Új Michelin abroncsok a Concorde-okon
2001. június 12. 09:51, kedd
[NewScientist] Szakértők szerint egy nagyon kemény, ellenálló anyagnak a repülőgépek gumiabroncsaiban való alkalmazása nagyban hozzájárulhat ahhoz, hogy a civil repülésben használt szuperszonikus repülőgépek, a Concorde-ok hamarosan újra, mint a világ leggyorsabb utasszállító repülőgépei uralják majd az eget.

Hirdetés

Mint az köztudott, a tavaly júliusban bekövetkezett franciaországi Concorde tragédiában 113 utas vesztette életét, és az azóta eltelt időben a légitársaságok a különböző biztonsági vizsgálatokra hivatkozva nem is engedték felszállni az ilyen típusú repülőgépeiket. A katasztrófát vizsgáló nyomozóbizottság egyébként arra a következtetésre jutott, hogy az emlékezetes balesetet minden bizonnyal az okozhatta, hogy egy kis fémdarab kilyukasztotta a repülőgép egyik gumiabroncsát, melynek szétrepülő nagyobb gumidarabjai az üzemanyagtartály körül óriási tüzet okoztak.

A francia Michelin cég a katasztrófa után gőzerővel kezdett bele új fejlesztéseibe, melyek eredményeképpen nemrégiben elkészültek a cég repülőgépeken alkalmazandó új gumiabroncsai. Az NZG (Near Zero Growth) technológiával készülő új abroncsok esetében a Michelin mérnökei az eddigiekben a gumi megerősítésére használt nejlonszálak helyet egy sokkal erősebb, meg nem nevezett anyagot alkalmaztak, így az új repülőgép-gumiabroncsok elődeikhez képest várhatóan sokkal ellenállóbbak lesznek.


A fejlesztők szerint az új merevítő anyag használata révén az új gumiabroncsok felfújt állapotukban nincsenek annyira feszült állapotban, mint elődeik, így a defekt kialakulására sokkal kisebb esély van, melynek előnyeit azt hiszem, nem kell ecsetelnem. A Michelin cég szakemberei azt is elmondták, hogy az új gumiabroncsok a felfújásuk után mindössze három százalékkal tágulnak ki, míg a korábbi repülőgépabroncsok esetében ez az kitágulási érték hat százalék körül volt. A francia cég a szabadalmi hivatalnál természetesen villámgyorsan le is védette az új merevítőanyagot, valamint az új gumiabroncsot, melynek gyártását hamarosan megkezdik a Michelin üzemeiben.

"Az új gumiabroncsok olyan teljesítményt nyújtanak, melyet eddig még egyetlen más abroncsnak sem sikerült nyújtania. Az új merevítőanyag használata új távlatokat nyithat a gumiabroncsok tervezésében, melynek következtében remélhetőleg növelhető lesz a repülőgépek biztonsága" - nyilatkozta John Couratier, a Michelin repülőgép gumiabroncsok fejlesztésével foglalkozó részlegének technikai igazgatója.
Kapcsolódó cikkek
Kapcsolódó linkek
Laptopok

Már 49 900 Ft-tól!

E-book olvasók

Már 17 043 Ft-tól!

Tablet PC-k

Már 23 140 Ft-tól!

LCD monitorok

Már 19 800 Ft-tól!

részletek » részletek » részletek » részletek »
Megosztás
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
 

IT/Tech, Hardver
Tudomány, Mobil, Film, Játék
Hirdetés



Hozzászólások
A témához csak regisztrált és bejelentkezett látogatók szólhatnak hozzá!
Bejelentkezéshez klikk ide
(Regisztráció a fórum nyitóoldalán)
volvo  
2006. márc. 23. 16:57 | galéria | válasz | #6
Jó lenne ha újra repülhetne mert az egyik rokonom-francia reptértől 15 percre lakik gyalog és mikór voltam ott akkor láttam az életem első concordját!!!!
2005. dec. 10. 00:00 | válasz | #5


(B-70 Valkyrie - United States Air Force)

azolee  
2005. nov. 22. 00:41 | válasz | #4
:o) Szerintem is ez lehet a titka: a magyar tehén zsírgazdag tejéből készített túrós joghurt francia borral keverve biztos szép kis elegyet alkothat az abroncsban :) Francia csigazabálók, ezt übereljétek :) Éljen a pudingos Magyar Joghurt :)
Lars  
2001. jún. 12. 20:49 | válasz | #3
Nem szeretem a Franciákat de ha tudnak megoldást arra hogy ez a kép újra repülhessen akkor csinálják.Kell az a gép valamilyen oknál fogva nagyon szimpatikus.(Pedig Francia)
gubacs  
2001. jún. 12. 16:19 | válasz | #2
hehe
vagy pudinggal toltottek +
b  
2001. jún. 12. 14:12 | válasz | #1
a franciák nagyon bekeményítettek. biztos győri danone joghurtot adtak a gumihoz. :)