Jól haladnak az F-22 Raptor logisztikai tesztjei
2002. június 17. 15:44, hétfő
A Lockheed Martin vezetésével tevékenykedő F-22 Raptor fejlesztőcsapat sikeresen befejezte az LT&E (logistics testing and evaluation - logisztikai tesztelés és kiértékelés) egy fontos fázisát, így jövőre a USAF elkezdheti a géppel a hadműveleti teszteket. A szakértők szerint 500 ezer dollár fejlesztési költséget spóroltak csak azzal, hogy ezeket a teszteket a Lockheed Martin egyik telepén végezték, és nem az Edward Légibázison.


Április közepe óta a Raptor 4009-en - a program legújabb, a repülési teszteken megfelelt repülőgépe - számos tesztet hajtottak végre annak érdekében, hogy kiderítsék, az F-22-t mennyire könnyű karbantartani és javítani. Bob Rearden, a Lockheed Martin Aeronautics alelnöke, és az F-22 program általános menedzsere azt nyiltakozta, hogy a tesztek szerint az F-22-ket könnyebb lesz karabantartani, mint az Egyesült Államok Légierejének jelenlegi generációját.


"A tesztek során többszáz alkatrészt távolítottunk el, és raktunk vissza, így meggyőződve arról, hogy a gép karbantartási instrukciói megfelelnek a Légierő követelményeinek" - mondta. "A tesztcsapat azt is ellenőrizte, hogy megfelelően felhasználóbarát-e a felszerelés, és megállapították, hogy az összes szükséges emberi és környezeti biztonsági tényezőt figyelembe vették a Raptorok tervezése és gyártása során" - tette hozzá.

Az F-22 Raptorban Pratt and Whitney hajtóművek találhatók, és a gépet a Lockheed Martin a Boeinggel közösen építi. A Raptorok 2005-ben fogják leváltani az F-15 Eagle vadászgépeket.

Hirdetés

Kapcsolódó linkek
Laptopok

Már 49 900 Ft-tól!

E-book olvasók

Már 17 043 Ft-tól!

Tablet PC-k

Már 23 140 Ft-tól!

LCD monitorok

Már 19 800 Ft-tól!

részletek » részletek » részletek » részletek »
Megosztás
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
 

IT/Tech, Hardver
Tudomány, Mobil, Film, Játék
Hirdetés



Hozzászólások
A témához csak regisztrált és bejelentkezett látogatók szólhatnak hozzá!
Bejelentkezéshez klikk ide
(Regisztráció a fórum nyitóoldalán)
JAS 39  
2006. aug. 01. 11:04 | válasz | #23
Úgy tudom a Raptor igen csak nem úgy sült el ahogy azt tervezték.
Dav_  
2002. júl. 16. 12:42 | válasz | #22
Nos az F22 nem véletlenül olyan drága. Előállítási ára 75 mila de ha valaki venni akar eggyet még be kell szálnia a fejlesztésbe 162 millióval darabonként. Képzelhetitek mennyi lehetett akkor a fejlesztés.
Ugye légi fölény vadászgépnek készült. Ha minent a belső rakterében visz akkor is 8 raétát vihet. 4 AIM9m és 4 AIM 120 Amraam.
Nem olyan nagy a Max sebesséfge mint a mai gépeknek pl F15: aminek 2455km/h de az utazó sebessége nagyon magas. 1,7 mach. Az F15 a 2 mach-ot csak percekib bírja utánégetővel. Csak nagyon kevés gép van utánégető nélül is tartani tudja a hangsebességet pl a Concorde. A hatótávolsága is a legjobb 2500km felett. A radarja alig sugáároz ki valamit, ezért is nehéz érzékelni. A lopakodás hatalmas előny hiszen mit kezd az ellenség ha nem is tudja hogy jön valami. Egy légifölény vadászgépenk fordulékonynak kell lenni a közelharchoz amit az F22-nél a gázsugár fordításával és a nagyszámú számítógéppel vezérelt kormányfelülettel oldottak meg.
Szóval egy ilyen gép pilótájának nem sok mindentől kell tartania.gyépként az Usaf nak benyújtott tanulmány az F22-ről 20 ezer oldal volt.
A mi kis országonknak semi szüksége ilyen gépre. Nem hiszem hogy egyhamar valaki bármit is akarna velünk kezdeni.
A B52 főleg a reneteg modernizálás miatt repül még.
2002. júl. 03. 11:35 | válasz | #21
2:De mennyivel jobb! Ráadásul csak a kis sorozat miatt ojan nagyon drága.
3: nekem is jobban tetszett de az kevés, ráadásul nem volt megoldható a tolóerővektor eltérítés
2002. júl. 03. 11:31 | válasz | #20
De az AK van ojan jó mint az M-16os
2002. jún. 18. 10:03 | válasz | #19
bassza meg megiscsak az eredeti a jo
2002. jún. 18. 10:02 | válasz | #18
huuu elbasztam sorry (pedig hanyszor atolvastam, na mind1):

ugyhogy inkabb ezert erre fajjon a fogad

helyett:

ugyhogy inkabb ezert ne erre fajjon a fogad
2002. jún. 18. 09:59 | válasz | #17
Most oszinten mi a fasznak kene nekunk egy ilyen gep? MI a loturora hasznalnak? Raadaskent 1 db-ot csak ugy maganyosan he? Csak azert hogy elmondhassuk hogy bi-biii a mi pilotaink a legujabb, legmenobb geppel furikaznak? Mikor meg arra sincs penz arra hogy a jelenlegi gepparkot ( osssz-vissz 27db mig-29) tisztessegesen uzemeltessuk (talan ha 5-6 van ami bevetheto allapotban van, a tobbi a foldon dekkol alkatresz hiany miatt, a pilotak meg a minimumkent elfogadhato repido alatt repulnek. Az meg hogy a Gyulat (a Varit) a kirakatba allitjak hogy nekunk ej de fasza bemutatto pilotank is van senkit ne tevesszen meg.)? Amugy meg vannak most sokkal fontosabb dolgok is amire el lehet kolteni a penzt (jo ez kicsit demegog mert ilyet mindig lehet talani de akkor is :-) ) Amugy meg a cifu altal irt 120 milla $-ban igencsak szep osszeg. Gondolj arra hogy nehany gep arabol minden lakasba be lehetne vezetni egy minimum T1-es netkapcsolatot (lehet egy T3-as is kijonne);-D, ugyhogy inkabb ezert erre fajjon a fogad, a nagyok draga jatekszere helyett, es akkor te akadas nelkul tudod majd nyomni a counter-strike-ot, cifu meg az ofp-t :). Ja hogy te nem szereted a counter-strike-ot es ezert hidegen hagy hogy kinek milyen netkapcsolata van ? ;-D
2002. jún. 18. 09:32 | válasz | #16
A Northrop nyilvan azt mondja hogy az ove a jobb. Ez termeszetes. Amugy amit a fegyverrendszereirol olvastam az alapjan eleg brutal gep lesz. Es nem korrekt osszehasonlitas hogy most ezen 3 szu-35-ost, vagy 2 eurofightert vehecc. Nem egy technologiai szintet kepviselnek. Ezen az alapon vehecc rajta akar 100 db (najo ezt hasbol irtam) mig-21-est is. Ugyanis harci korulmenyek kozt csak az szamit hogy lelovi-e az ellenseg gepet vagy nem. Ott es akkor kurvara nem az ar a meghatarozo. Baszhatod te az locsobb gepeidet ha azt sorra szedi lefele az ellenseg, vagy valami feature hiany miatt nem vetheted be oket amikor nagy szukseg volna rajuk. (anno Bagdadot az amcsik is csak f-117-el mertek bombazni, es ha nem allt volna rendelkezesukre az f-117, ugyancsak bajba lettek volna mit vessenek be a fovaros ellen, es baszhattak volna a tobbszaz hagyomanyos gepeiket). Mivel uncle samnak van penze megfizetni ezert rendszerbeallitja. Nekunk nincs penzunk ezert berlunk? (megveszunk?) egy olyan orszag (nemolcso) gepet amely 150 eve nem haboruzott, harci korulmenyek kozt egyetlen gepe sem kerult bevetesre, harci tapasztalatuk a geppel nincs. Nem veletlen hogy az izraeliek akik gyakorlatilag folyamatosan hadban allnak az orszaguk kikialtasa ota, az usabol vett gepeikre soxor az altaluk kifejlesztett fejlettebb elektronikat rakjak be.
PeachT  
2002. jún. 18. 09:30 | válasz | #15
Nekünk magyaroknak mikor lesz ilyen?
Megmondom mikor lesz, ha már a USAF már az F-10000000000000- t fogja beállítani az F-1000000000000 helyett.
Bár 1 ilyen kis országnak mint mi 1etlen ilyen gép bőven elegendő lenne.
Sith  
2002. jún. 17. 22:37 | válasz | #14
az F22 ADF nek tervezték és a légiflény kivivása nem kis dolog egy lopakodó vadászrepülő ellen sok esetben fel se merik küldeni az elenséges vadászokat szóvla igen csak jó valamire....
Igazság szerint én a a föld harcra nem hiszem hogy olyan gyenge lenne a JDAM nem ép a tömegpusztitó fefgyverek közé tartozik de pontos és az utóbbi időbenefelé tartanak a fegyverek
az AIM120 ra ugyanez igaz
Laci73  
2002. jún. 17. 20:22 | galéria | válasz | #13
Hello Predator!

Amiből sok készül majd, az a JSF lesz, az F-22 relatíve kis példányszámban épülő légifölény-vadászként kerül - valószínűleg kizárólagosan - az USAF-hoz. (azaz nemigen adják külföldre el)

Hello Bekomann!

A B-52 valóban szép kort élt (és él) meg, de ezt elsősorban annak köszönheti hogy nagy darabszámú fegyverrendszereket hordoz (köztük nukleárisakat) és a B-1B vel vagy B-2 vel történő kiváltása túl drága lenne. Meg aztán nem ez a fő géptípus az USAF-on belül.
2002. jún. 17. 20:15 | válasz | #12
Hááááát, nem is tudom. Vadászgépnek gyenge, bombázonak meg egyenesen siralmas...Ennek a gépnek mi az értelme? nem a bösz pacifista szól belölem, csak nem értem mire jó. Lopakodonak ott a f-117, vadásznak meg a f-15. A superkabin programhoz avonikailag kevés, minden máshoz meg rohadtul drága. 1987 óta (kb. akkor indult a project) a világ egy kicsit megváltozoztt....
2002. jún. 17. 19:52 | válasz | #11
Az ár amivel nyert a Raptor az 150 MILLIÁRD Dollár értékű Project.

Ebbe nemtom mennyi gép lesz és hogy meddig gyártják le őket...
Gondolom nem 2db-ot... :)

Nem semmi kis büdzsé... :)
[Cifu]  
2002. jún. 17. 19:08 | válasz | #10
1.: A Raptor _embertelenül_ drága játékszer, ráadásul eredetileg kizárólag légiharcra tervezték (ami miatt a le is húzták az F-22 szimulátorokat a számtech. újságírók (pl. a PC Guruban), mivel eredetileg csak 4 fegyvert alkalmaznának hozzá, az 20mm-es Vulcan gépágyú, az AIM-9X, az AIM-120C és a 454kg-os JDAM légibomba), földi támadásra az F-22 első változata csak korlátozott mértékben alkalmas. Persze várható, hogy lesz majd egy ilyen változat is, mint ahogy anno az F-15-ből is kifejlesztették az F-15E-t.
2.: Az árakról annyit, hogy jelenleg olyan 120 millió $-ra (több, mint 32 milliárd forint) taksálják EGY Raptor árát. Viszonyításképpen ennyiért 3db Orosz Szu-35-öst vagy 2db EFA Typhoon-t lehet kapni.
3.: Az YF-23 Black Window II. a Northrop szerint minden téren veri az F-22-őt. A hivatalos változat szerint a lopakodóképessége jobb, de a harci képessége rosszab mint a Raptor-é. Amúgy szerintem is jobban néz ki az YF-23
Sith  
2002. jún. 17. 19:01 | válasz | #9
hmm nem tudom de szerintem elég futurisztikus elképzelés az F-35 mivle jelenleg a AK se NATO kompatibilis.. talán nema vadásgépeknél kéne kezdeni :)
2002. jún. 17. 18:59 | válasz | #8
"Náluk meg ezek védik nemsokára a hazát."
Mondjuk inkább támadják az afgánokat.
2002. jún. 17. 18:58 | válasz | #7
Nincs az a teszt, legyen az akár csak egy 10 perces berepülés is aminek a költségei ne milliókban lennének mérhetőek.
2002. jún. 17. 18:56 | válasz | #6
B-52 1950től rendszerben áll és 2030-ig állni fog.
A grippent csak 10 évig béreljük, szerintem 2015ben rendszeresítjük az F-35-öst (feltéve ha normális kormányubnk lesz, aki fog érteni a technikához.
Lars  
2002. jún. 17. 18:22 | válasz | #5
Itt is lehet hátni hogy mennyire le vagyunk maradva.Nálunk max képen látni ilyet.Náluk meg ezek védik nemsokára a hazát.Na mindegy nekünk nem is igazán kell ilyesmi.
sy  
2002. jún. 17. 18:13 | válasz | #4
"A szakértők szerint 500 ezer dollár fejlesztési költséget spóroltak csak azzal, hogy ezeket a teszteket a Lockheed Martin egyik telepén végezték, és nem az Edward Légibázison."

Ha ennyit bírtak spórolni, akkor mibe került ez a móka? Vannak árak a hadiiparban...
Laci73  
2002. jún. 17. 17:29 | galéria | válasz | #3
Hello Tódor!
Nálem épp ez a helyzet, csak fordítva: az F-23 engem egy repülő rombuszra (rambus-ra :) emlékeztetett... és hirtelen eszembe jutott a Magyar Légierő is: az új Gripen vadászbombázókat egy ismert szakértő állítása szerint az évszázad KÖZEPÉIG kívánják hadrendben tartani... ami az enyhe amortizáció mellett totál versenyképes lesz a NATO-n belül (a jenki gyerekek átlag húsz-harminc évenként váltanak egész típusrendszereket...)
2002. jún. 17. 16:50 | válasz | #2
Akit komolyabban erdekel.Reszletes leiras, +pdf ben a reszletes leirasa a lopakodo technologianak amit alkalmaztak a gyaratas soran.

http://www.f22fighter.com/
Tódor  
2002. jún. 17. 16:37 | válasz | #1
nekem a northrop f23 jobban teccett, sokkal futurisztikusabb kinézete volt ;)