Négykerekű számítógépek
2002. július 6. 16:21, szombat
Amint az idei Brit Formula 1-es Nagydíj megkezdődik Silverstone-ban a Renault pilótája Jenson Button, saját képességeinél is jobban reménykedik autója technikai adottságaiban, ami ha tökéletesen működik dobogós helyezést jelenthet a britnek. A technológiai infrastruktúra pont olyan fontos az autó teljesítményét tekintve mint a pilóta, hiszen a modern Formula 1-es versenyautó nem más, mint egy kerekeken száguldó számítógép.

A Renault versenygépének több mint 4500 alkotóeleme van, amit több mint 200 szenzor figyel folyamatosan. A június 7-i verseny alatt a számítógépes rendszer figyelemmel kíséri az autó teljesítményének minden egyes aspektusát a gumik elhasználódásától az olaj hőmérsékletén át a féktárcsák állapotáig.

A pilóta is gondos megfigyelés alatt áll, minden döntését rögzítenek és kielemeznek. Az adatok kulcsfontosságúak a versenygép időben történő finomra hangolásában. A versenynapon az információk valós időben jutnak el az oxfordshire-i mérnökökhöz, a francia anyavállalathoz és a boxutcában dolgozó csapattagokhoz. Minden teljesített kör több mint 1 megabyte információt zúdít a csapatra, amit azonnal fel kell dolgoznia a rendszernek, majd villámgyorsan továbbit a boxban dolgozók monitorjaira és a pilóták felé, akik a kormánykerék kijelzőin kísérhetik figyelemmel. Arra is lehetőség nyílik, hogy távirányítással változtassanak az autók beállításain, miközben az a verseny köreit rója teljesítőképessége közel maximumán.

A Renault csapat számítógépes infrastruktúráját 1998-tól a Novell biztosítja. "Egy robusztus IT infrastruktúra nélkül, akárcsak egy kiváló pilóta nélkül, nincs mód, hogy az olyan csapatok, mint a Renault Formula One Team versenybe szálljon egy ilyen, technikailag egyre inkább kifinomult világban" - mondta a Novell szóvivője. "Az információ hozzáférhetősége kritikus pont" - tette hozzá Greame Hackland a Renault IT menedzsere.
"Amikor a szakmai igazgatónak döntenie kell, hogy behívja-e boxkiállásra az egyik autót vagy hagyja néhány gyors kört futni, ezeket az adatokat használja a döntéshez. A hibás adatok végzetesek lehetnek".


A technikai csapat számára a legnagyobb kihívás a leállás elkerülése, ami megbéníthatja a teljes csapatot. A hálózat minden eleme kétszerezve van, hogy biztosak legyenek a kommunikáció fenntartásában a pilóta, az autó és a csapat felé. A Formula 1 kegyetlen üzleti világában nem csak az adatok folytonossága, a biztonsága is létfontosságú.

"Egy ilyen high-tech sportban mindig fennáll a veszély, hogy valaki szeretné megkaparintani a másik információit" - mondta Peter Joseph a Novell testületi stratégiai vezetője. "A magas szintű hálózati biztonság elengedhetetlen".

Hirdetés

Kapcsolódó linkek
Laptopok

Már 49 900 Ft-tól!

E-book olvasók

Már 17 043 Ft-tól!

Tablet PC-k

Már 23 140 Ft-tól!

LCD monitorok

Már 19 800 Ft-tól!

részletek » részletek » részletek » részletek »
Megosztás
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
 

IT/Tech, Hardver
Tudomány, Mobil, Film, Játék
Hirdetés



Hozzászólások
A témához csak regisztrált és bejelentkezett látogatók szólhatnak hozzá!
Bejelentkezéshez klikk ide
(Regisztráció a fórum nyitóoldalán)
2002. júl. 12. 11:06 | válasz | #16
És egy álcázott fedél alatt van egy pici gomb, rajta a felirat:

"CHEAT"
Csabi  
2002. júl. 09. 21:09 | válasz | #15
Nem egy szazast keres evente?
2002. júl. 09. 14:36 | válasz | #14
Nem menne mert a toyota nem fizet neki 64 millió dollárt évente.
alma  
2002. júl. 08. 16:34 | válasz | #13
Én pl kivágnám Shumit a szarba vagy átnyomnám egy Toyotaba, hogy egy kicsit érdekesebb legyen a verseny. Azt ha ő olyan jó, akkor szar kocsival is megnyeri...
Shaman  
2002. júl. 08. 15:25 | válasz | #12
Vazzeg mióta élek, és az F1-et nézem utálom Schumachert,mint a sz****.Hajrá Montoya,bár az ideji már eldőtl. Köcsög ferrári.
2002. júl. 08. 13:07 | válasz | #11
Vazzeg, mióta élek, és az F1-et nézem Schumachernek szurkolok, de az ami idén megy, az már túlzás, mostmár örülnék ha kiesne egyszer (mert ha bentmarad akkor ugyebár első vagy második).
duke66  
2002. júl. 07. 19:08 | válasz | #10
Ja...hajrá Ferrari...
Csabi  
2002. júl. 07. 16:28 | válasz | #9
Nah, lekapartak a bmw-rol a compaq matricat es gagyi kinezetu hp-ra csereltek. Ettol persze a ferrari meg porba alazta oket :)
2002. júl. 07. 13:44 | válasz | #8
en inkabb a cikknek a lenyeget nem fogtam fel...mar csak a cimbol kiindulva:)
_en_  
2002. júl. 07. 12:55 | válasz | #7
nagyszam...
a ferrari meg ezt-azt az izraeli titkosszolgalattol vasarolnak ami azert lehet hogy megbizhatobb mint egy novell vacak...
fotel  
2002. júl. 07. 12:21 | válasz | #6
június 7-i verseny alatt a számítógépes rendszer figyelemmel kíséri az autó teljesítményének minden egyes aspektusát - jövőre? :D
Csabi  
2002. júl. 06. 19:21 | válasz | #5
Nem felejtettek le az (x) -et a cikk vegerol? Ugy beszelnek ennek a kozepes csapatnak az infrastrukturajarol mintha a ferrari vagy a bmw nem jarna fenyevekkel elottuk :)
2002. júl. 06. 17:03 | válasz | #4
Így megy ez :)
Pheel  
2002. júl. 06. 16:54 | galéria | válasz | #3
A Supergamez kapott egy Novell Netware-t vagy egy Renault Twingo-t? :))))
Pheel  
2002. júl. 06. 16:53 | galéria | válasz | #2
Izé. Miért pont a Renault? Simán lehetne bármelyik csapat...
hmm  
2002. júl. 06. 16:35 | válasz | #1
ez azert egy eleg regi hir