 Hozzászólások  A témához csak regisztrált és bejelentkezett látogatók szólhatnak hozzá!Bejelentkezéshez klikk ide
(Regisztráció a fórum nyitóoldalán)
Na ja, a hőtágulás. Teljesen igazad van. De azért az is látszik, hogy nem olyan egyszerű megépíteni egy üzembiztos, sokszoros hangsebességgel repülő gépet.
|
Sajnos ezzel egyetértek. Egyre inkább úgy tünik, hogy a hagyományos értelembe vett űrturizmus nem fog a közeljövőben megvalósulni...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
Dehogy fikázom én az SSO-t :))
Egyszerűen arról van szó, hogy az X-15 teljesen más dimenzió. :)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
nemtökmindegy ezen filózni? csinálják meg és kész, mi meg örüljünk neki, hogy megint egy lépéssel közelebb kerültünk az űrutazáshoz. én csak azt sajnálom, hogy sajnos az én életemben már nem fogom azt megérni, hogy a csillagok között száguldozhassak, mint Luke Skywalker, hacsak valamelyik kóbor UFO el nem rabol :)
|
ezzel az x15öt dicsérted vagy a spaceshipone t fikáztad? :)
ok, tudom, nem összehasonlítható egy katonaság által pénzelt projekt és egy microsoft alelnök fizette üzleti vállalkozás
Arguing over the Internet is like being in the Special Olympics. Even if you win, you.re retarded.
|
Éppen most olvastam, hogy Spaceshipone égésvégi sebessége Mach 3.3, tehát azért az X-15-től azért messze van...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
a hírhez kapcsolódva: azért azt se feledjük el, hogy az X-15 már több mint 40 éve, 1964ben 105 kilométeres magasságba jutott, és rekordjai között szerepel a Mach 4, 5, és 6 áttörése is. Szóval a spaceshipone nak minden esélye megvan ugyanazt megcsinálni - majd fél évszázados késéssel ismét
Arguing over the Internet is like being in the Special Olympics. Even if you win, you.re retarded.
|
A Haditechnikai Topicba pár napja dobtam össze egy SR-71A ismertetőt, idézet ebből:
".... E hőtágulás miatt pedig a "hideg" gépen bizony méretes rések tátonganak a boritás lemezei között, amelyek még egy, a gép jellegzetességévé vált dolgot is okoznak: mivel a szárnyakban és a törzsben kialakított üzemanyagtartályok falát magának a gépnek a szerkezetei elemei adják, az üzemanyag folyamatosan szivárog egészen addig, amíg a megfelelő hőtágulás után a rések eltünnek..."
Szóval az SR-71A esetén éppen akkor nem szivárog az üzemanyag, amikor gyorsan megy a gép.
|
3M-nél is elég jelentős már a melegedés. Az SR-71-nek pl. a nagy hőterhelés miatt megreped a burkolata a szegecselésnél, és folyamatosan szivárog belőle a kerozin. Ez egy repülőgépnél még elmegy, de egy rakétánál már nem engedhető meg, főleg nagyobb sebességnél, ahol a külső hőmérséklet már eléri a hajtóanyag gyulladási pontját. Ennél nagyobb sebesség eléréséhez már különleges szerkezeti anyagok szükségesek.
|
Hmmm... Most látom, hogy az a csapat már nincs is felsorolva az X-prize.org-on, akik korábban MAch 4-es sebességgel kacérkodkat, a legtöbb csapat 2-3 Mach közötti csúcssebességet ír...
|
Nagy-nagy tévedés. Ezek az űrugrások gyakorlatilag annyik, hogy függőlegesen felgyorsítanak a hangsebesség 3x-4x-ésre (eközben a hajtóművűk csak egy-két pedig működik), aztán a lendület által feljutnak kb. 100km magasra, majd aztán a gravitáció visszahúzza őket. Mivel a visszatérési sebességük nem haladja meg ismét a hangsebesség 2x, nincs szükség hőpajzsra.
A valódi űrutazáshoz el kell érni az első kozmikus sebességet, hogy legyőzzük a föld gravitációját, ez a sebesség pedig 7,9km/s vagyis több, mint 28.000km/h. Visszatéréskor pedig a nagy sebességgel való légkörbe lépés miatt hőpajzsra van szükség, mivel több, mint ezer celsius fokosra is felhevülthet a jármű külső burkolata.
Szóval a SpaceShipOne-hoz hasonló űrugrók sose fognak a világűrbe valóban kijutni, mivel egyfelől nagyságrendekkel több üzemanyagra lenne szükségük, hogy ne 2.000-3.000km/h-s, hanem 28.000km/h-s sebességet elérjenek, másfelől a visszatérésnél szükségük lenne hőpajzsra.
|
Kb. ilyen árakkal számolnak.
|
Az International Space Station (ISS) 355 és 365 km közötti magasságban kering a Föld körül, 27700 km/h-val.
100km-től az még azért messze van, de igazad van Cat, ott ez már nem hajtóanyag kérdése.
|
az űrállomáson 1-2 helyet tudnak eladni évente, itt - ha bejön a dolog - tucatnyi gépet épithetnek, és megindulhat a nagyobb - több férőhelyes - gépek fejlesztése is, mivel a technológia már megvan hozzá, szóval az árak biztos hogy gyorsan (értsd: pár éven belül) a kezdeti töredékére fognak esni.
Ha tényleg igy lesz, akkor egyébként azt is elképzelhetőnek tartom, hogy nem 100, hanem 250 kmre mennek fel (ez már nem akkora különbség hajtóanyag tekintetében) - ugyemlékszem kb. ezen a magasságon van a nemzetközi űrállomás
Arguing over the Internet is like being in the Special Olympics. Even if you win, you.re retarded.
|
Azért annyira nem lesz olcsó, szerintem még egy 0-t nyugodtan hozzáírhatsz.
|
Az X-Prize egyik kitétele, hogy három embert kell szállítson a jármű -> így aztán bizonyos pénzmagért aztán két utast vihet fel rövid turistaútra. A cikkben is szerepel, hogy személyszállításra vonatkozó engedélyt kapott a Scaled, éppen emiatt.
Szóval hamarosan x összegért felugorhatsz a világűr peremére, ahol néhány percig élvezheted a nagyszerű látványt és a mikrogravitációt. Mielött valaki nekiáll fikázni, hogy ki olyan hülye, hogy sokezer dollárt áldozzon ilyesmire, elárulom, hogy nem is kevés ilyen van. Az Space Adventures nevű cég pont ezzel foglalkozik, jó pénzért repülhetsz Mach 2.8-al 25km magasan egy MiG-25-ösben, vagy átélheted az ideiglenes súlytalanságot egy parabolapályán repülő IL-76MD speciálisan kiképzett rakterében, ahol az űrhajósokat is először találkoznak a súlytalansággal. Ha pedig van 20 millió $-od, akkor elintézik, hogy felkerülj egy Szojuzra.
Egy űrugrás nyilván sokkal olcsóbb lesz, olyan 10.000-30.000$ körüli összeg.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
 |
Nyugi, lesz majd fapados járat is.
¤¤¤¤o¤o,¸¸o¤o,¸¸,o¤o°`°o¤o,¸¸,o¤o°`°o¤o,¸¸o¤o,¸¸,o¤o°`°o¤o,¸¸,o¤o°`°o¤o,¸¸o¤o,¸¸,o¤o°`°o¤o,¸¸,o¤o°`°o¤o,¸¸o¤o,¸¸,o¤o°`°o¤o,¸¸,o¤o°`°o¤O3>
|
Ja eléggé.
Pakosz:
Nyilvánvaló hogy nem ruháznának bele ennyi pénzt ebbe a cuccba ha nem térülne meg. Viszont ez nem rövid távon ,hanem hosszabtávon fog megtérülni.
|
ez kissé földhözragadt megközelítése a dolognak...
|
es ennek a kis cuccnak az urrepulesen kivul mi ertelme? Szallit valamit, embert vagy kajat? Az jo hogy urrepul de minek ha nincs belole haszon csak penzkidobas!
Tirmo 60 Undead Priest
Redrock Berserkers
Venture Co.
|
Álmodj csak...
A NASA-nak a CEV kapcsán is csak évekre lebontva adott a Bush-kormányzat 1 milliárd pluszt, és a CEV nem több, mint a már 60-as években felvetett lehetőségek finomított változata...
Szóval a NASA sajnos egyenlőre ott van, ahol a part szakad, és sajnos a civil szféra is elég messze van még a valódi űrutazástól, hiszen jelenleg nem folyik ilyen fejlesztés civil vállalatoknál...
|
Jah. Jó kis űrtalicska ez. Reméljük a NASA kicsit beijed és több pénzt kapnak az űrprojektekre is. Elvégre most nincs nagyon konkurensük,de ha már civilek is röpködni kezdenek....
|
zzzistenit, sietnem kell a rakettám összeszerelésével a garázsban, mert még megelöznek ezek....
|
tök gáz, az enyém csak **** :)
Milyen sok a tennivaló, s milyen rövid az élet!
|
Jé, az enyém is ez.
687474703A2F2F7777772E7461722E68752F637361747469
IBM PC XT 10MHz, 640kB RAM, 720x348 Hercules Monochrom™, 20MB Winchester :)
UT2004 3532,9 fps
|
lele!
honnan tudtad meg a pinkódomat?
PS3 ID: NEXUS0001 Aevum est crudus, sed non satis.
CS.N.T.K.K! & A.M.É! A hétfő bűn!
Avagy: "Az ördög a részletekben van elásva!";)))
|
pontosan, a jövő elkezdődött, és ma kezdődik életed hátralvő része is ;]
Ha alszom megéhezem, az evéstől meg elálmosodom!
Szép az élet!
|
Igen, az Armadillo Aerospace-el.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is lőhetnek!
|
nekem speciel teccik a fehér lovag! olyan futurisztikus
de ne felejtsétek el, a jövő már elkezdődött.....
a kérdés, hogy használjuk ki a lehetőségeket!!!
Ez itt a reklám helye! Ha szeretné, hogy az Ön hirdetése jelenjen meg ITT, nem kell mást tennie, mint küld egy 5000ft-ról kiállított csekket :)
|
Egyre izgalmasabb az Ansari X Price, ahogy kozeledik a 2005. jan. 1-ei hatarido. Asszem lesz meg par felszallas az iden..
|
Legalább kétszer ennyi lenne az igazi...
|
John Carmack is erre nevezett be, nem?
|
Ez tok jo lesz ha a magancegek raharapnak az urbemenesre es nemcsak a nasa fog foglalkozni vele.
Itthagytam a forumot! Ne irj privatot!
|
Azért azt tegyük hozzá, hogy ez nem annyira űrrepülés, mint inkább "űrugrás", hiszen nem állnak földkörüli pályára.
Amúgy nagyon úgy tünik, hogy Rutan ezzel megnyeri az Ansari X-Prize-t... :)
|
Anettka is ezzel megy? :)))
Milyen sok a tennivaló, s milyen rövid az élet!
|
|
Nyomtatás
Elküldés e-mailben
Júniusban megvalósulhat az első magánűrrepülés
2005-ben két embert küldene az űrbe Kína
Ufókat filmezett le a mexikói légierő
Kaszkadőrök gyűjtik be a földönkívüli mintákat
Sikeres volt az európai űrsikló próbarepülése
A Tejút egy új részét fedezték fel
Megtette első lépéseit a DNS-robot
Évszázadokkal korábban kezdődött a fejlett maja civilizáció
