 Hozzászólások  A témához csak regisztrált és bejelentkezett látogatók szólhatnak hozzá!Bejelentkezéshez klikk ide
(Regisztráció a fórum nyitóoldalán)
ez kézenfekvő..
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek
Lao-Ce
|
És a ló-nak talán a tüzérség felel meg. Ha valahova letelepül,messzire lő, nagy területet tud támadni.
Egyéb ötlet ? :)
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek
Lao-Ce
|
a tankok a bástyák (gyors mozgás, nagy tűzerő, erős védelem)
Arguing over the Internet is like being in the Special Olympics. Even if you win, you.re retarded.
|
Miért? :)
A Mi-26 teherbírása ~20 tonna, az MH-47 üres tömege pedig ~11 tonna. :)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
Akkor a a tankok a csatamező királyai, a helik meg a királynők..
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek
Lao-Ce
|
Mi a fene?? Ez nem igazi ugye? Nehogy már az a heli cipelje a chinookot?
Ha békét akarsz, készülj a háborúra!
|
Na ja, Black hawk Down rlz!
Ha békét akarsz, készülj a háborúra!
|
Nem immuninsak, csak éppen arról volt szó, hogy a mesterlövészeknek mennyi esélyük van eltalálni egy helikopter pilótáját. Egy 14.5mm-es géppuska vagy egy 23mm-es gépágyú már olyan, mint az izzó vas a helikopterek számára: kerülni kell, de kegyetlenül. De az, hogy egy mesterlövész eltaláljon egy helit... hát...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
Hát nem tudom, végiggondoltam, hogy mégis melyik jelző illik a legjobban a helikopterre. Kétségkívűl találó a királynő sakkfigura, mivel nagyon mozgékonyak, és igen hatékonyak. Ezen kívűl mondjuk asszociálnál királynőre mondjuk egy harckocsi láttán? :))
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
JÓLVAN!!!!!!!! :)
Az egész abból indult ki hogy számomra hihetetlen hogy a helik páncélzata rakétákon kívül szinte mindenre immunisá teszi őket.
"Tolerance and apathy are the last virtues of a dying society"
Aristotle
|
A BlackHawkDown-ban abból dobták ki őket :P
És én hiszek a hollywoodi múviknak :PPP
"Tolerance and apathy are the last virtues of a dying society"
Aristotle
|
Amiért a repcsik és a hadihajók is azok, mert férfiakból áll a személyzet és az érzelmi kötődésüket így fejezik ki :)
"Tolerance and apathy are the last virtues of a dying society"
Aristotle
|
És a helik miért királynők ?
Talán a sakkból továbbgondolva, hogy a királynő minden irányba tud lépni ?
A bölcsek nem tudósok - a tudósok nem bölcsek
Lao-Ce
|
Jobb, ha a jobb külső pillont lefoglalja egy kib@szott nagy konténer, amelyet ez kivált? :))
Bartha Miksáékhoz a helikopter forgószárny csuklós bekötés szabadalma kötődik, ez azért nem egyenlő a helikopter feltalálásával...
Akkor már ez viccesebb.
Vagy ez. :)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
"nekem az orr-részen levő optikai megjelölő-berendezés tetszik, totál elqurja a helikopter kinézetét :))"
hat nem egy csajozos helikopter 
|
jól olvastam h az amcsik is vettek ebből az eredetileg orosz gépből??? (KAMOV HOKUM)
(az előbb belinkelt cikkben volt róla szó)
|
"Vagyis RAH-66-ot, noha csúcsképességűnek fejlesztették ki, egész egyszerűen lehagyta a fejlődés."
Szeegéény. Pedig olyan sokat játszottam vele a komancs4-ben... :)
CRW nagyon poén, ötletes! :))
|
Viszont varosban idealisan meg lehet lepni a heliket.
Ugy ertem, RPG-vel.
|
Ha jol latom rombolo-puskaval max uvegen at lehetne raloni a helire. Varosabn ez azert ritkan fordul elo, mivel altalaban alulrol lehet latni a helit, amit viszont nem visz at. Kiveve gyenge vedetsegu szallitoheliknel. Foleg ha megallnak lerakni a tartalmukat.
Viszont varosban idealisan meg lehet lepni a heliket.
|
"Fenemód alkalmas egy tizen-huszonkilós kétlábú állványra szerelt fegyverrel fekvő helyzetből tüzelni repülő célpontokra, pláne, mikor azok pofátlan módon még mozognak is, nem csak álló célpontok."
Gondolom a mondat masodik felet is olvastad...
|
Aha, terepen, tankelhárításkor vagy felderítéskor. Egy városban áruld el hogyan deríted fel az ellenséget ilyen módszerrel, mert ott inkább 'fentről' szokták szemmel tartani a célterületet. :))
Lásd jelenlegi Iraki helyzet. A harci helikopterek folyamatosan mozognak, erre külön utasítást is kaptak, ám nem annyira a mesterlövészek, hanem inkább az RPG rakéták miatt...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
A blackhawk nem fog neked katonákat ledobni, arra ott van más szállító helikopter.
Cifu: grat a cikkhez! ismét jó munka :)
Ha békét akarsz, készülj a háborúra!
|
"A legjobb megoldás azonban még mindig a rejtőzés: kihasználni a terep által nyújtott fedezéket, a fák vagy éppen az épületek mögé bújni. Hogy így is lássanak, a rotor fölé helyezik az érzékelőket, így elég azt kidugni a fedezékből, és a pilóták így biztonságosan felderíthetik a célpontokat."
Gondolom ilyenkor se nagyon száguldozik :P
"Tolerance and apathy are the last virtues of a dying society"
Aristotle
|
"A Gepárd azért is használható helikopteek ellen ,mert... "
:P
"Tolerance and apathy are the last virtues of a dying society"
Aristotle
|
Harci helikopterről volt szó. Az nem nagyon fog neked lebegni egy város felett...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
Példa:
Városban már messzebbről látni/hallani hogy egy blackhawk érkezik, a sniper rákészül. A blackhawk elkezd lebegni hogy kötélen a katonák leereszkedhessenek, a sniper lő :)
"Tolerance and apathy are the last virtues of a dying society"
Aristotle
|
hmm
"Tolerance and apathy are the last virtues of a dying society"
Aristotle
|
Használható, ha a pilóta megáll egyhelyben lebegve, szépen megvárja, amíg a mesterlövész becélozza és kilövi (mondjuk kell hozzá 10-20 másodperc).
Tényleg, teljesen életszerű eset... :))
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
jájj az elözö ember nem jelentkezett ki,
én voltam ,de gondolom ugyse számít
Minnél több időt töltök emberek között ,
annál jobban szeretem a kutyámat.
|
Sajna a témához éremleges hozzáfűzni valóm nincs ,de a gepárdról itt egy kis ismertetőcikkamely leirja ,hogy nem olyan használhatatlan
De idézek(copyzok) egy részt:
"Nehany hatasadat a teljesitmeny es pontossag erzekeltetesere: az M1 100m tavolsagrol atutotte a sajat toltenyhuvelyet (kevesebb mint 3 cm szeles), 1300 meteren a szorasa 25 cm volt!!!, a mar idezett pancelatutesi adatok mellett 600m-rol atloheto 250 mm vasbetonreteg, barmilyen ketsoros rakott teglafal, illetve a 14,5 mm-es hatasara 4 loveses gyorstuzzel felgyujthato 800m-rol egy PSZH."
A Gepárd azért is használható helikopteek ellen ,mert egy 1000$ egy .50Browning kb 10 $ és szerintem gazdaságos.
nah találtam még 1 cikket ,de sajna ezt nem olvastam végig ,de érdekes.cikk2
ON_
|
Hivatalos angolban most az "anti-material rifle" elnevezés az általános, de régebben antitank puskáknak hívták őket, a második világháború elején még valóban képesek is voltak erre.
Ha az Apache rotoragyát éri találat, akkor viszlát és szevasz-tavasz. Ha elfolyik a rotorházból és/vagy az áttételből az olaj, akkor képes még cirka 30 percig repülni, hogy visszaérhessen a bázisáig.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
Ilyenkor a hátsó lapátok X alakot zárnak be, mégpedig 120 / 60 fokos szöget egymással. Itt valahogy az játszik közre, hogy az egyik lapát által keltett hanghullámot pont kioltja a másik lapáté, így sokkal csendesebb a gép.
|
VEdd számításba, hogy döntött az "üveg". Egy 30 fokban döntött lemez vízszintes síkú metszetének vastagsága pont a kétszerese a ténylegesnek.
|
"A Geapardot peldaul ajanljak helikopter ellen :) "
Fenemód alkalmas egy tizen-huszonkilós kétlábú állványra szerelt fegyverrel fekvő helyzetből tüzelni repülő célpontokra, pláne, mikor azok pofátlan módon még mozognak is, nem csak álló célpontok.
|
Hülyeséget írsz :)
Olyan, hogy "antitank" puska, olyan nincs. :) Egy 600-800 mm-es frontpáncélt egy 120 mm-es harckocsiágyúnak sem olyan egyszerű átütni, nemhogy egy puskának. Van esetleg nagyobb kaliberű puska (12.7 - 14,5 mm), de ezeket egy csatakopter páncélozása bőven megfogja. Ezek amúgy is inkább mesterlövészpuskák, avagy könnyen páncélozott PSZH-k átütésére alkalmasak. Gondolj bele, hogy egy ilyen gép, de még egy repülő is bőven ütközhet pl. egy madárral, ott pedig adott az akár 1000 km / h-s sebességkülönbség! A "szélvédőknek" ezt ki kell bírniuk.
Amúgy az általános katonai vélekedés szerint a helikofferek legsebezhetőbb pontja a rotoragy, ahova a lapátok fel vannak fogatva, és ahol a turbina és a rotor közötti kapcsolat van. Ezt nem nagyon lehet jól páncélozni, mert ezek forgó alkatrészek, amik iszonyatos sebességet képesek elérni, emiatt a lehető legkisebb tömegűre csinálják őket. Azért az is tény, hogy a hivatalos adatok szerint egy Apache rotoragyát ért találat esetén még 20-30 percig repülőképes marad, de ilyenkor azonnal ki kell válnia a harcból, és megkezdeni a visszatérést a saját területre.
Amúgy Jugoszláviában nagyon megszívták az amcsik, mikor egy erős légvédelemmel ellátott területre beküldték az AH-64-eseket. Szinte semmit sem tudtak elérni, belőlük viszont legalább egyet lelőttek, és jópár megsérült. A veszteségek azonban még itt is kicsik maradtak, bizonyítva, hogy jól megtervezett konstrukciók.  |
Ja csak még eszembe jutott, hogy egy példát mégis találtam, a cikkben is említett AH-56 Cheyenne-nél dönthető volt a rotor, de az állítólag aerodinamikai célra szolgált (mint a repcsik mozgó vezérsíkjai). Érdekes gép volt egyébként, a drágasága miatt vetették el, pedig a későbbi AH-64 Apache még drágább lett állítólag. :) Főleg ha figyelembe vesszük, hogy az A-10-est is helyettesíthette volna (mondjuk sérüléssállóságban gondolom nem vetekedhetett volna vele, sem az Apache-val)
|
Na de most már befejezem ezt a témát, mert ez már tényleg okoskodás kezd lenni 
|
A típusok nagy részénél nem így oldják meg, az biztos. Legalábbis én csak távirányított helikoptermodelleket találtam, amikor a neten ilyet próbáltam keresni (biztos rosszul kerestem, elvi akadálya biztos nincs, hogy ember vezette gép is legyen ilyen:)). Azoknál valóban bedönthető a rotoragy előre, meg esetleg oldalirányban is. (Egyébként ha így van, akkor is szükség van a lapátok kollektív és ciklikus vezérelhetőségére, szvsz.) Amúgy a tengely alapból ferdén áll sok típusnál, előre és oldalra is dől egy kicsit, éppen azért, mert a helinél is az előrehaladás az alap, oldalra meg azért mert a hosssztengely körüli egyensúlyt könnyebb így tartani.
|
Mondjuk spec ebben a topikban nem nagyon talalsz okoskodasokat.
|
ez nem tartaléknick, ez a véleményem! :) Csak soxor teccik amikor megvillanak az sg fórumon az atomfizikusok, meg miegymás és okoskodnak... nemazt mondom h mindenki hülye itt, "akinek nem inge ne vegye magára", imseritek....
|
Arra tisztan emlekeszem, hogy egyszer egy filmben megfigyeltem amikor egy heli elore indult el, hogy a rotortengely eloredolt. Meg is lepodtem, mert nem tudtam, hogy igy oldjak meg.
|
Hümmm... valóban, érdekes. Lehet, hogy a képen látható EH101 tényleg így működik? Inkább csak egyszerűsítés lehet, de ezt de már megbeszéltük. :) (mondjuk azt el tudom képzelni, hogy a változó állásszög hatására hátul felfelé hajlanak a lapátok az elöl lévőhöz képest)
|
A tablazat alapjan akkor kb 9 centi anyag kene hogy megfoghassa a 12,7mm-es cumot.
Most mar csak azt kene tudni hogy a helikbe milyen vastag :)
Felemetes nemely uj anyag kepessege.
|
"ennél sokkal könnyebben megcsinálod, hogy egy teljes sebességgel feléd robogó T-72-esből kilövöd a vezetőt a pár cm-es kukucskálórésén. Azért ez utóbbinak sem túl sok a realitása, hát még akkor a pilóta kilövésének"
Mondhatni nincs realitása annak amit írtál ...
|
Rétegekből álló 'szendvics', anyagai jellemzően edzett üveg, lexán és egyébb polikarbonátok.
Itt egy jó kis oldal ez ügyben.
Innen egy érdekes táblázat:
Bal oldalon a lövedékek vannak felsorolva (a legfelső egy 12.7x99mm-es (vagy ha így ismertebb: .50 kaliberes géppuska) páncéltörő lőszere), és az, hogy milyen vastag laminált üveg kell a megállításához, inchben (szorozd be 2.54-el, hogy megkapd mm-ben).
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
Csak csendben jegyzem meg, hogy ez az oldal is ugyanazokat a képeket használta fel, amelyeket én, és ezek a Westland oldaláról származnak. :))
Lásd. :)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
A jövő egyértelműen az antigravitációs hajtóműveké... :)
Tesztelo.hu -- Hardver, digit.fényképezőgép, MP3-lejátszó, mobiltelefon, autó és sok minden más...
Csengőhang, oplogó, képüzenet, háttérkép, hangos üdvözlet, videó, JAVA játék.
Írható CD és DVD
|
"egyébként ez az egész mesterlövész puskás kilövés szerintem kicsit nevetséges"
A dolgot felig-meddig en hoztam be, de nem egeszen a pilotakiloves celzattal, hanem hogy a helikopter jobban tamadhato celpont, mint egy repulo.
Itt jon elo a kerdes, hogy mivel lehet tamadni? Ugye jelenleg a vallrol indithato cuccok az egyik legveszelyesebbek. Ha vhol konfliktus van mindig lelonek par helit ilyennel :) Szoval realis a veszely.
Az inkabb erdekessegkeppen jon elo, hogy rombolo-puskakkal mit lehet kezdeni egy helivel. A Geapardot peldaul ajanljak helikopter ellen :) bar igaz lehet csak szallitohelikopter ellen, amit olcsobb kiloni puskaval, mint raketaval :)
|
"Egyébként az 'antitank' puskák zömmel 12.7mm-esek, amit még (elvileg) megállít egy Ka-50 vagy Mi-28 pilótafülkéjének szélvédője."
Milyen anyagbol keszul amugy a szelvedo? Azert kerdem mert a Gepardnak 10-30 mm acelpancel az atutokepessege szoval eleg izmos anyagbol kell keszulnie.
|
nem is szólok már... Cifu... Te állat!
Dead sure she'll be there!
|
Ja, R/c helikopter modelleket valóban találtam, amiknek dönthető rotorjuk van. 'Igazi' helit nem.
Találtam még egy elég jó helikopteres oldalt: www.helis.com
|
Igen, de ha jól értelmezem az általad belinkelt szöveget, ott sem döntik meg az egész rotort, és annak is változtatható állásszögűek a lapátjai. Abban térnek el a többitől, hogy más típusoknál a lapátok egy csukló miatt fel-le "verdeshetnek". sőt síkban is elmozdulhatnak, míg a "rigid rotor"-nál ilyen nincs, a lapátok ott is elmozdulhatnak ugyan, de csak azért, mert rugalmasak.
|
Lehet, de az atomvillanás már tuti módszer. :)
Athlon64 3500+ | MSI K8N Diamond | Sapphire Radeon X850XT | 2*512 Samsung DDR | Creative Audigy2 | Maxtor 300 + 120GB SATA | Pioneer 109 | CoolerMaster Stacker ház | CoolerMaster RS-450-ACLY táp
|
Szép cikk 
Valahol olvastam, hogy némely helikopternél (talán az Apachnál? :S) a zajcsökkentést úgy oldják meg, hogy a hátsó rotorlapátok bizonyos szöget zárnak be egymással. Erről tudsz néhány dolgot írni, hogy mi a lényege, működési elve, stb. ? :)
- De ezzel saját magad lejáratását folytatod, ezt nem érted meg? Magadat égeted tovább. Ami a legszomorúbb hogy magyar színekben. Tapló.
- nem is szines a nevem
|
azt írják az oldalakon, hogy változtatott lapát-dőlésszöggel ezen tudnak segíteni - ami a legnagyobb gond jelenleg az amit Cifu írt, hogy rettentő nagy az előrehaladó lapáton a légellenállás (a sebesség köbével növekszik, hangsebességhez közeledve meg még nagyobb arányban), és rengeteg energiát elvisz csak az, hogy a rotort forgásban tartsák - ezért lassítják, a felborulás nem gond azt szabályozzák
A démonokat dobokkal elűző bennszülötteket nem értik meg a civilizált népek, akik dudálással próbálják szétoszlatni a dugót.
|
Én meg azt imádom amikor vki a tartaléknickjével mászkál be a topicokba fikázni :D
"Tolerance and apathy are the last virtues of a dying society"
Aristotle
|
Az is gond, hogy mivel a forgó lapátok egyik oldalon előre, a másikon hátrafelé mozognak, egy bizonyos sebesség felett a hátra mozgó lapátokon egyszerűen nem keletkezne elég felhajtóerő és "felborulna" a gép (ezt az aszimmetriát az elérhető sebességeknél is kompenzálni kell egy vízszintesen haladó helikopternél). Persze rövidebb, gyorsabban forgó lapátokkal ez egy ideig kivédhető.
|
annyira szeretem ezt a sok okos embert itt :D
|
Jut eszembe a cikk tetszett :D
Az élet gyenge kezdés után erős visszaesés.
|
AQrról az anyagról anyit hogy nem ép a pille könyű kategoriába tartozik...
egyébként ez az egész mesterlövész puskás kilövés szerintem kicsit nevetséges hiszen már vietnam óta tanitják a pilotáknak hogy nem szabad sokáig lebegni egy helyben ha nem muszály illetve egyenes vonalban repülni
nem nagyon tudom elképzelni hogy akár néhány száz méterről eltalálna bárki is egy helikoptert ami mondjuk nem célpontot játszik (most attól hogy Dolph Lungren mit csinál a filmekben tekintsünk el)
Az élet gyenge kezdés után erős visszaesés.
|
A délszláv háborút a hightech és relatíve hightec összecsapására értettem, pigmeusok ellen továbbra is gond nélkül be lehet vetni helikoptereket :)
Ha tényleg meg tudja állítani akkor olyan anyagból kéne a katonáknak páncélt és pajzsot készíteni :D
(nem tartom valószínűnek :)
"Tolerance and apathy are the last virtues of a dying society"
Aristotle
|
De a délszláv háborúban nem is a mesterlövészektől féltették a helikoptereket, hanem a vállról indítható légvédelmi rakétáktól. :)
Egyébként az 'antitank' puskák zömmel 12.7mm-esek, amit még (elvileg) megállít egy Ka-50 vagy Mi-28 pilótafülkéjének szélvédője.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
Talán a tervezést ember fogja végezni de a gyártás és karbantartás akkorra már a robotok dolga lesz, miért bíznák az emberre ha egy robot gyorsabban és pontosabban is el tudja végeznia feladatot?
Persze a nagyon nagyon nagyon nagyon távoli jövőben :)
"Tolerance and apathy are the last virtues of a dying society"
Aristotle
|
Nincs semmi baj a számítógépjátékokkal! 
Tudom, és nem is győzöm hangsűlyozni hogy nem arra célzok hogy már holnap szembejöhet az emberekkel egy T1000-es de hosszútávon (nagyon nagyon nagyon hosszútávon :D) sztem az embert mint hátráltató tényezőt kihagyják már a tervezőasztalon. :)
"Tolerance and apathy are the last virtues of a dying society"
Aristotle
|
Egy gépnek nincsenek rossz napjai, de emberek tervezik, gyártják és tartják karban őket. Nekik lehetnek rossz napjaik. :)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
az még nagyon nagyon nagyon nagyon :) messze van
A legnagyobb gond hogy a gép döntésképtelen, utána jön sorban a többi amiben veszít az emberrel szemben (prioritások kiválasztása, alternatív utvonalak, meg a helikopteres küldetések csak a számítógépjátékokban szolnak arrol hogy odamegyek és kilövöm)
Arguing over the Internet is like being in the Special Olympics. Even if you win, you.re retarded.
|
Lehet hogy most hülyeséget írok de úgy tudom hogy pl. a harci helikopterek szélvédője maximum a hagyományos értelemben vett kézifegyverek lövedékét képes csak megfogni(persze egy pókhálósra repedezett szélvédő is eléggé összezavarhat egy pilótát és rákényszerítheti az azonnali visszavonulásra) de egy masszívabb antitank puskából leadott lövés már átviszi a golyóálló üveget és megfelelő lőszerrel elég komoly, akár végzetes károkat okozhat a motortérben is.
Nem mintha minden második iraki ilyen fegyverrel rohangálna (bár alacsonyan egyhelyben lebegő helikopter pl. amikor embereket vesz fel könnyű célpont lehet egy RPGsnek) dehát nem is nagyon volt az utóbbi időben olyan háború ahol mindkét fél hightech cuccokat vetett volna be, asszem pont a délszláv háborúban nem is nagyon akarta az amerikai hadvezetés a helikoptereket bevetni a várható hatalmas veszteségek miatt.
"Tolerance and apathy are the last virtues of a dying society"
Aristotle
|
Így van, én se a közeli jövőre gondolok de idővel pont az emberi "összetevő" fogja lassítani és végsősoron rontani a gép harci képességeit amire a legegyszerűbb megoldás hogy a célzórendszerek után a pilóta helyét is gép veszi át (jobb reflexek, gyorsabb adatfeldolgozás pontosabb manőverek és amíg az elem le nem merül non-stop spiccen van hiszen egy gépnek nincsenek rossz napjai :)
"Tolerance and apathy are the last virtues of a dying society"
Aristotle
|
A rotorlapátok végeinek a hangsebesség átlépésekor jelentkező problémájátt ismerem, de ezt bizonyos szintig tudják kezelni (több rotorlapát alkalmazása például), viszont a sebesség növekedésével a rotor légellenállása is jelentősen nő, a belinkelt cikk szerint is. Megoldást a hagyományos helikopterek esetén (ahol az előrehaladáshoz szükséges erőt a főrotor adja) viszont én legalábbis nem látom, és ahogy kinéz a mérnökök is inkább az alternatív megoldások keresésére koncentrálnak (billenőrotor, tolólégcsavar, canard rotor/szárny, esetleg elforgatható csőházas légcsavar).
|
én valahol olvastam még régebben ezt a hangsebességes dolgot, és láttam benne rációt, hiszen egy szerkezet ami azért párszáz vagy akár ezer fordulatot tesz percenként, annak a rotorvége minden fordulat alatt 2x lépi át a hangsebességet (egyszer oda, egyszer vissza) - minden esetben elég nagy fizikai terhelésnek van kitéve, nem beszélve a hangrobbanások végtelen sorozatáról...
http://www.jefflewis.net/rotorcraft_limitations.html - itt írnak az esetleges további sebességnövelés lehetőségeiről, és természetesen a rotorfordulatszám csökkentése is szerepel az autorotáció határáig...
(kb 500 mérföld/órát ír egy 100rpm-es rotorsebességre)
A démonokat dobokkal elűző bennszülötteket nem értik meg a civilizált népek, akik dudálással próbálják szétoszlatni a dugót.
|
Pont ezért a pilótafülke és a hajtóművek a harci helikopter legjobban páncélzotott részei. :)
Az turbinát kilőni nem jelent garantált hatást, mivel ezek a helikopterek (a korai AH-1-eseken kívűl) mind kéthajtóművesek, vagyis egy működő hajtóművel jó esetben még akár a bázisáig is visszasántikálhat.
|
A pénz viszont igencsak nagy úr. Egy AH-64D ára bőven 20 millió $ felett van, egy sima Ka-50 is 15 millió $ körül. A pilóták kiképzése sem olcsó mulatság, de kifejleszteni egy ilyen körülmények között az ember irányította helikopterekkel egyenértékű távirányított vagy legalább részben önvezérlő helikoptert többmilliárdos befektetés, és nem biztos, hogy sikeresen megoldható a jelenlegi technikai szinten, éppen emiatt vegyes az UCAR fogadtatása az amerikai hadseregnél.
|
Lehet, hogy én tudom rosszul, de a sebesség eléréséhez már az ellenállásuk nagy, például a VTDP rendszernél a H-60 'Blackhawk' sebessége elérheti a 440km/h-t, pedig nem állítják le a rotorokat (ha jól tudom), a 'hagyományos' H-60 pedig csak ~270km/h-val képes repülni. A plusz sebességet a tolólégcsavar alkalmazásával lehet elérni.
|
Helyesbítenék: fejlesztés alatt van. Nem egészen ugyanaz...
|
|
Nyomtatás
Elküldés e-mailben
A jövő katonai helikopterei: a harctér királynői
Furcsa objektumra bukkant az Opportunity a Marson
Fekete lyukaktól hemzseg galaxisunk közepe
Elindult a Deep Impact, az üstökösbe csapódó szonda
Huygens visszaszámlálás
A Naprendszerben egyedülálló a Iapetus felszíne
Készülőben a Mars Science Laboratory
