán gyerünk. De ha jol meg nézed nem véletlen hogy nem azt irtam hogy ürutazás hanem azt ,hogy repülés. Mert szerintam van köztük egy árnylatnyi külömbség.
De ez csak az én véleményem.
2005. júl. 17. 09:30 | galéria | válasz | #14
"Pár évtized mulva lehet hogy általános lesz a ürrepülés"

Hát azért nem nagyon.
Gade  
2005. júl. 17. 01:07 | válasz | #13
Nem hiszem hogy ide nézel még ,de elfogadom amit mondasz.
2005. júl. 11. 13:11 | válasz | #12
"Akoriban egy repülöt se csak ugy öszedobtak és kész. Ez elsöket csak meg kellet tervezni."

Túl sokat nem tudtak tervezni, mert nem volt meg se az elméleti se a műszaki háttér hozzá. Inkább rengeteget kísérleteztek, és tapasztalatból tanultak.
És azokat a gépeket egy garázsban pár nap alatt össze lehetett dobni. Egy űrhajót még kész tervrajz mellett is nagyon bonyolult megépíteni.
Ennek alapvetően két oka van.:
- Nagy erő kell a gravitáció legyőzéséhez, és az űrhajóknál nem lehet a felhajtóerőre támaszkodni.
A repüléshez szükséges teljesítmény/tömeg arányt egy egyszerű robbanómotor elérheti, az űrhajóknál viszont a leghatékonyabb rakéták is épp csak elégségesek. Valószínűleg túl kell majd lépni a kémiai meghajtásokon.
- Az űrben meg kell védeni az embert a barátságtalan körülményektől (fűtés, túlnyomásos utastér, a levegőben a CO2 és O2 arányának szabályozása, ...).
2005. júl. 11. 12:44 | válasz | #11
Megvan az orokelet formula....

2005. júl. 11. 10:02 | válasz | #10
Ez lesz a büntetés. HA bliccelsz, kidobnak az ürbe!
Gade  
2005. júl. 10. 21:08 | válasz | #9
Akoriban egy repülöt se csak ugy öszedobtak és kész. Ez elsöket csak meg kellet tervezni.
Roli  
2005. júl. 10. 21:02 | válasz | #8
Akkor a bliccelők hogyan szaladnak el? :D
2005. júl. 10. 18:19 | válasz | #7
Azért nem kéne hasonlítani, kezdetleges repülőt egy okos mesterember egy brigáddal össze tud dobni (közlekedési társaságoknak aztán ráértek rávetni magukat a tervekre), űrrepülőnek már csak a tervezése iszonyat hátteret igényel.
NEXUS6  
2005. júl. 10. 11:47 | galéria | válasz | #6
Több ilyen rendezvényre lene szükség. A múlt század elején világszerte összegyűltek az ilyen rendezvényen az "aviatikusok" és népszerűsítették a repülést.

Bár valszeg, ha nincs az 1. meg a 2. világháború akkor talán olyan DC-3 szintű repülőgépeink lennének;)
[NST]Cifu   2002. 10. 26. óta regisztrált VIP fórumozó 2002. 10. 26. óta regisztrált VIP fórumozó 
2005. júl. 10. 09:58 | galéria | válasz | #5
Azért tegyük hozzá, hogy a Scaled Composites sem lubickolt a pénzben, ott takarékoskodtak, ahol tudtak, hogy kijöjjenek a keretekből. Ráadásul nekik már jókora tapasztalatuk van a repülőgépek, illetve a rakéták részegységeinek építésében, míg a legtöbb csapat szinte a nulláról kezdte a munkát.
2005. júl. 10. 09:17 | válasz | #4
Majd amikor feluton a Hold fele:

Jo napot kivanok, jegyeket, berleteket kerem!
2005. júl. 10. 07:21 | galéria | válasz | #3
Majd ha a BKV jegy erre is érvényes lesz. :)
Gade  
2005. júl. 10. 00:45 | válasz | #2
Érdekes ez a dolog. Ijesni lehetet amikot az elsö utasszállitó repülök el kezdtek be jönni. Akkor is már régota voltak repülök de csak hadi és kisérleti célokra.

Pár évtized mulva lehet hogy általános lesz a ürrepülés.

2005. júl. 09. 23:34 | válasz | #1
hát igen. Ahol van píz, ott van kemény fejlesztés is. Hiába nagy rajongó valaki, meg nagyon ért hozzá, ha nincs cash, nem tudja kellőképpen megvalósítani. Burt-éknél mindkettőből volt elég, nekik sikerült is.